【要闻】合肥地铁1号线月底完成空载试运行 11月上旬或可试运营

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8日，从合肥市轨道企业获悉，地铁1号线将于本月末完成为期3个月的空载试运行。 试车结束后，轨道企业将对1号线试车期间的各项指标进行全面汇总和考核，预计最快将于11月上旬开通试车条件。

从今年8月1日开始，1号线列车以低、中、高密度根据运行图模拟全线试运行，目前已完成2列车试运行、4列车试运行、8列车试运行，预计满图14列车试运行将于10月底结束。

如果顺利的话，1号线预计最快将于11月上旬具备试运行条件。 有关人士表示，合肥市政府将公布具体开通时间。 (安徽商报)

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1号线20个车站设有atm机，目前正在展开设备的安装，今后市民刷卡将很方便。 合肥轨道交通首次发行的纪念币投标完毕，票簿的设计工作也将迅速展开。 国庆假期，全市地铁建设又有新进展。

乘客无需进入大门即可获得便利的金融服务

根据试运行的数据，轨道1号线的列车共计6节，每节车厢有36个座位或40个座位，共计232个座位，即座位有232人。 定员每平方米6人，共计1466人，高峰乘客每平方米9人，可以满足2084人的乘车投诉。 面对越来越大的客流量，未来乘客入场后，刷卡取钱的诉求该怎么办？ 这个没必要担心。 沿线许多网站都被市民采用了atm机。

最近，轨道交通1号线atm机自助银行正式开始安装设备生产和监控系统，1号线全线23个站点中有20个安装了atm机自助银行设备，乘客无需进入大门，即可享受便捷的金融服务。

另外，标志着1号线末站消防检查工作顺利结束，1号线全线站消防检查工作顺利完成，全面进入消防检查阶段。 消防检查是轨道交通工程消防专项检查的重要环节，具体包括消防联动检查、fas气体灭火测试、消火栓试压、风口风量平衡检查、消防设备校核等复印件。

首次发行的纪念票将逐渐融入合肥味

1号线1、2期将于年底开始试运行。 纪念票作为纪念、推广合肥轨道交通的重要方法，将与合肥轨道交通1号线开通试运行时同步发售。 目前，1号线纪念币设计、营销咨询项目已完成招标。

作为合肥轨道交通首次发行的纪念票务本，以合肥轨道1号线1、2期开通的试运行为主题设计，中标人为招标人提供了两套纪念票务本设计方案，每套设计方案为简单的包装纪念票务本1本(含套套)和精装纪念门票 纪念票设计文案主题突出，积极提升，色彩协调，合理，符合中国社会主义核心价值观。

通过设计纪念币风格一致的纪念币本，全面展示合肥轨道交通1号线1、2期各网站的新闻和建设情况，融入合肥文化，使纪念币本具有收藏、纪念价值，共计划发行10000套。 其中印刷了5000本含单张票的纪念票簿(含信封)，5000本含多张票的纪念票簿(含信封)，因此1号线顺利开通，受轨道交通企业品牌影响较大，吸引市民乘车。 (合肥晚报)

轨道交通3号线有45趟地铁

合肥轨道交通1号线的列车使用的是红+白配线。 2号线的列车是蓝+白配的。 未来，3号线的列车是什么样的？ 10月7日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市轨道交通企业获悉，3号线全线将配备45条地铁，第一班列车预计于年10月到达米尔店车辆段。

根据合肥市轨道交通3号线车辆系统(含车辆段设备)集成服务项目诉求前公示，3号线工程车辆项目包括45列共270辆地铁车辆、备品备件、专用工具及相关技术服务。 车辆整车与牵引系统分开招标，所有45辆列车均在中国境内制造，部分零部件从国外进口。

据悉，未来3号线乘客采用的所有车辆均使用交流传动和控制技术，为4动2拖6双编组的B型车，由直流1500伏架空接触网接收电力。 全线磨坊车辆段1座，翡翠湖停车场1座。 相关人士表示，目前国内许多城市采用的地铁列车是最先进的B型车。

B型车又称鼓型车，列车两端呈准流线型，外观鲜明，内饰宽敞舒适，每列列车载客量可达2000人。 外表看起来像大肚子，比以前流传下来的车宽40毫米，舒适度高。

根据合肥市轨道交通3号线车辆系统(含车辆段设备)集成服务项目阶段性工期要求，于年12月完成客户投诉书撰写，于年8月签订车辆采购合同，于年10月第一班列车抵达米尔店车辆段，于年12月试运行。

在年末开始试运行的1号线1、2期工程中，全长24.58公里，全线配置的26辆地铁车辆，车身主要使用红、白两种颜色的组合。 明年下半年开始试运行的2号线，全长27.76公里，全线配置28辆列车，车身以蓝、白两色组合为主。

3号线从方兴大道站开始，到相城路站，全长37.2公里，除了北端的几个高架站外，已经开始建设了。 为了区分各轨道交通路线，合肥轨道交通各路线所采用的车辆都有自己的路线颜色，3号线列车也不例外，但目前没有具体明确。 (江淮晨报)

合肥4、5号线工程总体设计通过专家评审

近日，从合肥市轨道企业获悉，轨道交通1号线atm机自助银行正式开始设备生产和监控系统安装工作，全线23个站点中有20个安装了atm机自助银行设备，乘客无需进入闸口，即可享受便捷的金融服务。 并且，《合肥市轨道交通4、5号线工程总体设计》通过了专家评审。

来自北京、上海、广州、深圳等地的21名领域专家组成的专家组听取了总体设计单位北京城建院轨道交通4、5号线工程概况和总体设计情况的介绍。 经过严格审查，专家组一致认为，4、5号线《总体设计》的首要设计大体符合标准和相关要求。 编纂完成后，可以作为下一阶段事业开展的依据。

按照计划，合肥市轨道企业组织总体设计单位，根据专家组的意见编制四、五号线“总体设计”，并在此基础上开展四、五号线工程的初步设计工作，最早将于今年年底开工施工。 (安徽商报)