【要闻】合肥环城马路内拟增设32条单行道 停车新闻推送到手机

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百日行动结束了100天的紧张整治，但对城市文明的诱惑和规范还在继续。 例如，交通出行，对于路面狭窄、通行条件差的老城区来说，治疗交通拥堵的重要手段之一是营造交通微循环。 合肥市庐阳区十三五规划、政府工作报告显示，将形成交通微循环。 记者昨天从该区获悉，环城路以内的微循环改造方案目前已由专业规划设计院完成设计。

[单向通行]创造交通的微循环

必须通过微循环改造回馈人民。 合肥市交警支队庐阳大队大队长王俊介绍，今后，老城区交通将周转，通过微循环的设计和监控摄像系统，采取引导、监督、处罚并举的方式，使道路有序通行，使车辆混乱停车。

其中，单行道将成为老城区下一条主干道和街巷今后道路的首要结构。 此次计划提出，32条双向通道为单向通道，改变目前单向通道的通行方向，通过网络更好地形成网络循环系统。 主干道今后将取消停运道路和路边停车位，主干道必须服务于快速通行。 部分主干道将改为单侧停车，小街将禁止停车。 另一方面，计划在主要道路上增加停止拍摄的设施，增设禁止拍摄的设施。

[车辆泊位]小街巷禁止停车

据统计，环城路范围内现有停车场18个，车数3035个。 目前计划建设的停车场有11处，停车位有2331处。 新增最多的是662辆，位于宿州路和环城路交叉口东北侧的另一辆是蒙城路和寿春路交叉口西南角，预计将新增520辆车。 另外，主干道现有停车位2312个，拟取消停车位1000多个，主要分布在长江中路等主干道。 部分主干道也将变为单侧停车。胡同今后一律禁止停车。

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最聪明的:车速车流量实时显示

庐阳交警目前正在计划建立智能指挥调度和考勤管理系统平台。

该平台集成现有的多种网络监控系统、新闻发布系统等，并进行数据集成分解形成&lsquo。 大数据可以测算本辖区范围内的易堵车道路、时段，合理配置警力。 结合现有的天网系统和道路监控系统，系统计划配置视频测速技术，如果用监控摄像头拍摄视频范围内的车辆，测量行驶速度，按车道显示车辆时速和车辆流量，数值明显下降后，立即报警 监测的车流量、车速等大数据，分解有参考价值的大数据，评价路段每天的拥堵时间、拥堵持续时间。

最严格的:违反快照神器自动拍摄

据统计，百日行动以来，庐阳区共发出违反道交法38条规定的停止告知书27327件。 违反停顿的情况下，新设备会登场。 这个快照装置不是用人工拍摄违章停车的车辆，而是用车载设备自动快照。 据介绍，新的快照装置事先在系统内的电子地图上标示出可以在管辖区域内停车的车辆位置，除此之外的所有停车车辆均被视为违章停车。 快照系统可以根据法律规定和本辖区的现实情况设置快照规则和巡逻线，直到移动快照系统在首次巡逻时，通过车辆牌照再次向违章车辆发送信息时 被捕的非法停车新闻通过互联网自动进入指挥分配中心。

最亲切:停车新闻推送到手机上[/s2/]

在交通秩序的整顿方面，相关部门也将重点放在科学诱惑上。 其中，部分上岗的路面新闻引导画面可以显示附近停车场的新闻，未来在分控中心智能化的系统中，还可以为驾驶员实时提供交通新闻。

智能指挥控制中心设置云服务平台，系统配置智能服务终端，开车的市民进入庐阳区内后，将通过移动终端接收系统推进的路面新闻、停车场位置、车位剩余量新闻 系统温馨提示还包括车辆违章新闻、事故解决结果、民众报警定位服务等。