【要闻】乘轨道交通合肥到六安约半个多小时

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晨报8月31日，合肥市环保局发布了合六郊区铁路(合六快线项目)环境影响报告书。 报告书称，合六快线将于明年1月开工，从合肥到六安大略将计算30分钟左右。

从合肥到六安的轨道交通相连

随着城市化进程的迅速发展，六安、合肥西部城市与合肥的联系更加密切，居民上下班出行、跨市出行的次数和距离增加，旅客诉求迅速增加，普通公共交通无法满足运输数量和运输质量的需求。

轨道交通作为新兴的运输方法，具有运输能力大、方便快捷等优势，不仅对合肥经济圈西部的快速发展起着重要的吸引作用，还可以大大节约城市出行时间，满足城市规模扩大带来的交通诉求。 在这种背景下，合肥市和六安市之间建设轨道交通工程势在必行。

据了解，合六快线项目为城市轨道交通工程，线路东西走向，西至六安市西环路站，终点至蜀山区长宁大街站，线路主要沿六安市大别山路、皖西大街、g312国道铺设。 目前六安没有城市轨道交通线网的规划，这条线路将成为六安市第一条城市轨道交通线。

全线设有20个车站走高架桥

这条线路全长约65.7公里，其中六安境内约28.2公里，合肥境内约37.5公里，全线高架段约50.3公里，地下段约15.4公里，过渡段约1公里。 全线设有20个车站，其中高架站13站、地下站7站、六安境内11站(高架站6站、地下站5站)、合肥境内9站(高架站7站、地下站2站)。 全线最大站距为7349米(铭传站到官亭站)，最小站距为1557米(解放路站到淞望路站)，平均站距为3446米。 设有两个换乘站，分别在小庙站和合肥6号线开始时换乘，长期贯通，在长宁大街站换乘合肥2号线、7号线。

线路进入合肥境内后，在金桥乡、铭传乡分别设立金桥站、铭传站高架站，出站后，线路继续向北行驶。 在官亭镇设官亭路侧高架三层站，出站后线路继续沿路北侧行驶的大柏乡设高架二层站大柏站，出站后线路继续铺设在路北侧。 过江淮运河后进入小庙镇，分别在小庙镇设置小庙西站、小庙站，均为路边高架二层站，其中线路在小庙站与合肥轨道交通6号线同台换乘，确保贯通运营条件。

之后，线路继续铺设在沿途南侧，在小庙陵园入口附近设置了高架2层站的小蜀山站。 线路出了小蜀山站从高架逐渐转为地下，在与岔路的十字路口设有岔路地下二层岛式站，在与长宁大街的十字路口设有长宁大街地下二层岛式站，线路在长宁大街站与合肥轨道交通2、7号线换乘。

每天18小时营业预定于明年1月开工

报告书中指出，这条线路最高时速为120km/h，起初最近由4辆B型车编组，将来由6辆B型车编组，通过dc1500v接触网供电。 按照平均速度100km/h、全长65.7公里的计算，从合肥到六安只需要30分钟左右。 项目运营时间为5:00-23:00，全天运营18小时，其余时间用于设备维护和检修。 这和现在合肥地铁的运营时间差不多。

据悉，项目于年1月开工建设，2022年1月运营开通，建设期约4年，项目投资总额251亿元。 与第二次环评公示相比，开工建设时间由年底延迟至全年，建设运营时间相应延迟，线路长度也有所延长，各站之间的车站间距也发生了变化。

晨报记者余佞顺