【要闻】合肥共享汽车市场迎“双雄会”

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共享汽车对合肥市民来说并不是陌生的，今年3月，它一步进入合肥市场，成为第一家上传安徽的共享汽车公司。 昨天，首家汽车公司共享汽车企业品牌gofun进军合肥，集中投入办公楼、商业中心等地。 据悉，gofun将率先向合肥投放200辆江淮汽车提供的iev6e新能源纯电动汽车，预计下月至少1000辆车将投入运营。

最初的投入据点集中在二环内

据江淮晨报、江淮网记者介绍，高孚在合肥二环内最先设立10多个据点，包括胜利路元一希尔顿酒店地面停车场、鞍山路绿地胜海a座地面停车场、政务办公大楼p4停车场等，覆盖瑶海、蜀山、庐阳及政务区。 据介绍，gofun移动是现成的分时租赁车服务，采用0.1元/分+1元/里程的方法合并计算价格。 以20公里行驶40分钟为例，4元的小时费+20元的里程费，共计24元。

与某些共享汽车服务不同，gofun提供不赔偿的服务。 即选择车辆时可以选择增加10元的免责服务，发生事故时，对1500元以下的车辆损失，客户无需承担。

记者在现场体验到，在手机应用市场搜索gofun移动，点击下载，输入手机号码和验证码即可注册。 随后，记者进入身份证和驾照新闻在后台审核，交699元押金，全程花了10-15分钟。 注册完成后，系统推荐周边车辆。 选择了还车的地方后，点击车。 根据车辆位置和车牌找到车辆后，点击app的钥匙解锁按钮，车门就会自动打开，可以乘车。

合肥城泊管理的停车场停车或免费

事实上，在共享汽车方面，停车困难是客户最大的价值成本。 gofun与合肥市停车投资管理企业合作，城泊所管理的市内所有停车场将免费向gofun开放，用于正在招聘的临时停车。

据介绍，gofun除下个月增投1000辆车外，还有与城泊的停车合作，不久的将来将实现路边停车场的免费临时停车、接力停车。

痛点:监管有空白，还很难借到

目前，关于共享汽车的行业，监管还存在空白。 在目前提供的共享汽车服务中，客户只需要通过手机app获得身份证和驾驶证，就可以通过审查租赁车辆。 这有漏洞。 例如，如果司机和注册证明书不一致，客户下单后，只需要使用卡或密码就可以开车到现场。 大多数分时租赁返还车没有员工。 在这种情况下，不清楚司机是否与账户上注册的身份新闻一致。 行业人员解体，监管干预可以保障移动安全。

gofun旅行在合肥启用脸部识别技术，验证司机的身份。 据gofun负责人介绍，人脸识别功能此次的目的是基于身份证和驾驶证的新闻资格认证，通过增加人脸识别功能来实现顾客开车前的二次审查，从而降低非注册者本人用车的风险。 晨报记者佟人冬/文李福凯/摄