【要闻】合肥骆岗机场片区将要点快速发展高端革新产业

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年正式关闭的骆岗机场区域将迎来新区域风貌和区域快速发展的定位。 12月13日，安徽合肥公共资源交易中心公告称，骏冈机场区将进行概念规划和城市设计。

概念规划在考虑城市功能布局和原机场纹理形态上，决定区域空间结构和用地布局，其中生态资源是优先考虑的因素，加强林地、池塘、湿地、河流、绿地廊道等的研究，完善生态斑块生态廊道系统的保护和构建 关于领域下一步的产业定位，投标书明确要谋划高端创新产业，结合环巢湖科技创新走廊、通用航空的快速发展要求，重点研究科研创新、成果孵化、总部经济等高端创新产业。

在交通方面，区域加强高铁南站、城际站、轨道交通站点等重要交通设施之间的联系，特别强调轨道交通，提出增设线路、提前控制的建议。 依托公共交通线路组织领域快速发展轴线，还组织低速交通系统，与城市公共交通、停车设施建立联系。 另外，结合轨道站点的建设开发地下空间，决定轨道站点p+r停车场的用地布局、规模、停车数，形成以轨道站点为中心的地面地下一体化空间互联网系统。

骆冈领域有多大

概念性规划:规划范围从北到312国道，从南到锦绣大道，从东到包河大道，从西到合安高速，总面积约15.3平方公里。

概念性城市设计:规划范围从北到繁华街道，从南到黄河路，从西到合安高速，从东到包河大街，总面积约9.5平方公里。 (安徽商报)

相关信息:骆冈机场正在重新计划定位

最近，合肥市政协专门召开会议就推进我市通用电气产业快速发展举行研讨会，会议通过了《推进我市通用电气产业快速发展的建议》(以下简称《建议》)。 根据《建议》，合肥市通用航空产业快速发展有一系列大动作，如编制快速发展规划、萝岗机场重新规划定位等。

《合肥通用航空产业快速发展规划》年内完成编制

通用电气与我们熟知的民航略有不同，是指军事和公共商业航空运输飞行以外的航空活动，这些飞行活动主要在3000米以下的低空空域进行。

合肥主要集中在无人机、通用航空通信系统、机载设备等行业，但产业规模整体不大。 包括水上飞机、直升机、航空发动机、航空电子等在内的重大项目正在进行。

据悉，合肥市已经开始制定《合肥通用航空产业快速发展规划》，初步提出了培育市场、运营试点、扩大服务、提高制造的通用航空产业快速发展方针。 目前，计划初稿已经形成，并且已经编制完整，年内完成计划编制工作。

骆冈机场正在重新计划定位

年5月29日，萝岗机场正式停运，由合肥市管理，合肥新机场建成后，市政府出资收藏萝岗机场3336.59亩土地。

根据《建议》，骏冈机场作为曾经的民航机场，航空配套设施依然齐全，省空管局、中航油油库、气象保障中心仍在运营中，指挥塔台、跑道等航空基础设施依然可以采用。 这是合肥快速发展通用航空产业的重要基础和支撑。

现在，骆冈机场重新计划定位，开始新设通用机场的选址事业，开始选址报告等前期事业。

一批项目为合肥

合肥市近期与通用航空扩展服务相关的项目，如广东龙浩航空集团、合肥通航企业建设的合肥通用机场+通航小城镇项目、宗申天辰通航的水上机场+休闲旅游度假区项目、上海正阳集团的直升机制造+通航新城项目等。

合肥市政协建议，市政府有关部门尽快启动合肥市通用机场整体布局工作，尽快明确通用机场地点。

在《建议》中，合肥市政协通过调查，结合规划部门的调查和论证，提出通航旅客机场应选址在肥西县严店乡(新村)。 在合肥东北部建设通航货物机场在巢湖半岛长临河町和黄麓町附近建设通用机场(或利用巢湖上空空域建设水上通用机场)。 巢湖市槐林镇可以规划建设通用机场和起降点。

新站高新技术产业开发区通航产业园的选址基本明确[/s2/]

各区中，新站高新技术产业开发区通用航空产业发展迅速，完成《新站高新技术产业开发区通用航空产业快速发展规划》，并依托北航资源，规划部署通用航空产业项目，目前已与多家院士主导的众多产业化项目进行了前期磋商。

据悉，新站高新技术产业开发区通航产业园选址已经基本明确，初步划定为新蚌埠路以东、外环高速以北地区。 下一步以产业链为中心，人才培训、研发测试、生产制造、飞机维修、产业配套服务等项目落地。

这些项目中有一个很有特色，例如采用新能源动力的公务机重油轻型运动飞机项目是国内第一架轻型运动飞机，产品将于10月17日下线，年底完成试飞。 天空地一体化新闻互联网项目瞄准的是省际智慧交通等。 (江淮晨报)