【要闻】合肥“新能源汽车基金”入选国字号 购新能源车直接兑付万元补助金

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近日，科技部公布了前8个国家科技成果转化引导基金创业投资子基金名单。 其中，新能源汽车科技创新(合肥)股权投资合作公司(有限合作)被选为我省唯一的基金实体(简称新能源汽车基金)，得到国家科技部科技成果转化引导基金1.5亿元的出资，成为我省国家级引导基金出资额最大的创始基金。

据悉，国家科技成果转化引导基金创业投资子基金由科技部和财政部共同设立，设立创业投资子基金、贷款风险补偿和绩效奖励等支撑办法，加快科技成果转化和应用，引导社会力量和地方政府扩大科技成果转化投入。

该新能源汽车基金首批规模5亿元，由国家科技风险开发事业中心、安徽皖投工业投资有限企业、合肥市创新科技风险投资有限企业、合肥高新技术建设投资集团企业、国轩高科动力能源有限企业共同持股，实现国家、省、市、区四级政府配套资金的支持 基金关注国家863计划科技支撑计划中的新能源汽车重大科技专项技术创新成果，主要投资新能源汽车核心零部件、整车及相关服务业，支持新能源汽车上下游产业链科技型中小企业自主创新，实现科技成果产业化。

据悉，合肥市作为全国首个新能源汽车双试点城市，在宣传节能和新能源汽车总量方面位居全国前列。 我省目前拥有江淮汽车、安凯客车、奇瑞汽车三大新能源整车，以及等新能源汽车产业链公司50多家，范围涵盖整车、电池、电机、电控与充电设施、建设管理、金融投资等行业，新能源汽车制造与金融投资等

除众多领域的行业龙头公司外，还有3家国家级技术中心，1家公共技术研究院，5家检测、检测、认证等机构，8家国家级创新平台，5家省级重大项目和科技进步奖，16个省级重大项目和科技进步奖。 通过几年的高速发展，安徽新能源汽车产业现已进入全国第一方阵。 晨报记者刘淑

合肥:新能源汽车万元补贴直接兑付补助后两年内不得转让

近日，合肥市财政局、合肥市科技局联合发布了《合肥市新能源汽车宣传应用财政补贴管理细则》。 根据细则，个人购买新能源汽车略有变化，万元补助资金除客户需要直接申请兑付外，享受市财政补助资金的新能源汽车注册地限制在本市范围内，两年内不得转让、转移。

黄标车购买新能源汽车的追加补助3千

个人认为，提前淘汰自己的黄标汽车购买纯电动轿车或纯电动物流车的，在提前淘汰黄标车财政补偿资金的基础上，给予3000元/辆的财政资金补助。

黄标汽车购车补助资金在个人购车后，向县区主管部门申请考核，提交考核所需材料，县区主管部门提出考核意见，将相关材料提交推广中心，推广中心出具考核意见，报市新能源汽车领导小组办公室审定，市新能源汽车领导小组

个人购买纯电动轿车的，在中央财政和1:1套地方补助资金中安排10000元/辆，用于充电费用补助和私人充电设施的安装。 首次对机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补助。 个人购买纯电动轿车的，首次机动车交通事故责任强制保险费用由本市注册汽车生产公司或地方汽车生产公司销售子公司先行支付。

分时租赁公司目前在合肥也处于摸索阶段，该政府补贴也比较丰厚，对车辆运营规模达到300辆新能源汽车的分时租赁公司，第一年(年)将给予每辆车每月500元的运营奖励，第二年(年)每辆车每月300元

将万元补助资金直接兑现给客户

今年，用于充电费用补助和私人充电设施安装的10000元/台的补助资金，由汽车生产公司或外国汽车生产公司销售子公司兑付给客户。

年补助资金发放有变化，用于充电费用补助和私人充电设施安装的10000元/台的补助资金，直接兑现给客户。

客户需向县区主管部门申请并提交考核所需资料，县区主管部门出具考核意见，汇总后将相关资料报送推进中心复审，并报市新能源汽车领导小组办公室审定，由市科技局出具资金，由市科技局

新能源汽车在两年内不得转让、转移

另外，从2009年开始，享受本市财政补助资金的新能源汽车注册地仅限于本市范围内，两年内不得转让、转移。

公共行业客户因公司破产等原因确实需要转让的，向推广中心备案，只能在注册地范围内转让、转移的新能源客车及专车的首要招聘范围仅限于本市范围内。

非本地户口购买新能源轿车申请本市财政补贴资金的，应当向注册地缴纳1年以上社会保险的本市享受财政补贴的充电设施基本不得拆除。 向因计划调整等理由确实需要拆除的需求信息推进中心申报。 江淮朝报记者余佼佽

相关信息:买新能源车的话，合肥每辆车可以获得万元充电补助

购买新能源车后，今后不仅可以享受购车、换车补贴、城市停车免费，还可以享受充电补贴。 记者12月9日获悉，合肥新发布的《新能源汽车宣传应用财政补贴管理细则》中，确定为购买新能源汽车的个人补贴充电费。

根据细则的规定，对个人购买纯电动轿车，在与中央财政政1:1配套的地方补助资金中安排10000元/辆，用于充电费用补助和私人充电设施的安装。 首次对机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补助。 从2007年开始，用于充电费补助和私人充电设施安装的10000元/台的补助资金，将直接兑现给客户。

客户向县区主管部门申请并提交考核所需的资料，经相关批准后，最终由市科技局支付给客户。 注意:从2009年开始，享受本市财政补助资金的新能源汽车注册地将限制在本市范围内，且两年内不得转让、转移。 公共行业客户只能向因公司破产等原因确实需要转让的推广中心备案，并在注册地范围内转让、转移。 非注册地户籍的个人客户购买新能源轿车申请市财政补贴资金，应当在注册地缴纳1年以上社会保险基金的市享受财政补贴的充电设施基本不得拆除。 向因计划调整等确实需要拆除的需求信息推进中心申报。 (安徽商报)

我国新能源汽车的产销量连续两年居世界第一

新华社电记者郭宇靖从工业和新闻部获悉，中国新能源汽车产销51.7万辆和50.7万辆，连续两年位居世界第一。

工信部部长苗圩表示，经过几年的大力宣传，我国新能源汽车产业发展迅速并取得积极进展，截至目前，我国累计宣传量已超过100万辆，占世界市场保有量的50%以上。 年，我国新公共充电桩达到10万个，是去年的10倍。 北京、上海、深圳等地建设了规模化的充电服务互联网，充电基础设施建设正在稳步推进。

此外，我国新能源车的技术水平也有了明显的提高。 目前，动力电池单元的能量密度比去年提高了1.7倍，价格下降了60%，纯电动汽车的动力性、经济性、安全性和舒适性比几年前有了很大提高，基本上可以满足人们的日常出行需求，社会认可程度也有明显提高。