【要闻】今起从合肥坐火车可直达全国22个省会城市

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合肥在线(苏楠王浩) 5月15日迎来了全国铁路近十年来最大规模的列车运行图调整。 调整后，合肥开行密度加大，全国22个省会城市和列车直达，缩短了与京沪的时间距离，合肥铁路枢纽地位凸显，合肥铁路部门也就此梳理了调图后的6个变化。

变化1 :合肥铁路枢纽地位进一步凸显

经过二次调整后，合肥直属站列车运行方向不断增加，交通枢纽地位不断凸显。 5.15新图中，合肥站共新增8趟列车，其中首次向牟平、威海、文登东、荣成方向的高铁车辆发车，其他新增列车集中在武汉、上海等方向。 合肥站的新普速列车集中在甘肃(兰州)、山东(青岛)、陕西(榆林、宝鸡)、河南(洛阳)、徐州、杭州及省内阜阳、淮北等方向。

合肥南站新增24辆高铁车辆，首次发行南通方向的高铁车辆，其他新增列车主要集中在上海、杭州、南京、广州、汉口、成都等方向。

变化2 :高速铁路的列车运行密度变得更大

5.15调图后，高铁车辆的运行密度提高了，旅客出行的诉求更方便了。 其中上海方向(包括虹桥)的高铁47条，比调图前增加了6条。 向武汉方向(包括汉口、武昌)开车26次，比调图前增加了2次。 通往南京、杭州、宁波方向的高铁36趟，比调图前增加了6趟。 去北京16趟，去厦门6趟，去黄山33趟，高铁运行次数和调整图前一样。

变化3 :高速铁路产品的质量进一步提高

5.15调图后，合肥和上海、北京等点方向的时间距离进一步缩短，高铁路段更加紧密，实现了上海、北京的标杆列车的发布，高铁产品质量进一步提高。

从合肥南到上海g7228次(合肥南8:00-上海10:08 )，运行时间从3小时10分缩短为2小时8分，中途只在南京南站停留。 从上海到合肥南g7253次(上海15:44-合肥南17:53 )的运行时间从3小时7分缩短为2小时9分，这两趟列车是到上海运行时间最短的高铁列车。

从合肥南到北京g30次(合肥南13:40-北京南17:39 )，运行时间从4小时2分缩短为3小时59分，仅中途在济南西和天津南站停留。 从北京到合肥南g29 (下一趟北京南13:35-合肥南17:34 )，这两趟列车是到北京往返运行时间最短的高铁列车。

合肥南至南通的d2270次(合肥南17:33-南通20:34 )运行时间由普速车5小时41分缩短为高铁运行3小时01分。 合肥南至扬州d3154次(合肥南17:12-扬州18:43 )的运行时间由普快车2小时26分缩短为高铁运行1小时31分，合肥南至泰州d3154次(合肥南17:12-泰州19:16 )的运行时间由普快车3小时31分缩短为高铁运行2分钟。

变化4 :合肥与周边旅游城市的时空距离进一步缩短

5.15新图实施后，合肥将首次出发前往中国一线旅游城市山东威海和其他旅游城市江苏扬州、泰州及姜堰的直通高铁车辆。 合肥站发车的高铁g4110次将新增至牟平( 6小时31分)、威海( 6小时52分)、文登东( 7小时8分)、荣成( 7小时21分)的停靠站。 合肥南站出发的列车d3154次将新增到姜堰( 2小时17分)的停车站。 此次调图中，合肥新增5个停靠站，以往只有普速列车停靠的扬州、泰州站，此次调图合肥也是高铁首次直达，进一步缩短了与旅游城市的时空距离。

变化5 :与省会(直辖市)城市的交流更加密切

5.15新图中，合肥与全国22个省会城市列车直通，其中南京、济南、武汉、广州、杭州、长沙、沈阳、成都、南宁、福州、南昌、贵阳12个省会城市实现高铁直通。 另外，北京、上海、天津、重庆4个直辖市都实现了高铁直达列车。

在安徽境内，合肥高铁列车直达宿州、蚌埠、淮南、滁州(全椒)、六安、芜湖(南陵)、安庆、池州、铜陵、黄山、宣城(泾县) 11个地级市。

变化6 :经济辐射的影响进一步扩大

5.15新图实施后，合肥形成了以快速客运铁路为主要骨架的区域综合交通互联网，使合肥市作为长三角经济副中心的作用更加突出。

目前，合肥经高铁一小时就在南京、金寨、蚌埠、南陵形成。 2小时到达无锡、杭州、武汉、黄山、枣庄。 3小时到达上海、苏州、岳阳、济南、南通4小时到达北京、天津、长沙、南昌、福州。 5个多小时到厦门、威海、成都、重庆、贵阳、南宁、沈阳的旅游经济交通圈，经济辐射的影响范围进一步扩大。