【要闻】合肥地铁运行后将现商圈新变化 出行方法投资手段均不一样

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8月1日，合肥轨道交通1号线开始空载试运行。 根据计划，到今年年底，一号线将正式开通。 对合肥市民来说，地铁的开通将大大优化交通，方便出行，也将为运营商和投资提供新的方向。 安徽商报最近进行的调查显示，地铁互联网形成后，7成以上的受访者将地铁作为市内旅游优先，减少自驾。 对运营商来说，地铁房已成为优先考虑的一大因素，但目前地铁房利润已经出来，房价已经高于周边价格，但9成以上的受访者认为地铁开通后，地铁房价的钱依然上涨，值得投资。 从商业角度来看，许多受访者认为，地铁站附近可能会形成新的商圈，或处理旧商圈无法停车的痛点，从而恢复元气。 地下零售小商业和地铁站附近的公寓也是备受瞩目的热门投资项目。

26排80公里500人...数据是合肥地铁1号线

时间过得真快啊。 在轨道交通1号线开始空载试运行已经将近一周了。 昨天，记者获悉，1号线有26辆地铁列车，生产到第23辆列车，共交付18辆列车。 9月，所有车站工作人员全部启航，共计500多人以上。

截至目前为止已交付18辆列车

合肥轨道交通1号线1、2期工程共有26辆列车，目前大部分列车已抵达珠江路车辆段，其余列车也在组装中。

7月30日，1号线15列车在珠江路车辆段完成联调。 8月1日至10月全线空载模拟试运行开始，作为车辆供应商，合肥中车售后服务队顺利完成了1号线列车的全线演习，可以护航。

为了完成这次保险工作，合肥中车售后服务队共安排了13名员工，分为3组，开车试跑了10多个小时。 从一号线九连圩站到合肥站跑24.58公里，每天往返两次，售后服务人员全程跟车，第一时间收集列车相关数据，防止可能发生的故障问题。

合肥1号线的地铁列车共有26辆，已经生产到第23辆，交付了18辆列车。 目前，已有15辆列车达到全线试运行条件，全部上线试运行。 有趣的是，在所有的26辆列车中，除了需要进行型号试验的第一辆样车以外，剩下的25辆列车都完成了真正的合肥车，合肥造。

人力配备平均每千米60人

1号线列车最高运行速度可达80公里/小时，但合肥轨道交通站与车站之间的距离较短，考虑到减速停车和加速时间，开始试运行后，列车的行驶速度约为35公里/小时，不到一个小时。 合肥轨道交通1号线的设计人力配置平均每公里60人。

合肥轨道交通1号线1、2期工程共设23个车站，而预计下半年开工的轨道交通1号线3期工程又增设了3个车站。 3期建成后，1号线为26站，总行驶距离约为29.06km公里。

紧急避难在1分钟以内

合肥轨道交通1号线所有车站都是地下车站，乘客在自动售货机和人工售票处购票，检票进入收费区，可以走楼梯，也可以乘坐自动扶梯到达地下2层站台等车。

根据最新的实际推算，在地下一层的自动售票机买票，检票进入地下二层乘车，最快3分钟，紧急避难时间不到1分钟。

9月车站工作人员全部到岗[/s2/]

人流量大的地铁站、人流量大的地铁列车，为了干净整洁，不能减少地铁的清洁工。 合肥轨道交通1号线1、2期工程保洁员至少需要300名。

合肥轨道交通1号线各车站的站务员配置将根据车站客流量进行安排。 月，1号线所有车站工作人员启航，共计500多人以上。

另外，1万套纪念钞本将与合肥轨道交通1号线开通试车同步发售，首次发行纪念钞本以合肥轨道1号线1、2期开通试车为主题进行设计，全面展示合肥轨道交通1号线1、2期各网站的新闻和建设情况，融入合肥文化，收藏于纪念钞本中，值得纪念

(合肥晚报范婉俊吴奇)