【要闻】安徽民航第一代空姐退休

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○3名退休的空姐在企业拍摄纪念照片。

○1982年，3名刚工作的空姐在路易十四飞机前拍了照片(资料图)。

空中小姐丁鲜梅在飞机上为乘客服务(资料图)。

36年前，三个风华正茂女孩丁鲜梅、杨莉萍、征海英进入民航第14飞行大队，成为安徽航空史上第一位空中乘务员，也是之后东航安徽分企业的第一位空姐。 当时从伊尔14、运五、运七、md82、md90到a320的队伍，见证了从三里街、骏岗到新桥机场，安徽民航的飞速发展。 1月10日，她们完成了乘务飞行的使命，光荣退休。

他曾是反劫持英雄集团的成员

1981年，民航局在安徽招募了第一批空乘人员，丁鲜梅等成为我省历史上第一批空中乘务员。 当时的招聘流程和要求极为严格，除政审外，对身体素质、学历、外部条件等都有极高的要求，在身体素质方面可以与目前的飞行员招聘标准相媲美。

第一个空姐运行的第一个机型是伊尔14。 由于路易十四处于半密封状态，飞行高度很低，在飞行中，旅客可以从舷窗清楚地看到地面的风景。

作为20世纪80年代安徽民航的主力旅客运输机，伊尔14有着名垂千古的英雄传说。 1983年1月5日，民航第14飞行大队仪维海机组驾驶伊尔14架执行航班任务，突然遭到歹徒袭击持枪劫持飞机。 当时，机组因歹徒机智英勇作战，取得反劫持胜利，被国务院授予中国民航英雄机组称号。 杨莉萍在这个单元担任空中乘务员。

现在36年过去了，从三里街、骏冈到新桥机场，见证了安徽民航的飞速发展。 预计东航安徽分企业经营能力将达到24架a320客机。 届时，安徽地区的旅客吞吐量将达到375万人次。

当时一架客机只有一名空姐

20世纪80年代，改革开放新时期，民航第14飞行大队依托合肥骆岗机场的地域特点，主要前往上海、武汉、南京、广州、深圳、福州、厦门等地。 1991年2月5日，由于改革的需要，在民航第14飞行大队的基础上，东航安徽分企业成立。

这次光荣退休的丁鲜梅一生的履历可以说绝对华丽美丽。 飞机上只有一名乘务员。 丁鲜梅回忆说，与目前4、5名乘务员为一组服务的航班不同，20世纪80年代的第一代空姐一个人来，自己领配餐和饮料，在飞机上来回跑，为乘客服务。

在她的印象中，当初能坐飞机来骆冈机场的是拿着介绍信的县团级干部，以外出公职为中心。 两架苏制伊尔-14客机，只能乘坐32名乘客，飞行路线也只有合肥-武汉、合肥-上海这两条。 每天飞一班，但大部分航班都满了。

我从事空中服务业25年，管理员工11年，虽然岗位不同，职责不同，但是做服务业的共同点是用心，包容。 退休前，丁鲜梅用真诚朴实的语言说出了合格的空中飞行员的职业内涵。 李群杨帅记者袁兵/文徐宁/图

延伸阅览

安徽第一条国内航线

新中国成立后，合肥三里街机场开通，民航第14飞行大队(东航安徽分企业前身)飞行的上海合肥徐州北京航线，开辟了安徽省合肥的空中门户。 这条航线也是东航在追溯60年的快速发展过程中，开辟的首批航线之一。

安徽第一条国际航线

2000年2月7日，东航安徽分企业开通合肥曼谷国际包机航线，是安徽历史上第一条国际航线，开启了安徽对外开放融入世界的重要门户。