【要闻】飞行员黑飞濉溪坠机死亡 法院判飞机企业赔143万余元

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坠毁的小飞机

年5月，一架小型飞机在安徽濉溪县坠毁，外国司机和乘务员赵新宇当场死亡。 根据有关部门的调查，这次事故是一起非法飞行引起的事故。 赵新宇的家人将向法院起诉与此次飞行相关的北京乔海航空设备有限企业、河南乔治·海因茨飞机制造有限企业和两家企业的负责人陈伟。

经二级法院审理，前日本案二审在北京市第三中级人民法院作出公开判决。 法院认定两家企业不承担过错责任，因此对赵新宇的死亡应承担全部赔偿责任，赔偿各损失共计143万余元。

事件

民航飞行员参加

黑飞坠落死亡

2002年，赵新宇从空军雷达学院毕业，成为空军飞行员。 退役后，他来到鄂尔多斯的航空企业，开始做民航飞行员。

年五一前夕，赵新宇和家人通电话说这次假期不回家。 5月3日，赵新宇的妻子没有想到赵新宇乘坐的飞机在安徽濉溪县坠毁。 起初，我以为她只是打了诈骗电话，但根据情报看到这次坠机事故，家人急忙赶到了事故现场。

4日，在事故现场，家人只看到一片飞机残骸，以及烧焦的草丛，得知赵新宇利用五一假期来到河南乔治企业，参加飞行。

4月29日，河南乔治企业员工接待来的赵新宇安排住宿，次日，赵新宇和企业飞行员杰森·； 雷德认识，去了安徽。 几天后，杰森驾驶飞机载着赵新宇起飞时，飞机发生了事故。

我不知道我们的孩子是怎么上飞机的，怎么摔死的。 赵新宇的情妇说，家属向法院起诉事故发生地濉溪县政府，要求政府认定事故责任，但县政府表示，该案件不涉及生产事故，濉溪县政府不需要批准，也不存在行政不作为的情况。

据当地公安机关通报，坠毁的飞机于年4月20日从河南飞到淮北市濉溪县开发区。 5月3日12点左右，飞机原定出航返回河南，但起飞后几分钟坠毁起火，司机和陪同人员受伤死亡。

民航华东地区管理局编制的《事故调查报告》未确定认定事故原因。 报告称，事发前的事件单位和当时的飞行员没有向相关机构报告此次飞行任务，飞机上也没有安装飞行记录设备，因此无法客观分析此次事件。

据调查，该飞机为北京乔海航空设备有限企业所有，未取得中国民航型号同意证和生产许可证，未取得中国民航适航证、国籍登记证和民航飞机无线电许可证，因此对北京乔海企业受到10万元行政处罚。

一审，一审

企业承担全部责任

赔偿143万

根据民航局的规定，任何飞机都必须取得适航证，飞行前可以向空管部门申请飞行空域和飞行计划，经批准后可以飞行，飞行员也必须取得飞行许可证。 这次事故是典型的黑色飞行。

考虑到飞机的实际经营者有过失，赵新宇一家向法院投诉相关飞行相关的北京乔海航空设备有限企业、河南乔治·海因茨飞机制造有限企业和两家企业负责人陈伟，要求各损失共计182万余元。

经审理，一审法院认为，民用航空器造成他人损害的，民用航空器的经营者应当承担侵权责任，但可以说明损害是被害人故意造成的，不承担责任。 涉事飞行活动是非法飞行，北京乔海企业作为这架飞机的所有人，河南乔治企业作为这次飞行活动的参与实施者，必须承担侵权责任。 所以，判决两家企业赔偿丧葬费、死亡赔偿金、精神损害抚慰金等共计143万余元。

两家企业不服一审判决，提出上诉。

企业代理人表示，在本案中，赵新宇自身有一定过错，但原审法院不划分责任，直接判定上诉人承担全部责任，认定事实有误。 赵新宇作为持有商用飞行执照的专业飞行员，知道这次飞行是黑色飞行，也知道外籍司机没有获得中国民航飞行执照。 在这种情况下，赵新宇仍然选择乘车，应该承担相应的责任。 因此，企业主张双方应各负50%的赔偿责任。

审判

飞机企业

/ S2/]一点也不回避黑飞

4月13日，本案二审在北京市三中院开庭审理。 在法庭上，对于坠落时的情况，双方都有各自的语言。

没有人绑架他。 两家企业的实际控制人陈伟说，赵新宇是为了体验新型飞机而搭乘的，当时这架飞机刚完成航空测量，副驾驶因为安装了航空测量设备而被撤除，作为专业飞行员，必须知道座位对飞行没有危险性 从坠落前的飞行姿势可以评价为，事故发生的瞬间飞机处于不平衡状态。

赵新宇家族的代理人张起淮律师表示，事发后，家属曾前往现场进行调查。 工厂门卫说，当天飞机起飞前杰森发现油不足，所以给飞机加了93号汽油，杰森和赵新宇登机起飞。 飞机刚越过工厂的围墙就撞到电线杆上坠毁了，当时天气很好，没有不利于飞行的气候条件。

飞机怎么能加普通汽油？ 应该跳起来动力不足，飞200米高，最后飞20米。 赵新宇的父亲说，飞机因失速坠毁，但目击者说，当时飞机的发射高度明显不足。

虽然事件瞬间的情况无法再现，但陈伟根据他的驾驶经验，说这次事故一定是人为的操作错误造成的。

陈伟快60岁了。 他驾驶小型飞机在加油站着陆，要求工作人员给飞机加油，因此在媒体上被称为黑飞狂人。 他说，他有20多年的飞机驾驶经验，企业飞机生产后，最危险的试飞环节也是他做的。

在法庭上，陈伟一点也不忌讳涉事飞行的黑飞性质，大家都是这样飞的。

陈伟主张，经营的企业有记录的飞机起降1万架以上，相关飞机起降次数也达到200架，安全性能可以保证。

事实上，本案涉及的两家企业没有得到过国家的飞机制造、飞行许可。 陈伟说，全国目前只有几家企业得到许可，自己的企业还在申请许可。 这意味着陈伟说的起落万余架都是黑色飞行。

终审

高危领域经营者

承担无过失的责任

经过开庭审理，法庭对本案宣布法庭判决。 三中院认为，本案是高度危险工作造成的损害，没有依法应当适用的过错。 鉴于飞机本身和飞行行为的固有危险性，即使赵新宇有过错，企业也没有证据证明其过错与损害结果的发生有因果关系，无法说明损害是受害者故意造成的。 这根据法律没有免责事由，企业上诉请求不成立，因此驳回上诉，维持原判。

本案负责法官、北京市三中院民二庭胡新华判官表示，本案是全市首起民用飞机损害责任纠纷，区别于飞机运输责任纠纷，即航空运输中发生事故引起的纠纷。

在本案中，赵新宇作为合格的飞行员，应该了解飞行所需的许可，在没有任何批准许可的情况下乘坐飞机，但赵新宇确实有一定的过失。 但是，在本案中，飞机坠毁是由于失速，受害者的过失与飞机坠毁没有因果关系。 作为高度危险领域，经营者必须承担过失责任。

对法院的判决，陈伟表示尊重。 他表示，希望通用电气行业在技术上和法规上都能够加速快速发展。

张淮律师表示，目前，虽然对通用电气国家逐渐开始规范，但由于申报程序较多，黑飞现象在一些省份依然普遍存在。 这次事故从生产到批准、飞行都不合格，符合黑飞的所有条件。

目前，一点景区发布了飞行观光体验项目，张起淮表示，作为普通人，辨别这些项目是否合法合规的能力很低。 飞机是否有适航证，是否经过空管局批准，驾驶员的驾照是否真实，航线、高度是否按规定飞行，乘客无法得知。 这是因为不建议轻易乘坐。

庭后

父亲告诉法官

向您鞠躬致谢

赵新宇的死对赵父亲打击很大，事故发生了一年多，但他还没有走出悲伤。 只要在电视上看到年轻的男孩，赵爸爸就会想起自己的儿子。 赵新宇8岁的女儿和母亲在广西生活，但迄今为止，她还不知道父亲死了。

审判结束后，赵爸爸向媒体表示，儿子的死让家人很伤心，但最终人死了也没能复活。 他希望通过这次事故，让更多的人看到黑飞的危害，不要让其他孩子遭遇这样的惨剧。

关于企业负责人陈伟的辩解，赵爸爸完全不能接受，表示对方的话已经变了，他无法评价对方说的真伪。 但最不能让家人接受的是，陈伟承诺向家人提供经济补偿，但实际上没有履行。

听完法院的终审判决，赵父亲终于有点高兴，他向法官深深鞠躬后，默默地离开了法庭。 目前赵新宇的遗体还没有火化，停放在殡仪馆。 (北京晚报)

相关信息:小型机在泸溪起飞后，突然在坠毁机上有两人遇难[/s2/]

昨天中午12点19分，在淮北市濉溪县开发区金桂西路，一架载有两人的小型飞机在起飞后几分钟突然坠毁，机上的美国司机和国内陪同人员不幸遇难。

根据我们的初步了解，司机是美国人，另一位遇难者是广西桂林市人。 淮北市公安局负责人昨晚在电话采访记者时表示，具体事故原因公安部门正在调查中。

淮北市消防支队一名工作人员告诉记者，事发后，淮北市濉溪县消防队的救援人员接到通报后，赶到了事故发生地。 报道称，在淮北市濉溪县开发区金桂西路事件现场，救援人员发现一架小型飞机坠毁起火，机上两人被困。

我们赶到现场，扑灭起火的坠机机后，赶到了120人，机上两人没有生命迹象。 参加救援的消防员告诉记者，他们全力救援多余的火，但飞机上的两人不幸遇难。

濉溪县公安局负责人向记者表示，根据现场办案民警的初步调查，这架坠毁的飞机属于河南省乔治·海因茨飞机制造有限企业，因业务关系，4月20日，该飞机从河南飞到淮北市濉溪县开发区，其间一直在濉溪县立坨钢结构有限企业所在地。 5月3日12时左右，飞机原定起航至河南省乔治·海因茨的飞机制造有限企业，但起飞后几分钟坠毁起火，司机和陪同人员受伤死亡。

根据初步了解，司机是美国人，中文名字叫杰森。 同伴赵新宇是广西壮族自治区桂林市人。

昨天晚上10点左右，淮北市委推广部外宣办宣布，5月3日12时18分，泸溪县开发区一架小型飞机坠毁，两名船员死亡。 事件发生后，淮北市、濉溪县领导高度重视，立即启动应急预案，相关部门第一时间赶到现场展开应急处置。 事情正在调查解决中。 (安徽网)