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国务院常务会议日前通过了《长江三角洲城市群快速发展规划》,其中确定提到合肥都市圈。 这意味着长三角的范围从原来的2省1市扩大到了现在的3省1市。
对此,上海社会科学院城市与人口快速发展研究所所长、国家发改委长三角地区规划综合组成员郁鸿胜认为,这是10年来长三角扩大的结果。
合肥区域经济与城市快速发展研究院院长、安徽大学经济学教授、博士生导师胡艳认为,合肥都市圈加入长三角城市群一直是安徽的愿望。 未来,合肥将借梯出海,利用有利的外部机会和条件,朝着一线城市的目标快速发展。
那么合肥都市圈进入后,会对长三角城市群产生那些影响呢? 将来有望合作互补的方法吗?
水来到水道结果
郁鸿胜告诉记者,关于长三角,通常有两个理解概念。 一个是地理空间上的长江三角洲平原,它是我国最大的内陆冲积性平原,面积约10万平方公里。 这个三角洲平原主要围绕太湖流域,不包括安徽省。 另一个从区域和城市合作概念出发,以交通一体化为基础,随着区域经济一体化和各方面合作的深化,它将不断扩大,必然要大于地理上的长江三角洲范围。
事实上,自2004年国务院要求编制长三角区域规划以来,安徽省就一直向国家有关部门申请加入长三角的合作区域。 此后10多年来,长三角城市群的范围也从前14个地级市+1个直辖市开始并扩大。 这一点从长三角城市经济协商会的快速发展中可以明显看出。 2003年,台州市被接纳为长三角城市经济协商会正式成员。 年,合肥、盐城、鞍山、金华、淮安、衢州等6个城市进入长三角城市经济协商会。 年徐州、芜湖等8个城市纳入。 会员城市至今已扩大到30个。
年、合肥、鞍山两个城市加入长三角城市经济协商会,这意味着安徽已经参与了长三角的决策层、协调层和执行层的&lsquo。 三级行为领域的合作机制。 因此,安徽和长三角城市群共融迅速发展,实际上水到渠成。 郁鸿胜说。
已准备好迎接长度
安徽也确实为此做了准备。 2005年,安徽实施东向快速发展战术,加快融入长三角,在制定十一五规划时,要点是要布局交通建设,与长三角无缝对接。 经过十多年的快速发展,目前长三角城市群已经建成了高效、便利、发达的城际交通网,出现了同城化效应,如从南京到鞍山只有20分钟,从上海到合肥的交通时间也不过2个小时。
此外,为了与长三角地区合作,安徽调整了合肥市区域快速发展规划和行政区划,新合肥市拥有广阔、可快速发展的战术空间布局,形成了与上海科技创中心联动的重要科研基地。 这一系列重大调整和布局,使之适应长三角的社会管理体系和社会保障体系。
胡艳告诉记者,经过这几年的高速发展,合肥是安徽经济中最具活力、创新力和影响力最大的经济增长极。 过去5年,合肥地区生产总值跨越3千亿段,达到5600亿元以上,占全省的比重从21.9%上升到25%左右。 今年一季度,合肥生产总值实现1259.1亿元,增长9.7%,增速居中部省会首位。
合肥的城市名片是‘ 大湖名城、创新高地,我们拥有全国五大淡水湖之一的巢湖,目前正在建设环巢湖国家生态旅游示范区,使合肥成为世界级的湖滨城市和旅游地。 胡艳表示,加入长三角城市群后,坐拥巢湖、通江达海的合肥,可以从过去比较封闭的内陆城市过渡到更加开放的状态,非常有利于产业的快速发展。 另外,合肥入长还使皖西、皖北等相对落后地区拥有了更大的带动力。
建设世界一流的城市群
那么,合肥都市圈能给长三角城市群带来什么?
郁鸿胜认为合肥的特点最突出的有两个。 首先,合肥的科研、科学创、高等教育居全国领先地位。 合肥的产业虽然江浙沪地区不发达,但可以为长三角未来的快速发展提供丰富的人才资源。 胡艳也告诉记者,合肥是全国四大科教城市之一,这里有中科大,国家要点实验室和科学岛,安徽大学、合肥工业大学两所211大学,汇聚了多所优秀人才。 此外,合肥学院和德国各大学共建的合肥德国应用科学学院,主要带动技术型、应用型人才,具有强大的人才输出能力。
另一个是广阔的空间土地资源,目前合肥有200多平方公里的新区,基本上是为迎接长三角城市群未来快速发展的战术空间准备。 未来,由于长三角城市群的联动,合肥的特点将与江苏、浙江和上海互补。
国务院新通过的《计划》还提出要培育更高水平的经济增长。 到2030年,具有全球影响力的全球城市群全面建成。
长三角城市群目前面积21万平方公里,人口达1亿5千万,是世界上最大规模的城市群。 其经济总量占我国的20%左右,在国际上横向比较相当于整个印度,被认为是世界第六大城市群。
全球影响较大的全球城市群应该具有那些特征? 郁鸿胜告诉记者,首先,重要城市群有三项权利,世界有话语权,经济有调节权,产业有优化权。 其次,它是一个具有先进科学文明的城市群,应该具有领导其他城市的作用。 第三,它必须有独特的大城市人文内涵。 如上所述,海城市精神海纳百川,追求卓越、开放性、大气谦和就是一个很好的例子。 最后,除了现代一流的科研科技实力外,还必须继承历史,将中国以前传承下来的文化精髓反映在城市群中。 (文汇报)
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长三角城市群中国区域快速发展思路正在悄然发生变化
随着安徽省合肥城市群的进入,长三角城市群的范围从原来的一市两省扩大到现在的一市三省。 国务院快速发展研究中心快速发展战术和区域经济研究部第一研究室主任刘勇在接受中国经济时报记者采访时表示,《长江三角洲城市群快速发展规划》(以下称为《长三角规划》)是中国区域规划快速发展思路正在发生变化、快速发展水平相似的地区之间的共同
“长三角规划”是近期批准的第四个区际城市群规划,是批准的城市群中规划定位最高的,2030年将建成世界级城市群。
国家快速发展改革委国土开发与地区经济研究所原所长、中国区域科协副理事长肖金成在接受中国经济时报记者采访时表示,长三角城市群是中国第一大城市群,最符合城市群特点,空间结构比较合理,经济规模和人口规模全国最大,城市间联系比较紧密,
落地
上周公布的《长三角计划》提出培育更高水平的经济增长,到2030年,将全面建设包括上海、浙江、江苏和安徽在内的部分城市,作为全球影响力较大的世界性城市群。
刘勇告诉本报记者,长三角地区本身经济体量大,快速发展水平相对较高。 这是因为在城市群的定位和要求上也已经是计划中最高的了。
中国改革开放以来,围绕长三角地区制定了许多计划,早在改革开放初期,在全国进行国土集中整治时就制定了第一个计划。 2000年中国实施了城镇化加速快速发展规划,长三角地区也是重点。最近,中国发布第三轮新型城镇化后,长三角地区也是规划重点。 新的长三角城市群规划与以往的历史规划相比范围有所扩大,还复盖了安徽省合肥市。
合肥城市群被纳入长三角城市群,并非没有预兆。 年9月发表的《国务院关于依托黄金水道推进长江经济带快速发展的指导意见》中表示,长江三角洲城市群要以上海为中心,以南京、杭州、合肥为副中心建设。
与上海、江苏、浙江等相比,安徽合肥城市群经济体量相对较小,纳入长三角城市群后或为当地经济快速发展注入动力。
根据《长三角规划》,长三角城市群建设改革新址,复制宣传自贸试验区、自主创新示范区等成熟改革经验,在政府职能转变、体制机制创新等方面先行先试,推进金融、土地、产权交易等要素市场一体化建设,推进教育、医疗、产权交易等要素市场一体化建设
扩展[/s2/]
长三角地区的快速发展经历了漫长的发展过程。
中国经济时报记者称,年底国务院批准了长三角城市群计划。 计划范围包括整个沪苏浙江地区,业内称为大长三角,后来提出包括安徽、江西,称为泛长三角。 但在一些学者看来,它已经不是城市群,而是长江下游经济区。
参与规划的人告诉中国经济时报记者,长三角城市群规划主要根据各城市之间的分工,确定城市功能定位,按分工推进合作,最终实现同城化。 泛长三角根据经济联系是明确的范围,不是真正的城市群,而是经济区,最终要形成以城市群为中心的泛长三角经济区。 所谓的大长三角和泛长三角,通过长三角城市群的快速发展,推动周边地区的快速发展,将江淮城市群纳入其中正是出于上述考虑,通过统一规划,有助于实现两者之间的基础设施互联互通,促进交通系统更加完善,相互一体化。
长三角城市群不断扩大,不仅与规划因素有关,也与地方政府的努力密切相关。
知情人士表示,长三角城市群范围正在扩大,与周边各市政府愿意纳入规划有关,地方政府认为纳入城市群范围将受到政策性优惠。
在这些人看来,城市群的快速发展是自然的历史过程,规划范围大也没关系,但规划范围大并不意味着城市群真的很大。 并且,将更大范围纳入规划,有利于控制列入规划的城市,限制盲目性和随意性的快速发展,规划如果没有控制力和法律约束力,就不太起作用。
城市群像&lsquo。 笼子,大家高兴地进入笼子是好事,进入笼子会被束缚,特别是生态环境要共同保护。 上述人士说。 (中国经济时报)
标题:【要闻】合肥都市圈能为长三角带来什么?
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