【要闻】“共享汽车”月底驶上合肥街头 指定网点借车停车

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不久，取得驾照的市民在街头刷手机，车就可以开了。 按时付款，在指定网站租车停车，全程自助，借车归还。 记者从汽车市场获悉，结合分时租赁和租赁模式的共享车将进驻合肥街头，城区的取车、还车网站预计将超过30个。

一步车于3月底由肥料运营

按照计划，轿车将于3月底向合肥投放300辆共享车，车型为江淮纯电动汽车，满充电时可行驶约170公里。

合肥的充电互联网不断完善，我们看到了这个市场。 项目负责人表示，该共享车的采用方法与共享自行车基本相同，需要首先下载并注册app。 除了实名认证外，还需要进入驾照。 此外，必须通过顾客服务的证书审查程序。 租车都是用手机操作，用自助租车、手机开车门、手机支付。

这辆共享车其实是电动汽车分时租赁的延伸，&lsquo； 互联网+的快速发展理念，发展成了新的汽车租赁模式。 合肥汽车业资深专家说。

目前，国内大部分共享汽车企业都以长租和公司客户为首要业务，与以前流传到租车企业的业务没有太大差别，但包括购车、充电桩建设、停车费、软硬件投资和人工成本在内的投资，远不如以前流传到租车企业 不愿透露姓名的汽车专家是这样说的。

日租客户需要支付2000元的押金

从流程上看，实名认证完成后，日租客需要支付2000元押金，可以预定车。 预约车后，车辆暂时锁定等车的人，到了规定的时间就解除锁定。 暂定收款标准为:开车时每分钟0.5元，不还车前停车时每分钟0.1元，每天99元。 除了短租外，还提供月租和长租服务，押金需要1万元，月租需要2340元。

刘先生对共享汽车感兴趣，但他也有些怀疑。 押金这么多，公司有没有用押金做其他事情？ 万一逃跑了怎么办？

相对于购买车辆和充电设施的布的价格，押金并不是很高，企业有专家管理。 面对市民的担忧，该项目的负责人表示，由于长期租赁车辆存在一定的风险，包括违章行驶、车辆损坏等，因此必须支付车辆押金和违章押金。

车主交的押金，公司也不参与融资等事件。 通常，车辆押金可以在还车之日退还。 违章押金在还车后15个工作日内，如果查询无违章可以退。

东南西北城市有布点

与共享自行车不同，共享车不能随便停车，需要有固定的据点租车或还车。 在城市停车难的背景下，这个问题该怎么办？

我们将优先结合全市建设的电动汽车充电设施配置积分，通过&lsquo。 是大站+小站的模式增设网站。

据悉，目前该公司计划建设6个专职人员监控的大车站，东南西北城区各有一个，南靠南艳湖，北靠北二环，除机场和高铁南站外，还将设立数十个无人值守的据点。

为了让市民用车更加方便，长租用客户如果不一次性重复租赁的话，将超过一年。 如果小区物业允许的话，公司承诺免费安装电桩，更好地处理充电问题。

最近，我们计划在充电设施旁建立一点监视所，或者在旁边租一扇门，方便市民开展各种业务。 项目负责人表示，现阶段合肥的充电设施集中在西南部，北、东还不完全。 因为这在北二环还建了几个充电桩，所以很快就可以投入车辆。 我希望将来政府能在基础设施上提供更大的支持

车上的人需要实名验证

与自行车不同，驾驶需要驾照，在自助模式下如何保证驾驶员的合法身份？

据悉，合肥即将上市的共享车需要车上的人进入身份证和驾驶证，在录用过程中有信用得分，不会假冒他人身份证驾驶。 车辆出发后，沿途还将监测是否有非法运行。 如果司机想载乘客赚取收入，会影响其信用，情节严重的话将被列入黑名单，今后不得采用该共享车。

因为共享车需要停在固定网站上，所以车上的人用完之后，不能随便把车停在路边。 如果胡乱停止的话，就无法结账。 招聘中违法停车的，责任由业主个人承担。 而且车内有gps，一般不会出现在人身上&lsquo； 回家的情况。 面对目前共享自行车的管理难题，共享汽车的管理者充满信心。

但是，也有法律界人士指出，共享汽车毕竟是一件新鲜事，为了不排除出现一点小问题导致纠纷，有必要在汽车协商的基础上遵守法律保障各方权益。

目前，共享汽车在合肥还处于试运行阶段，率先部署在蜀山电子产业园和江淮汽车厂区域。 所有车辆都是我们购买的，到本月底将向合肥市场投放300辆，向市民正式宣传。 计划今年内投放一千辆车辆，布点至少超过30辆。 相关人员说。

合肥晚报合肥市网记者吴奇

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