【要闻】奇瑞否认整体出售 专家称当地政府只卖子企业

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10月9日，在奇瑞打包销售整体消息加剧之际，奇瑞汽车官方微博的纸质谣言让这一天汽车领域最热的消息暂时告一段落。

证券日报记者第一天给奇瑞内部的人打电话，得知奇瑞目前没有整体销售的计划。 这位名师向记者表示，奇瑞企业是国有控股公司，对其重大事项在召开省常务委员会会议之前，并不比媒体报道轻。 值得一提的是，由于近年来新能源、无人驾驶等新技术的快速发展，企业在资本层面有了很大的动作，但目前感兴趣的投资者非常多，接触了很多投资者。

据不愿具名的业内拆迁师介绍，整个奇瑞销售谣言的爆发是奇瑞面临缺钱的困境。 从当地政府的角度来看，只许奇瑞卖子企业，如观致、凯翼等，这是在谈生意。 从个人角度来看，要么卖掉整个奇瑞，要么陈安宁和尹同跃的主要选择，都可以给职业生涯画上一个完整的句号。

奇瑞在全体出售

宝能五粮液全部上传购买者名单

此前，一家媒体援引知情人士的话说，奇瑞将整体打包出售给民营企业，该消息正在奇瑞内部传播，企业正试图解决信息公布后的外部反应。 也有消息称，收购方不是普通的民营企业，而是大型国企和国有资本计划通过基金运营。 据此，包括五粮液、宝能、甚至上汽集团在内的一系列买家的名单也卷入了其中。

资料显示，奇瑞汽车股份有限公司是从事汽车生产的国有控股公司，于1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长尹同跃，总经理陈安宁。 企业覆盖轿车、商用车、小型车等行业，连续9年获得中国自主企业品牌销量冠军。

据《证券日报》记者报道，今年4月，四川宜宾市方面宣布与以色列量子集团、奇瑞汽车股份有限企业、观致汽车有限企业签署战术合作协议和投资协议。 根据协议，观致汽车计划向宜宾投资55亿元，建设年产50万辆汽车的项目，其中包括20万辆新能源汽车，预计建成后年产值将达到850亿元。 鉴于宜宾是著名白酒企业品牌五粮液的集团所在地，这种合作曾被外界解读为五粮液观收购。

作为奇瑞汽车和以色列量子集团合资的汽车企业品牌，观致汽车没有回应上述猜测。 3个月后，奇瑞汽车子公司向安徽长江产权交易所发布部分股权转让公告，表示观致与宜宾市方面合作正式吹嘘。

如果说五粮液收购了奇瑞，就像酒企进入汽车领域的想象力在增长一样，那么上汽集团的收购假说就是合理合理的推测。

据悉，年初蒸汽出来后，计划收购奇瑞的大连工厂以生产荣威rx5。 2001年初，由于资质问题，奇瑞无偿将20%的股权(时值3.5亿元)分配给上海汽车工业集团，改名为上汽奇瑞。 从最初的生产资质方面的合作形成起源，到奇瑞工厂收购和展望的传闻，上汽的身影一直隐藏着。 此外，还屡屡传出姚振华控股集团宝有意收购奇瑞的消息。

等待解决资金困境

或者在资本水平上有很大的变动[/s2/]

事实上，奇瑞目前正以走向研发体系的技术实力，努力成为世界领先的自主企业品牌。 经过从2008年开始建设的前向研发体系的完善，奇瑞近两年推出了基于t1x等4个平台的新产品，对外展示的状态可以说是良性上升。

奇瑞实际上正在进行战术投资者的引进和合作，与发动机、变速箱、目前备受瞩目的新能源汽车在自动驾驶方面也进行了频繁的谈判。 奇瑞内部人士告诉记者，现在各类公司和单点机构投资者越来越喜欢技术导向型车企。 不谦虚的话，奇瑞在这个地区的投入和进步是有目共睹的，所以和他们合作的频率和广度越来越大。

对于奇瑞汽车整体销售的传闻，上述人士予以否定。 奇瑞企业是国有控股公司，对其重大事项应该召开省常务委员会会议，不能像一些媒体说的那样轻。 我推测，一些与奇瑞进行常规合作的机构为提高价格而放出的虚假言论。

不过，记者观察到，奇瑞在大型研发方面的投资可能一直对财务状况不乐观，资产负债率较高。 根据《奇瑞汽车股份有限公司年度第一期超短期融资券募集证书》，截至去年6月底，奇瑞企业(并购)资产总额为724.64亿元，负债总额为542.95亿元。 年-年和年6月末，奇瑞资产的负债率分别为74.35%、74.46%、74.76%、74.93%。

另一方面，奇瑞汽车集团从2008年开始谋求整体上市，并于年提交了a股上市申请。 但几年过去了，奇瑞整体上市一直没有成功。 另外，奇瑞目前的投资项目正经历着摊牌般的快速发展:除奇瑞汽车外，企业还投资凯翼汽车、观致汽车、捷豹路虎。 其海外出口部分也对资金诉求极大。 近年来，奇瑞与吉利、长城等主要自主企业品牌的差距越来越大。 由于造血能力不足和汽车长时间供血，奇瑞寻求外部资本和资源合作的想法越来越迫切。 从股权结构来看，目前芜湖地方国资委仍是最大的股东，寻求外部和资本层面的合作，似乎没有地方政府的首肯是无法达成的。 下一步，奇瑞汽车将何去何从，证券日报记者将继续关注。