【要闻】合肥努力保障供应 缓解出租车“加气难”

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最近，由于天然气供应的问题，合肥市区许多加气站的入口排列着出租车和油改气车辆的长龙。 合肥的出租车和一些公共汽车以天然气为燃料。 合肥市有关部门正在努力保障供给，缓解出租车供气难的问题，希望每一位出租车司机都能理解包容。

记者在潜山北路、清溪路和北二环国际汽车城几个加气站前，每天下午4点开始，加气站前有许多加气车辆排队等待加气。 其中出租车最多，排队的长龙占了一个车道。 每隔几分钟，指挥特定人员放行的一部分车辆进入加气站。 出租车司机告诉记者，由于加气问题，现在下午4点左右打车最困难。 加气站分时间段开始供气，由于排得长，需要换班，所以提前排队加气，等半个小时一个小时是正常的。

合肥市运输管理处出租车管理处表示，此次天然气紧张问题，合肥市燃气事业统筹协调，为保障供应而努力。 运输部门主要做合作业务，如燃气业务和信息表达，向他们反映领域的相应情况，还要求各出租车企业进行推广解释业务，关注领域的动态。

合肥市物价局也发出了《关于合肥市冬季非居民天然气销售价格矛盾的通知》，出租车燃气也包括在此次调整价格范围内。 根据合肥市天然气上下游价格联动机制，从11月开始，合肥市非居民天然气销售价格上浮10%，实施量价挂钩，减轻了非居民天然气燃气用量大宗价格压力。 全市西气东输管网非居民价格实行统一定价。 请注意。 这次的调整价格是临时调整价格。 记者佼佼

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合肥全力购买液体天然气以填补缺口

进入冬季，全国天然气供应急需。 随着合肥市气温下降明显，全市天然气用量大幅增加。 昨天，江淮晨报、江淮网记者获悉，合肥日最大使用空气量达326万立方米，有关部门全力采购液态天然气以填补缺口。 此外，合肥燃气集团还调整了工商业客户的误避高峰用气，呼吁他们使用其他替代能源，并提醒全市天然气壁挂炉客户尽量选择空调、电暖器等采暖，在居民客户的生活中节约燃气。

预计日供气不足将达到百万立方米

听说很生气，很多市民都很紧张。 合肥燃气集团相关人士表示，实际上，追溯近年来的情况，&lsquo； 煤气不足不是第一次了。

2008年，年冬天，全国出现了过大范围的煤气短缺。 虽然去年发生了暂时的煤气不足，但是最终没有惊讶和危险。 这次煤气短缺空前，持续时间最长，影响范围最广，严重性最深。

据悉，合肥市今年1月至8月供气较为平稳，但9月初合肥燃气集团上游的两个燃气源(西气、川气)均开始限量供应。 三个月来，天气变冷，用煤气投诉的情况越来越多。 随着合肥市冬季用气高峰的到来，天然气日供应不足已经达到120万立方米，并有继续扩大的趋势。 从12月下旬到年1月，合肥市最大日供气不足预计将达到130~150万立方米。

正在全力购买液体天然气以填补缺口

据悉，为了组织落实冬季生命供应源，合肥燃气集团积极联系上游中石油、中石化等气源公司，全力获取气源指标，积极配合市领导协调中石油及其主要负责人和气源。 另外，正在积极竞争高价气体。 合肥燃气集团以上海石油天然气交易中心网上竞价购买高价燃气，累计购买696万立方米以弥补供气不足。 但进入12月后，由于全国燃气源供应紧张，竞价燃气源已经停止交易。

目前，填补天然气缺口最有效的方法是购买lng (液态天然气)紧急气体源进行气化供给。 该负责人表示，虽然lng (液态天然气)的价格从今年8月的3300元/吨上涨了3倍，但合肥燃气集团仍全力购买，累计购买lng (液态天然气)紧急燃气源3.35万吨，换算为4690万立方米。

但是目前，全国的lng (液态天然气)市场已经出现码头接收能力有限、雨雪雾天运输困难、市场供需严重失衡等严峻问题，随着气温进一步下降，全国的lng (液态天然气)供应较短。

加快推进要点工程，增强气藏规模和气化能力

进一步增强储气和应急调峰能力，合肥燃气集团目前正在推进北城lng应急调峰气源工程，力争在年春节前采用。 这项工程完成后，气藏规模和气化能力将进一步增强。

此外，近年来，合肥燃气集团推进了环城高压管线工程、环巢湖天然气高压管线工程和合肥都市圈高压管线工程三大关键工程。 其中，环城高压管线工程总长度计划建设170公里，现有建设162.5公里。 环巢湖天然气高压管线工程拟建设总长220公里，目前合庐段已完成61.54公里，多座家门站和办公室建成完成。 合肥都市圈高压天然气管道工程(六安复线)总长40公里，现已完成4080米管材进场和4公里施工工作面扫线，工程建设拉开帷幕。 建成后，合肥市的储气和应急调峰能力将大幅提高。

及时启动紧急情况，保障居民优先使用燃气

该负责人表示，为保障冬季供气期，合肥燃气集团始终以保障居民和公福客户的燃气使用为主要任务。 目前，合肥燃气集团在多管齐下，协调大型工商业客户的错峰规避活动，鼓励双能客户采用备用能源，停止煤炭改气客户的快速发展，不点燃已不施工天然气的工商客户，多种途径推广

极端天气和大范围、区域性燃气短缺等特殊情况持续，无法获得补充燃气源，合肥燃气集团首先安全，然后根据民营、后工商的大体、供气形势适时启动合肥市的应急预案，带动城市居民、学校、医院等民生燃气的需求 另外，全市天然气壁挂炉客户应尽量选择空调、电采暖器等采暖方式，在居民的客户生活中注意节约燃气。

记者琏园通讯员胡娟

相关信息:最初的油改气社会车辆难以充气

是给公共交通工具让路的，这些油改气车辆成了错误的高峰。

合肥第一辆油改气社会车辆出发了，但业主第一次加煤气时，受到了闭门羹。 既然提出了社会车辆油改气，为什么在加气时把车辆当作不自然的待遇？ 3月5日，记者在多方走访调查中获悉，为保障公共交通用燃气，合肥对社会车辆的加气实行了错误时的高峰，但许多私家车主提出，该方案是否会更具人情味。

根据相关规定，新改造的油改气社会车辆在错误的时间出现错误的高峰并加气，加气时间为8:30~10:30，13:30~15:30，20:30至次日6:00。 出租车，公共汽车不受时间限制。

事情

合肥第一条油改气社会车辆部分的道路

年初，合肥社会的车辆油改气出现了。 煤气和汽油之间有两倍的差价，许多私家车都在积极尝试。 经过长时间的准备，1月25日，合肥市通过摇床，产生了3000辆社会车辆，第一次尝到了油的改气。

摇晃并不意味着马上就可以利用天然气。 根据合肥市气化合肥推进事业领导小组办公室制定的油改气方案，摇号产生的3000辆社会车辆，在喝燃气前，需要完成一定的改造、审批流程。

据悉，遥控器产生的3000辆社会车辆在进行油改气程序后，需要向车管所登记备案。 备案后，油改气的社会车辆可以合法采用天然气作为动力气体。 3月5日，记者从合肥市车管所获悉，目前部分车辆已安装专用装置，并在车管所登记。

这意味着现在这些登记的社会车辆已经可以向供气站供气了。

油改气自家车加气食门预付

陈先生，是第一辆油改气的私家车的老板。 月5日下午，办完相关手续后，他开着刚装修好的爱车，打算去第一个打气筒的时候，吃了闭门羹，跑了几个打气筒，我说打气筒时间过了，打不开煤气。

没有做好相关准备，也没有看到油改气细则。 陈先生不知道。 私家车打开煤气，必须遵守时间表。 根据相关规定，新改造的社会车辆在错误的时候取错误的高峰加气，加气时间为8:30~10:30，13:30~15:30，20:30至次日6:00。 出租车，公共汽车不受时间限制。

对此，陈先生有点不满。 按照这个日程，私家车在上班的路上上气不接下气。 我不得不抓紧时间。 不方便。

这三个时间段对上班族来说不合理。 据悉，私家车主李先生上午8点半才打开煤气，但公司8点半上班。 接近中午1点半、下午2点的上班时间，排队时间一长，迟到的可能性就高。 目前只能在晚上8点30分呼吸。 但是下班后基本上晚上6点半到家，开车加煤气很麻烦。

焦点

气体源不足吗？ [/s2/]

取得了装煤气的资格，为什么还不能装煤气？ 在加气站遇到的不自然，被陈先生等车主怀疑，不加气是因为3000辆油改气社会车辆相继出发，合肥的煤气源不足。

据悉，抽签产生的3000辆车相继断气后，加上8395辆采用天然气的出租车和805辆公共汽车，合肥采用天然气的正规车辆将达到12000多辆。

合肥能保障这些能呼吸的车吗？ 3月5日，记者从合肥市城乡建设委员会燃气管理处(以下简称合肥燃气办)获悉，目前合肥的燃气源已有别于几年前西气东送、川气东送的双燃气源，充分利用了目前的合肥燃气源。

据悉，合肥市cng标准站和分站每天直接向燃气车辆供气能力达74万立方米。 目前，合肥市的公交和出租车每天只需装38万立方米的煤气，供气能力还很丰富，为36万立方米。 即使和3000辆社会车辆加了气，合肥也很满意。 (江淮晨报)