【要闻】长江中路将以更好面貌迎接市民

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现场:新年第一天铺1公里沥青

1月1日，长江中路和惠州大道交叉口西北角传来咔哒声，许多工程机械正在有序施工。 每次铺上沥青，路面总是散发出刺鼻的气味。 随之而来的是再过几秒钟就会消失的白烟。

今天从金寨路到惠州大道，沥青铺装完成了1公里。 速度并不慢。 庐阳区要点局驻长江中路的项目负责人苏叡告诉记者，新年第一天，他们没有休息，而是在加班点改造了非机动车道。

记者在现场看到，沥青铺设完毕后，他们将路面包围，防止行人和汽车以外的人在路面上行驶。 过多久才能释放？ 另一位负责人徐业凌告诉记者，在冬季气温下，至少需要一个小时。 据其介绍，沥青刚铺设时，路面温度非常高，可达到160℃左右。 路面温度在50℃以下就可以通行。

新年:长江中路以更好的姿态迎接市民[/s2/]

改造前的长江中路道路宽阔，车流也大，但空间感差，行驶道路也没能很好地规划设计。 受轨道交通2号线建设的影响，地面被挖掘，路面破损，绿化被移植，道路板块内没有绿化带和绿化节点，只有道路和点状绿地，绿色景观不足。

街道功能上，人行道宽度狭窄，整体狭窄，休息空间不足。 沿街商店门口的楼梯普遍太长，也占据了行人的通行空间。 由于沿街没有统一的规划，建筑风格不同，商店的标识和临街的广告栏形式很多，看起来很杂乱。

因此，本轮提升改造将绿化交通设施、管线设施、沿线景观、沿街立面、灯饰。 调整后的空间将首要用于增加道路景观，保证道路通行的通畅性和舒适度。 其中人行道的宽度会增加。

道路景观方面的增量让路过的人耳目一新。 一步，长江中路的大部分道路用绿化带隔开机械的非车道。 如果本地段的宽度不够宽，请使用其他分隔格式。 道路中央的隔离栏也取代了景观带。 在精品化建设中，绿色景观布局也是一大亮点，沿线的行道树目前为法国梧桐，冬季落叶后较为萧条，拟考虑添加常绿树种。 届时，经过长江中路的市民将会有一种特殊的感受。 记者陈家静/文卓旻/摄影