【要闻】合肥城西南水运和铁运都将有大动作

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近期派遣川国际综合物流园开建河港，建成后有望成为江淮运河水运大通道的重要节点，但合九铁路肥西城区改线相关事项已经提上日程。 记者从省市发改委获悉，合肥城西南水运和铁运今年有较大动作，积极构建了交通运输枢纽新版图。

此次开工的派河港港港区项目由安徽皓江物流(集团)股份有限公司投资建设，工程投资约6.7亿元，建设4个集装箱泊位、3个2000吨级零部件杂泊位、1个商品车滚装泊位，年通过能力390万吨，项目

据预测，到2030年，合肥派河国际综合物流园货物吞吐量将达到近3000万吨，水路货物吞吐量将达到836万吨，集装箱吞吐量也将接近1400万吨。

在铁路运输方面，合安高速铁路第一座特大桥箱梁已经顺利架设完成，标志着合安高速铁路进入无砟轨道施工阶段。 此次完成箱梁架设的，是合安高速铁路先行段施工跨越省道s228特大桥，全长6.5公里，制、架梁198孔。 标志着随着无砟轨道施工工序的转换，合安高速铁路的施工重心逐渐从线下转移到线上。

合肥新建安庆高铁(合安高铁)是合肥至南昌高速客运的主要通道，是国家中长时间铁路网规划八纵八横高铁主要通道京港(台)通道的重要组成部分，预计年建成。 开通后，从合肥到安庆的路程只有40分钟。

将来，在肥西县产城融合示范区，随着合安九高铁和合九货运铁路列入计划，将在肥西城区东侧和西环城高速以北分别设立高铁站和丰乐站，加强货物和旅客的交通联系。

为了消除既有铁路对区域划分的影响，进一步扩大城市快速发展空间，合九铁路肥西城区线路变更相关事项被提上日程。 一、有关部门积极征得铁路总企业同意，结合联安高铁建设尽快开始实施。