【要闻】合肥地铁票价听证会26日上午举行 票价优惠方案公布

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今天上午举行了合肥市地铁票价制定听证会。 听证会上，来自经营者、利益相关公司、专家学者、政府部门、顾客的20多名代表分别发表意见，对合肥地铁的快速发展、两个听证方案等发表意见。 除此之外，地铁的建设和运营价格手册也将在听证会上发表。 合肥在线网站将联合新华网安徽频道进行全程直播，敬请关注。

11:46

合肥市地铁票价制定听证会的直播到此结束。

11:41

现场进入最后的议题，听证会主持人、市物价局副局长唐新进行总结发言。

今天，市物价局充分听取了与会者对价格听证方案的意见和建议，深入探讨了价格的可行性，会议后，我们总结、整理了建议，出具了听证报告，我们也就第一意见的使用情况提出了建议，提交市政府，将来，政府网站 唐新表示

11:21

客户代表，90后大学生蒋亚男在现场提出，希望大学生享受半价优惠。 前几天去上海玩，感觉上海地铁一天的票很方便，希望合肥以后也能出多元化票，满足不同人群的诉求。

11:11

南京理工大学的专家徐永可以坦率地说，目前国内没有地铁是有好处的，维持下去并不容易。 关键技术和设备严重依赖进口。 特别是后续的维护维保问题很重要。 正式运营开通后，维修价格将上涨至总价格的20-30%。 从运营价格来看，合肥的票价制定是合理的。 另外，徐永能也赞同将起点6公里延长到8公里的提案。

10:51

10:31

上海地铁专家王子强现场表示，这有可能成为票价第二套的方案。 第二套方案可以满足乘客中长途旅行的诉求，使地铁成为中心城区和新区之间的快速通道，比较有效地缓解市中心交通压力，另外，第二套方案起步价多2公里，可以吸引越来越多的客户乘坐地铁旅行 6公里的步伐和国内其他有地铁的城市一样，符合合肥市的实际快速发展现状。

此外，王子强还提出，合肥轨道交通未来可以增加日票、往返票等多种门票种类，不仅有助于满足不同诉求的乘客，也有助于增加门票收入。

09:58

客户代表万亚波现场表示更倾向于票价第二套方案，但他建议合肥应参考南京地铁定价方案，将起步价2元公里的距离从6公里调整为8-10公里。 另外，我认为现在国家开放二胎政策，一个乘客可以免费把一个孩子变成两个孩子，符合现在的大环境。

09:46

客人代表黄龙建议，乘客使用优惠券享受9.5折优惠有点太高，定在8.5折-9折比较合理。 稍微降低移动价格，就能让合肥市民更好地享受轨道交通带来的红利。

09:35

客户代表冯克军认为优惠方案中对老年人的优惠幅度有点低，建议将老年人的优惠年龄从70岁调整到65岁。 70岁以上的老年人如果出行，身体会受到一些影响，所以建议将年龄调整到65岁，让更多的老年人享受合肥地铁的红利。

09:20

据悉，1号线一期工程项目总投资87.47亿元，其中政府筹资22.299亿元，约占总投资的30%。 利用银行贷款65.171亿元，约占总投资的70%。 1号线二期工程项目总投资77.49亿元，其中政府筹资22.49亿元，约占总投资的30%。 利用银行贷款55亿元，约占总投资的70%。 根据价格审计程序的规定，我局向轨道交通企业出具《价格审计通知书》，轨道交通企业按时提交相关价格资料，经审查合格，经决定受理。 孙劲松表示，监审局成立监审小组，开展现场监审，对定价进行考核、测算，根据考核情况起草价格监审情况通知书，并发送到轨道交通企业。

09:12

合肥市价格监审局孙劲松阐述了价格监审的结论和相关情况。

09:10

另外，现场还公布了票价优惠计划。

1 .普通乘客乘坐地铁，采用通用的优惠券，可以享受单程票价格的9.5折优惠。

2、残疾军人、残疾人、现役军人凭比较有效的证件办理免费乘车卡后免费乘车。

. 70岁以上老年人凭较有效证件办理优惠卡后，在工作日高峰时段(7: 00-9:00，17:00-19:00 )享受半价优惠，其余时间免费乘车。

4 .每位成年乘客超过1名可以免费携带身高不足1.3米的儿童乘车的，按超重人数购买全票

5 .合肥市内中小学和高职、中学专业、技校学生和最低生活保障人员凭相关证件办理优惠卡后，乘坐轨道交通享受半价优惠。

6 .轨道交通和公交换乘优惠在条件成熟时及时推进。

09:04

据说方案一有助于增加公司收入，弥补运营价格。 方案二票价水平相对较低，有利于增加客流，考虑到乘客的经济利益，可以促进公司长期快速发展。

09:01

张卫东逐一介绍了合肥轨道交通票价两种方案，总体来说，两种方案的运价与价格相比，都处于较低水平，体现了公益性的大致。 与其他公共交通工具的票价相比，地铁票价高于公共汽车票价，低于出租车票价，符合合理的价格比例要求。

08:58

因此，合肥轨道交通票价的制定必须考虑居民的承受能力，兼顾公司的实际价格和公共财政的承受能力。

08:57

经审查，1号线开通运营初期客流量将达到10.35万人次/天，2号线开通运营后1号线客流量将达到15.12万人次/天。 合肥轨道交通1号线年运营总价格122878.82万元，其中年固定资产折旧31544.01万元，年贷款利息60085.50万元，年运营价31249.32万元，单位人数完整价29.07元/人次，公里完整价

08:53

如果没有轨道交通资金投入大、运营价格高、巨额投资和运营陈本，没有相对稳定的运营收入，必然会影响轨道交通的可持续快速发展，最终影响广大乘客的利益。 张卫东表示，其中影响价格的关键因素分为人力价格、动力能耗、维修费维护三部分。

08:46

客户代表认真听取听证方案

08:44

合肥市物价局服务价格所张卫东陈述听证报告

张卫东表示，目前合肥市地铁1号线项目总投资约165亿元，2号线约190亿元，筹资主要在政府投资主导下，多渠道债务融资，其中银行贷款约占总投资的70%。 受地面高架化的影响，合肥轨道交通(地铁)1-5号线约95%使用地下线路，单位建设价相对较高，每公里约7亿元。

08:35

听证会正式开始，出席者21人，其中10人为顾客代表。

08:13

合肥市轨道交通(地铁)票价制定听证会现场，听证会将于8点30分正式开始，目前听证会代表将陆续到达会场

市民说了什么？

对于地铁的等待，合肥人已经等了几年了。 第一班地铁年底开通，一些市民觉得方便的出行方式增加了，有了地铁就想改善合肥的交通。 至少如果地铁交通发达的话，我认为我旅行的首要选择是地铁。

两个听证会的票价方案都是按行驶里程收钱，市民也认为按行驶里程收钱是合理的。 北京、上海、南京等城市都是这样收钱的，所以起点在2元以上，越长越便宜，但一定比公交车贵。

一位市民在当地论坛上认为，地铁是公共交通，希望政府造福人民，轨道企业必须加强服务，不放弓，地铁越来越受欢迎，希望合肥地铁价格低、质量高、效率高。

相对于优惠政策，很多市民希望持牌坐地铁的折扣越来越多，能够尽快与公交互通。

在听证会上听什么？

除市物价局工作人员外，其余参加者就合肥地铁的快速发展和票价的制定发表自己的意见，这些意见当场签字统计。 届时可以知道有多少人支持1号方案，多少人支持2号方案，但听证会现场不会公布最终的执行方案。

根据流程，收集这些意见后，集中做出决定，制定最终的执行方案，经市政府批准后公布实施。

听证会上发表了什么？ 公布地铁的建设和运营价格

根据听证会的规定，合肥市物价局将发布合肥市地铁的价格审计报告。 该报告书中有合肥市地铁建设的投入详细数据，特别是对未来运营价格的估计，细分为运营经费、管理经费、安全费用、财务费用等。

另外，还有客流量的估算，估算人均乘车价格的投入和预期收益。 晨报记者余佞顺

-信息链接

虽然没有参加听证会，但也可以通过以下途径提出《合肥市轨道交通(地铁)票价制定听证方案》的意见和建议。

邮箱: hfwjjfjc@126

电话(传真):63755781、63755782

在听证会上，两个方案各选一个

此次合肥市物价局在开展调查和价格测算等业务的基础上，借鉴其他城市的方法和经验，制定了两套合肥市轨道交通(地铁)的票价方案。

方案一:步行2元可以骑4公里。 乘坐4公里以上、10公里以内的乘客，需要支付人民币。 乘坐10公里以上、18公里以内的乘客，需要支付4元。 乘坐18公里以上、28公里以内的乘客，需要支付5元。 乘坐28公里以上的乘客，每增加10公里加1元。

方案二:步行2元可以坐6公里。 乘坐6公里以上、12公里以内的乘客，需要支付人民币。 乘坐12公里以上、19公里以内的乘客，需要支付4元。 乘坐19公里以上、27公里以内的乘客，需要支付5元。 乘坐27公里以上的乘客，每增加9公里加1元。

据合肥市物价局副局长唐新介绍，这两种方案都是基于目前国内普遍使用的基本价格+阶段性涨价的模式，其共同点是基本价格都是2元，阶段性涨价都是1元，差异是步伐英里有差异，阶段性涨价。

听证会召开后，合肥市物价局将根据听证会的意见，根据这两个方案，进一步优化，形成最终票价并制定初步意见，提出合肥市政府的最终定价。

在当天的通气会现场，合肥市物价局委托合肥市徽原公证处公证人进行现场监督、随机抽选的方法，选定了10名客户和5名旁听人员。

除了高峰期以外，70岁以上的老年人免费

可以参考合肥市公交目前特定优惠对象的相关规定，参考国内其他城市轨道交通票价优惠方法，普通乘客乘坐地铁，采用通用优惠券，享受单程票价9.5折的优惠。

残疾军人、残疾人(盲人、二级以上聋哑人、三级以上肢体残疾人、农村五保供养的残疾人和六十岁以上残疾人)、现役军人凭比较有效的证件办理免费乘车卡后，免费乘车。 70岁以上老年人凭较有效证件办理优惠卡后，在工作日高峰时段(7: 00-9:00，17:00-19:00 )享受半价优惠，其余时间免费乘车。

成年乘客可以免费带身高不足1.3米的儿童乘车。 超过1名的，以超过人数购买全票。 合肥市内小学生和职高、中学专科、技校学生及最低生活保障人员凭相关证件办理优惠卡后，乘坐轨道交通享受半价优惠。

并且，合肥市物价局鼓励地铁方面根据政府票价优惠制定灵活多样的其他优惠措施。 地铁和公交换乘优惠条件在时机成熟后及时推进。