【要闻】合肥至南京城际铁路有望近期实施

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元旦前夕，中国铁路总企业、省政府正式批准合肥铁路枢纽总图规划草案，其中新合肥西站定位为枢纽东北、西南方向的汽车从开工到作业为主。 市发改委表示，合肥铁路最终将形成连接南京、杭州、福州、西安、新沂等9个方向、商合杭、合新高铁、合巢马城际等13条线路的大型放射状枢纽。

根据批准意见，合肥铁路枢纽被定位为国内华东地区重要的铁路枢纽。 计划年度为2030年，远景为2050年，最近的工程是一年。 年度合肥铁路枢纽连接南京、杭州、福州、九江、武汉、西安、阜阳、蚌埠、新沂等9个方向，商合杭、合福、合安、合蚌、合新高铁、合宁、合六、合巢马城际、合宁、合武、宁西、淮南、合九等

根据批准意见，合肥枢纽客运系统将形成合肥、合肥南、新合肥西站三主客站布局，各有分工。 其中，合肥火车站以负责枢纽普客、北向动车的始发到结业为主。 第一是从蚌埠、阜阳方向动车的始发到作业，再到蚌埠、阜阳方向动车的通过作业，再到杭州、南京方向动车的通过作业。

合肥南站以承担枢纽和向南动车的始发到作业为主。 第一，从武汉、南京、福州、杭州方向的动力车的始发到工作，要进行武汉方向~南京、杭州方向~九江方向、蚌埠、阜阳方向~福州方向的动力车的通过工作。 城际场主要进行六安、鞍山方向城际汽车作业。

新合肥西站承担始发枢纽东北、西南动车的重任，最终以开工为主。 主要从新县、九江方向动车的始发到作业，进行蚌埠、阜阳、新县方向~武汉、九江、福州方向动车的通过作业。

客运系统除客运线路外，将形成1+4物流节点互联网。 其中，合肥北为一级物流基地——南冈(小庙)、派河港、桥头集、岗集(北城)为三级物流基地。

另外，批准意见预计近期将实施合肥至新沂高铁、合肥至南京城市间、合肥南站西联线4项工程。 相关人士表示，对合肥铁路枢纽进行规划和研究，是建设合肥全国性综合交通枢纽(节点城市)的重要业务，加强顶层设计，确保未来快速发展空间，统筹合肥地区铁路快速发展建设的重要规划。

按照合肥铁路枢纽总图规划批准意见，其次，市发改委对接市直有关部门，落实总图规划建设用地和综合开发用地的范围和位置，纳入城市总体规划，预约和控制通道资源和建设、综合开发用地，共同推进铁路项目规划实施， (记者吴奇)