【要闻】一大波福利即将来袭 徽园今后有望免费对外开放

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徽园(资料图)

徽园今后有望免费开放。 城市建设区的道路交通基础设施将整体改造。 协同化南路连通南延至经开区和始信路。 芜湖路重点建设机械式停车楼& hellip & hellip； 最近，在今年的省两会期间，合肥市有关部门集中就政协委员和人大代表的建议和建议进行了答复，将有一场轩然大波的福利。

4a景区的徽园预计今后将免费开放

位于合肥市经开区的惠园占地300亩，现在是国家4a级风景名胜区，园内浓缩着安徽各市代表性的景观。 但是，因为收了钱，游客也被挡在了门外。 多年来，许多市民希望惠园景区免费对外开放。 在今年省政协第十一届第四次会议期间，省政协委员吴向明、陈飞翔在各自的提案中也发出了呼吁。

对此，有关部门答复称，惠园是综合性园林景区，不属于财政补贴免费开放的公共文化场馆。 目前，省文联机构服务中心全面负责惠园的运营管理。 徽园收入用于支付园内设施维护、绿化保养、秩序管理等综合管理服务费用和管理费用。 门票收入是惠园收入之一，直接影响其他经营性收入，是否停止售票，合肥市尊重省文联的决定。

据徽园景区工作人员介绍，目前徽园对身高1.2米(含1.2米)以下的儿童、60岁以上老人等群体，凭较为有效的证件实行免费门票。 大人的票每次20元。

9月5日下午，安徽文联办公室相关负责人告诉记者，目前惠园每年的门票收入约为4500万元。 省文联也就产权问题与相关部门进行协调。 徽园因门票问题不能将许多来园者关在门外，今后徽园很可能会免费对外开放。

协同化南路将南延和始信道连通

随着肥西、经济开发区、滨湖新区等区域的快速发展和私家车数量急剧增加，老城区和新城区之间的金寨路高架、包河大道高架等几条主干道，高峰期堵车严重。 省政协委员387◇素华提出缓解交通拥堵，扩建合作化南路、宿松路等交通要道的建议。

有关部门答复说随着合肥市西南部经济社会的迅速发展南北交通越来越强调其重要性 合作化南路南延、宿松路南延，在连接南区和老城区方面有着重要的作用。

目前，合作化南路(金寨路~习友路)已经进入大建规划，正在开展前期设计工作，合作化南路(习友路~繁华街)已经开展了前期方案预研。 将来，合作化南路将规划南延，直到经济开发区和始信路连通。

另外，宿松路计划南延到始兴路。 宿松路(锦绣街~始兴路)目前正在施工，预计年内通车，宿松路贯通后，将比较有效地缓解老城区与经济开发区、滨湖新区之间的交通压力。

芜湖路建设机械式停车大楼

作为合肥市区的主干道，芜湖路被称为城市名片，承载着多个市民的合肥记忆。 但是，由于道路条件有限，车辆多，这里的停车条件很差。 为此，在今年的两会上，省政协委员徐树远提出了在合肥市芜湖路沿线建设公共停车场的建议。

有关部门答复称，芜湖路沿线有安徽气象局等机关单位，合肥七中等学校，安徽酒店、威斯汀酒店等经营类酒店，安徽大剧院、合肥市少年宫、安徽省体育中心等公共活动场所。 目前，包河区政府、公安警察、物价等部门对接芜湖路沿线单位，对外开放部分专用停车场，努力将上下班时间和周末时间搞错共享。

此外，合肥市规划局还实地考察了芜湖路沿线，结合老小区、棚户区改造，在芜湖路沿线建设、扩建和列入规划。 年，包河区政府在二环内建设停车位765个，其中比较芜湖路，重点考虑机械式停车楼、塔库和地下停车库的建设。 与包公祠比较，结合包公园廉政文化基地建设，新建汽车泊位。

建成区道路交通基础设施整体改造

对比省政协委员诚恳提出的合肥市道路标志的几个问题和建议，有关部门回应称，随着城市建设区面积迅速扩大，城市道路里程和道路附属设施数量也在增加，存在建设年代、设计标准等导致的道路标志系统不足等问题。

除了完整的道路导向招牌外，合肥市还根据新的城市定位和实际诉求，重新规划设计了建设区的道路交通基础设施，整体进行了立项改造。 届时，各类道路交通基础设施将按照统一的技术规范和技术标准，大幅提高交通设施的规范化水平和城市品位。

目前，合肥市道路动态新闻引导屏只用于高架道路和少数城市主干道，可以发布文案新闻、道路拥堵等动态新闻，依托互联网、广播等网站发布。 因此，今后合肥市将加大智能城市建设中智能交通的投入，增加动态新闻引导屏的布局。 在新闻发布的基础上，通过逐步增设前端流量数据采集、后台计算设备，实现区域道路线形拥堵、交通管制措施等动态新闻发布。

南一环安医站解除自行车的停止

安医一附院北门位于南一环路，设有巴士安医站。 南一环是城市高速公路，实行中央隔离，公交线路上下站分为道路两侧，行人只能越过南一环通过天桥。

在省十二届人大六次会议期间，省人大代表王秀丽提出了调整部分公交线路网站乘客规定的建议，希望允许该公交带乘客下到路南。 省政协委员李俊则提出进一步优化安医一附院公交网站。

有关部门答复说，目前合肥市区有8条公交线路始发，或者经由安医一附属院北门安医站。 由于周边没有公交车站，该站出发的6号、148号、154号三条线路只能上路停运，在路北航站楼下了车后，头靠路南起点站载客，确实给南一环路带来了很大的交通压力。

为此，合肥市政府已计划建设位于西园路和南一环路交叉口东南角约2000平方米的公交首站，工程投入采用后，将对周边公交线路进行调整优化，以期消除该地道路停运。

商合杭高铁巢湖北站计划改名为柘皐站[/s2/]。

正在建设中的商合杭高铁，将在巢湖市的千年古镇石榴石町设置巢湖北站。 为此，今年省两会期间，省人大代表钱开莲提议将巢湖市商合杭高铁站命名为柘皋站。

对此，有关部门回应称，铁路站名作为铁路移动至车站的重要指南，通常以尊重当地域名的方式命名。 年7月，商合杭铁路初步设计批准柘皋镇新建巢湖北站以来，该站的命名工作受到广泛关注。

随后，巢湖市政府通过微信、信息媒体等途径广泛征求社会意见，及时跟踪调查、比选，决定申请将该站更名为柘皋站，受千年古镇柘皋的影响较大，带动地方经济快速发展。 合肥市发改委将根据商合杭高铁建设程序，由协同巢湖市政府及时提出更名申请，并办理正式命名手续。 晨报首席记者方佳伟