【要闻】合肥一号线最快月底“电通”北三站最快三年后现身

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合肥地铁1号线将于今年年底试运行，其北侧3站将于何时出现？ 昨天，记者从安徽省有关部门获悉，合肥市轨道交通1号线3期工程可行性研究报告已在批准前公示。 1号线北侧3站的具体开工日期还不清楚，但这3站将在39个月工期内建成。

记者在公示资料中获悉，合肥市轨道交通1号线三期工程北至新站区天水路站，南沿新蚌埠路铺设，北二环路向东转向，下过合肥站，终于成为1号线一期工程的起点。 该工程建设城市轨道交通4.54公里，车站3个，分别为天水路站(张洼站，括号内为新站名)、物流大道站(兴华苑)、瑶海公园站，总投资约36亿元，工期39个月。

除即将建成的1号线3期工程外，1号线1、2期工程的建设也在稳步进行。 继洞通、轨通之后，1号线预计今年5月末电通实现。 目前，为地铁列车往返运行供电的接触网还在假设中，预计很快完成。 合肥市轨道企业有关人士表示，为保证后续试车有更充足的时间，全线不载客试车可能提前到8月，比以前安排早一个月。

关于列车运行，1号线的运行时刻表没有出来，但据相关人士介绍，运行初期的发车航班约为5~8分钟一班。 考虑到线路的实际运行状况，列车也有可能混合大小交路(长短截线)运行。 例如，列车从滨湖出发，跑到大东门站后，返回滨湖。 第一，客流要应对空间分布不均衡，要加快车辆转速，提高车辆运行效率。

预测1号线

据相关人士介绍，运营初期的发车航班约5~8分钟一班。 可以使用大小的交通线(长短截线)混合驾驶。