【要闻】合肥至西安铁路“特需班列”首发

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合肥日报5月18日22时报道，随着汽笛声，从满载30辆日用化工品、食品、家电、汽配等产品的合肥，西安(新建)特需班逐渐从上海铁路局合肥货运中心合肥北站物流基地出发，30小时后抵达1000公里外的西安新建车站。

据悉，为了抓住国家一带战术的快速发展机遇，加快合肥和西南地区快运互联网的构建，上海铁路局合肥货运中心与安徽安达物流有限企业合作，从合肥共建西安(新建)铁路特需班列。

班列使用5种固定的运输方法，即固定车次、固定编组、固定时间、固定路线、固定停车站，实现了高速化的不加价、运输巴士化，具有物流价格低、运输效率高、运输期限短、安全保障强、低碳环保等优点 班列采用全列集装箱运输模式，提高了货物装卸效率，提高了货物运输的安全等级。 另外，该班全线以时速120公里运行，在线运行时间从原来的120小时缩短到30小时，让顾客认可了运输时间。

相关人士表示，为进一步提高合肥铁路运输枢纽地位，合肥运输中心将利用铁路运输的大运量、低价位和安全高效的特点，打造中欧班列(合肥-德国汉堡)、中亚班列(合肥-哈萨克斯坦)、铁海联运班列(合肥-哈萨克斯坦)

(宋晓东记者苏晓琼)