【要闻】合肥共享单车被查扣超1.6万辆 管理细则已起草完毕

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最近，多家肥料共享自行车公司共同签署了自律公约，表示将自觉维护交通秩序和市容市貌。 但是，记者调查显示，共享单车帮助市民处理了出行最后一公里的问题，但带来了混乱、押金难以退还等问题，依然没有变化，许多市民呼吁尽快采取管理办法。 记者昨天从合肥市交通运输局获悉，合肥共享自行车管理细则已经起草完毕，预计国庆节前后公布。

调查，调查

共享自行车会带来潮汐式堵车

19日清晨，合肥经济开发区港澳广场附近的朱先生出去上班。 看到翡翠路交通繁忙，他没有叫出租车，而是在附近发现了共享单车。 不久，朱先生登上了合肥市体育中心附近的办公室。 这个时候，在同事群里，有点开车上班的人抱怨堵在翡翠路上。

翡翠路的很多道路都在修地铁，与其开车上班，不如骑自行车快。 但是&hellip； &hellip； 朱先生换个话题，共享自行车很方便，但是不能随便停车，干扰交通。 他在公司楼下，很多共享自行车向东倾斜停了下来，有些直接停在非机动车道上。

20日清晨，记者在合肥西一环安农大附近，看到许多共享单车缝在汽车停放区域。 汽车车主必须打开两个闪烁的灯，然后下了车，摘下共享自行车。 现在是高峰期。 我这样折腾的话，很可能会挡住路。 他说

随后，记者来到北一环富广场的公路上，每走几步，就会看到许多共享自行车堆积如山地停放着。 许多通勤者骑着共享自行车到工作地点附近，发现路面堵车，宁可把共享自行车锁在非机动车道上离开，路面更是堵车。

对此，合肥市城管局相关负责人告诉记者，共享自行车自律公约确实起到了一点作用，但没有从根本上处理混乱的问题。 据其介绍，共享自行车在合肥形成了新的拥堵点。 经过摸索调查，我们和警察部门整理了一些拥堵点。 例如北一环富广场(亳州路到白坝)、长江中路(商场到三孝口)等道路，在上下班高峰期形成共享自行车的&lsquo。 潮汐式堵车。 共享自行车不仅会引起新的交通堵塞，还经常破坏城市绿化。

访问，访问

自行车墓地成了管理负担

在此期间，合肥各区查针的违章停车共享自行车集中停车场形成景观成为热门网络话题，许多人将其称为共享自行车墓地。

20日上午，记者再次来到蒙城北路的废弃学校。 这里是被检查的共享自行车的停车场。 没有膝盖的草里，数不清的红、绿、黄各色自行车密密麻麻地挤满了操场。 操场受不了了，只能把新检查的自行车停在别的地方。 狱警很遗憾，风吹雨打，很遗憾，共享自行车公司怎么不认知呢？

采访中，下雨了，记者看到一辆载有20辆以上共享自行车的拖车进入了包围的拆迁空地。 记者进来后，发现里面荒草丛生，红、绿、黄各色的自行车排列整齐。 这些都是在北一环检查的违章停车自行车，没有地方，只能暂时租个地方。 一位汪姓社长说，我们在做生意，现在是街道志愿者。 每天巡逻6次，每次必须检查20辆以上的自行车。

汪说，他们在共享单车巡逻的时候，发现有一点自行车挡住了公共汽车。 如果不赶紧把这些车挪开，北圈就更堵了。 前几天，一位老人在避免违章共享自行车时扭伤了脚。 有必要整理共享自行车的乱像。 他说，因为自行车公司的巡逻没有增加人手，而是依靠志愿者，所以我们也很辛苦。

合肥市城管局相关负责人表示，共享自行车出现的问题，现已成为管理的课题。 例如，外部在意的共享自行车墓地，成为了负担。 综合各共享自行车公司提供的数据，目前合肥街道共享自行车已有450万辆，被勾选的自行车超过1.6万辆。 检查共享自行车，支付人工费、拖车费、场地租金等，需要几十元。

另外，一家共享汽车公司悄然退出合肥，留下了5000多辆自行车。 这些车怎么解决也是麻烦事。 上述负责人说。

投诉，投诉

押金难以退保的许多注册客户

共享自行车带来的问题不仅包括违章停车和破坏绿色，还包括押金难以退还。

本月初，合肥市民何向本报投诉，他支付的酷自行车押金无法退还，客服电话也不通。 昨天，记者再次给何先生打电话，说押金还没退，但是已经过了20多天了。 押金怎么还没退？

和何先生的处境一样，很多网友向记者反映，他们酷自行车账号内的298元押金，已经过了酷自行车保证金的返还期限，还没有退还。

酷自行车押金退开，并不是出现在合肥一地。 酷自行车今年8月26日宣布，押金难以退还是因为企业最近集中了新功能在线。 因为时间短，功能更新频繁，系统不稳定，部分顾客押金退还慢。

昨天，记者打电话给酷自行车北京总部的协调员，她说自己退休了，但可以帮助调整。

破题，破题

半个月内新增2000个以上的停车场

即使共享自行车公司没有克服自行车管理技术的问题，政府机关也必须寻找突破管理难题的方法。 合肥市城管部门相关负责人说。 现在，很多街道，社居委员会成立了文明说服小组，加入了巡逻共享自行车的行列。 另外，共享自行车公司也让公司员工打工巡逻共享自行车，造成混乱。

更重要的是，城市管理部门调整了共享自行车停车场的布局。 两周前，全市增加共享自行车停车场1000多个，现增至2000多个，相当于半个月内新增2000多个停车场。 据上述负责人介绍，仅庐阳区就有2100多个正规的共享自行车停放点。

共享自行车管理细则即将出台[/s2/]

与共享自行车的乱象相比，许多市民呼吁政府尽快出台共享自行车的管理方法。 采访中的记者表示，许多共享单车公司的员工表示，合肥市交通部门多次召集他们开会，讨论如何管理共享单车。

今年8月，交通运输部、住建部等10个部门联合发布了《关于鼓励和规范网络租赁自行车快速发展的指导意见》。 目前，许多城市都制定了实施细则。 据悉，合肥市交通运输局也有望参照其他城市的办法，制定管理细则，并于国庆节前后公布。

昨日，合肥市交通运输局客运管理处相关负责人介绍，共享自行车管理细则已经起草完毕，下一步将提交市政府常务会议讨论研究，并随后公布实施。