【要闻】“十三五”交通规划出炉 一纵一横综合大通道将穿越安徽

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2月28日，国务院印发《第十三个五年现代综合交通运输系统快速发展规划》(以下简称《规划》)，合肥位于全国性综合交通枢纽，全面提升功能。 而且，在十纵十横综合运输大通道的布局中，一纵北京至港澳台的运输通道，一横沿江运输通道也横贯安徽。

合肥位于全国综合交通枢纽

按照《规划》，十三五期间，建设横贯东西、纵贯南北、内外的十纵十横的综合运输大通道，加快要点通道连通工程和延伸工程的实施，加强中西部和东北地区通道建设。

纵向综合运输通道方面，北京至港澳台的运输通道从北京开始，到衡水、糕点、商丘、九江、南昌、赣州、深圳、香港(澳门)。 经过合肥、黄山、福州到达台北。

横向综合运输通道方面，沿沿江运输通道，从上海开始，经过南京、芜湖、九江、武汉、岳阳、重庆、成都、林芝、拉萨、日喀则，直至亚东、樟树。

《规划》公布了12个国际综合交通枢纽和全国性、区域性综合交通枢纽名单。 其中合肥、芜湖、蚌埠都位于全国综合交通枢纽。

十三五期间，全面提高长春、沈阳、石家庄、青岛、济南、南京、合肥、杭州、宁波、福州、海口等综合交通枢纽功能，提高部分重要枢纽的国际服务功能。 推进蚌埠、芜湖、洛阳、商丘等综合交通枢纽建设，优化中转设施和集疏运互联网，促进各种运输方法协调效率，扩大辐射范围。

合肥到新县的高速铁路

按照《规划》，“十二五”期间，以高铁、高速公路、民航等为主体，建设服务质量高、运行速度快的综合交通骨干互联网。

高铁网落子合肥除了商合杭高铁外，还将从合肥建设新县等高速铁路。

计划于年开通的商合杭高铁始于河南商丘，沿线经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，进入浙江湖州，最终到达杭州。 铁路建成后，北端在商丘连接郑徐高铁和京九高铁，中端在合肥连接京福高铁和沪汉蓉高铁，终端在杭州连接宁杭高铁，进而京沪高铁，成为比较有效连接中原、江淮和长三角的最重要的交通干线，被称为华东第二高铁通道。

从铁路布局看，合肥至新县段路线南连合肥枢纽，与上海汉蓉铁路、合福铁路、商合杭铁路相连，北段接入徐连客专新县南站。 合青高铁建成后，合肥将进入沿海高铁大通道，进一步缩短与江苏中北部及山东的时空距离。 未来，合肥人北上坐火车约2小时到达连云港，3小时直达青岛。

京台、连霍等8个高速扩展

根据《规划》，八条主通道的扩建工程还包括经由安徽的京台高速、连霍高速等。

在国道上，安徽国道7条路线将建设或提高道路等级。 其中包括g318、g346、g347等3条长江经济带的重要路线，将对g105、g206、g310等3条国道城市群地区的拥堵道路进行扩建改造，提高g345线路技术等级。

另外，《计划》宣布十三五天内建设芜湖、宣城机场。

加快合裕线、淮河等航线建设

《规划》宣布建设长江经济带优质综合立体交通通道。 重复生态优先、绿色快速发展，提高长江黄金水道的功能。

十三五期间，推进长江干线航道系统管理，改善上游航道条件，提高中下游航道水深，加快建设南京以下12.5米深水航道，研究实施武汉至安庆航道整治工程、长江口深水航道减少管理工程。 加快合裕线、淮河、沙颍河、赞江、信江、汉江、沅水、湘江、嘉陵江、岷江、右江、北盘江红水河、柳江黔江、黑龙江、松花江、闽江等高级航道建设。

另外，加强内河支线航道建设，加强长江、西江、京杭运河、淮河重要支流航道建设。

新能源总线的比例在35%[/s2/]以上

《规划》指出，“十二五”期间，地市级及以上城市全面推进公共交通城市建设，新能源公交比例在35%以上，城镇常住人口300万以上城市基本建设公共交通专用道互联网，整合城市公交运输资源，建立新型服务模式

并推动旅客联路运输快速发展，促进不同运输方式的运力、班次和新闻对接，鼓励开展空铁、公铁等联路运输服务。 提高全国高速公路etc车道覆盖率实现etc系统在公路沿线、城市公交、出租车、停车、道路客运等行业广泛应用的要点生态旅游目的地、精品生态旅游路线和国家旅游风景道，建设汽车、拖车等停车式和综合型汽车营地 促进通用航空与旅游、娱乐等相关产业的联动和快速发展，扩大通用航空的费用群体，加强与网络、创意经济的融合，扩大通用航空的新业态。

唐代新闻记者徐颖奇