【要闻】铜高架北延首个从业日早高峰不堵 新蚌埠路将变身形象大道

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昨天是铜陵路高架北延工程封闭施工后的第一个工作日，记者现场访问发现，第一个工作日整个早高峰的交通状况良好，没有出现长期的大面积堵车。 交通部门建议市民通过周边支路进行微循环，避开施工道路。

昨天上午8点左右，记者乘车沿铜陵路高架从南向北行驶，道路通行顺利，直到终点下桥时，在前方因红灯而短暂停留。

在铜陵路和鄂河路的路口，记者看到铜陵路东西两侧的路面有一部分被围栏覆盖，原来双向八车道变成了双向四车道。 现场民警告诉记者，在情况可控的范围内，车辆排队停留的时间并不长，基本上有一两个信号灯可以通过。

施工开始前，交通警察部门发出了交通出行指南(详细内容请参照本报7月23日a5版的报道)。 在第一个工作日的早晨高峰，这些绕行道路的通行情况怎么样了？ 有更合适的路线吗？

记者从新站交警大队获悉，龙门岭路昨日客流量激增，通行压力较大，新蚌埠路客流量也较大，但由于通行条件较好，整体情况较平时变化不大。 情况最好的是淮南路，道路条件好，车少，蜀山、政务、高科技方向的车可以从那边绕过去。

此外，交通警察部门也根据第一个工作日的现实情况对迂回路线进行了微调。 据其介绍，南北方向出入新站区的车辆由二环路变为高架，可以绕过龙门岭路、武里山路、新蚌埠路等道路。 东西方向进出新站区的车辆可以沿着鄂河路、物流路、扶疏路、天水路等道路通行。 针对居住在工程区域附近的居民，民警建议可以通过龙门岭路武里山路北二环这一微循环绕行。

合朱6月张敏合肥晚报合肥城市网记者王伟高勇

新蚌埠路将按照新车站第一印象变身

本报讯，新蚌埠路有望按照新站区第一形象展示从这条一直不干净的北走向城主通道升级。

记者昨天获悉，新蚌埠路已开始对精品公路改造设计进行招标。 作为今年新站区力推的第一条精品道路，这条路将体现产业新城、科教新城、生态新城的风采，成为市内特色鲜明、风格独特的精品景观街道。

专家认为，作为合肥东北部的出城主通道，靠近北二环的新蚌埠路两侧从区域快速发展来看，近年来明显进步，但仍落后于其他同位置区域，尽管有很大潜力，但目前仍完全升级了市政道路和配套设施，贯彻了北城主通道的新风貌

新蚌埠路精品改造已进入设计招标阶段，涉及交通改善、景观绿化、市政设施和建筑改造等四大块。 现在，最初的计划方向是建造30里的樱道，改造后正如新车站区的第一形象展示一样，被定位为公园式印象大街。

蚌埠路新站区是南到北二环路、北到北外环高速出入口、新站区的主要景观轴线，沿途有京东方8.5代线、合肥综合保税区、佳海工业园等知名高新技术公司，全长13.7km，是连通新站区南北的重要交通线路。 考虑增设5座人行天桥，建设长约11公里的巴士专用道路。 其中，北二环至天水公路共设6个平面交叉口，礼河路、扶疏路改为右入右出交叉口。 扶疏路上架着人行天桥。 从天水路到魏武路，保存7个十字平面交叉口，设定6个右入右出交叉口。 并且新建了西淞河路、珠城路、龙子湖路、泗水路的立体大道4条通道。

(范婉俊合肥晚报合肥城市网记者吴奇)