【要闻】安徽推动合芜马共建国家级新区 皖北将新建三大机场

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12月14日，省十二届人大常委会第三十五次会议审议《芜马城市群城市体系规划(-2030年)》、《皖北城市体系规划(-2030年)》，一个巨浪好消息是: 2030年芜马城市群开辟16条轨道交通线， 值得一提的是，上述计划提出，推动合芜马建设国家级新区，鼓励合肥都市圈产业向皖北转移。

2030年的人口为860万人

芜马城市群规划范围包括芜湖市和鞍山市所有行政辖区，总面积10030平方公里。 根据规划，芜马城市群应建设国家民族公司创新平台，长江经济拥有新兴城市集群，生态宜居型滨江都市区。

计划2030年，芜马城市群常住总人口860万左右。

我们芜湖有530万人左右，

鞍山有330万人左右。

城市化水平在78%左右

城镇人口670万左右。

我们芜湖有410万人左右

鞍山有260万人左右。

届时，芜马城市群将形成由大城市-小城市-小城镇组成的城市规模分层结构。

建设上海汉蓉高速铁路二通道和北沿江高速铁路

芜马城市群交通设施规划建设江南沿江交通走廊、江北沿江交通走廊、合芜宣交通走廊、合马宁交通廊道、合铜宣交通廊道。 在机场规划中，计划建设芜宣机场，选址芜湖县城县域东南。

铁路方面，合福高铁于去年6月全线开通，在芜马城市群内设立无为站。 商杭高铁正在建设中，控制性工程芜湖长江公铁大桥的建设进展顺利。 计划提出建设沪汉蓉高铁两条通道和北沿江高速铁路。

城际铁路包括宁安城际铁路、扬巢城际铁路、宁和芜城际铁路、合芜宣城际铁路和南芜城际铁路。 其中，宁安城际铁路于去年12月6日全线开通。

高速公路上，拟形成三纵五横高速公路网的结构。 其中，三纵为北沿江高速、宁芜高速、宁宣高速；五横为合马高速、芜合高速、芜雁高速、巢黄高速、铜南宣高速。

芜马渡江通道达12处，轨道交通建设16条

支持芜马城市群渡江快速发展，计划建设和预订渡江通道12处。 其中芜湖6处，鞍山6处。 分别是芜湖长江公铁两用大桥、芜湖长江公路二桥、芜湖商杭通过江通道，芜湖泰山通过江通道，芜湖木匠山路通过江通道，芜湖峨溪通过江通道，鞍山长江公路桥、鞍山慈湖通过江通道，鞍山九华通过江通道，鞍山龙山通过江通道，鞍山婆婆通过江通道，鞍山湖北湖北湖北

在轨道交通上，为芜马城市群规划了市域轨道线和城市轨道。 计划内建设9条市域轨道线路，包括芜湖江南快线、芜湖江北快线、南芜快线、机场快线和含快线、乌快线、马博快线、芜湖人行江快线(预约)、鞍山人行江快线(预约)。

在城市轨道方面，芜湖市城市轨道线共计3条，南北贯穿主城区的芜湖轨道1号线、东西连接芜湖主城和江北城区的芜湖轨道2号线、芜湖主城和三山板块的芜湖轨道3号线。 鞍山市城市轨道线共有2条，分别是南北贯通主城区的鞍山轨道1号线和东西连接鞍山主城和县(历阳)的鞍山轨道2号线。 双城城市轨道线共有2条，是连接芜湖和鞍山江南主城之间的双城轨道1号线、连接芜湖和鞍山江北城市之间的双城轨道2号线。

合芜马共建国家级新区

在区域协调和联合行动计划中，芜马两市强调加快合肥都市圈建设的重要作用，吸引芜马两市提升区域功能，协调合肥与芜马城市群一体化快速发展，建设国家级新区，推动长三角都市集团快速发展。 促进合肥部分产业向芜马城市群江北地区转移。 加强芜马城市群含山县、芜湖县和合肥市的边界，协调仙迹镇、清溪镇、石涧镇、严桥镇、蜀山镇和合肥市的空间建设。

要点是加强芜马两市和合肥都市圈交通设施互联互通，协调合芜宣交通廊道、合马宁交通廊道两大交通廊道建设。 加强芜马两市和合肥都市圈市政基础设施共享，重点协调合肥-鞍山-芜湖电力走廊建设。 依托芜马城市群和合肥山水资源构建芜马城市群和合肥市之间的区域生态廊道，形成以巢湖为生态核心的环巢湖生态环。

在南京市，芜马城市群计划协调鞍山乌江产业集中区、慈湖-金家庄产业集中区、濮塘地区、博望新区等鞍山与南京边界功能区的建设，提高产业投资、技术研发、商贸物流方面的合作水平，关注与南京江北新区的对接与协调。 (江淮晨报)

皖北有三大机场、三条城际铁路

皖北城市群2030年常住总人口将达到2860万

《皖北城市系统规划(-2030年)》规划范围包括蚌埠市、淮南市、淮北市、阜阳市、亳州市、宿州市所有行政区域，总面积4万平方公里。 快速发展目标是，将皖北地区建设成全国以前农业区城市化健康快速发展的试验区、长三角地区重要能源基地和先进制造业基地、中部地区生态可持续发展的粮食安全保障区，安徽省全面建设小康社会要点地区。

计划2030年，皖北地区常住总人口2860万人，城市化水平68%，城市人口1940万人。

规划期间，皖北地区将构建二群、二区、三带城市空间结构。 其中，两组为蚌淮(南)城市群、宿淮(北)城市群，实现蚌埠-淮南、宿州-淮北联动快速发展，提升中心城市地区竞争力，推动皖东北和淮地区整体快速发展。 两区为阜阳都市区、亳州都市区，以加快中心城市建设、推进县城快速发展为目标，构建了大带小、协调快速发展的皖西北城市空间格局。 三带是合蚌淮(北)城市带、淮城市带、淮阜亽城市带，是皖北城市化发展的重要空间。

根据规划，促进蚌埠与淮南、宿州与淮北联动快速发展，加强阜阳城区、亳州城区建设，形成蚌埠-淮南、宿州-淮北、阜阳、亳州四个地区中心。

在皖北地区交通设施建设中，计划建设蚌埠机场、亳州机场、宿州机场，形成目前阜阳机场及周边地区合肥新桥机场、徐州观音机场和服务皖北的航空港体系。

铁路方面，将建成沿京沪高铁、京福高铁、商杭客运专线、郑徐客运专线、京九客运专线、郑州-阜阳铁路、三门峡-扬州铁路、合肥-青岛快速铁路、淮快速铁路组成的客运专线铁路系统。 计划建设蚌埠-南京城际铁路、宿州-合肥城际铁路、阜阳-驻马店城际铁路。

计划2030年，形成7横6纵高速公路互联网。 七横包括连霍高速、宿登高速(泗许高速)、宁洛高速、合淮阜高速、淮河高速、阜淮(北)高速、宿蒙高速。 六纵包括济广高速、济祁高速(德上高速)、京台高速、徐明高速、蚌宿高速、合阜高速。

并计划提出加强皖北与苏北、豫东及沿江地区协调的快速发展。 其中，在皖北与苏北协调快速发展中，促进皖苏产业一体化快速发展，共同构建区域旅游系统，加强交通系统联系，构建宿州-淮北-徐州、淮南-蚌埠-淮安等重要交通联系廊道。 晨报记者王凯