【要闻】合肥站北站房工程已纳入大建设计划

本篇文章820字，读完约2分钟

合肥站北站房建成后，合肥北部组旅客可以直接从北站进站乘车。 记者了解到，合肥站北站房工程已经纳入大建规划，正在进行站房建设方案研究。 肥东站也将新建南广场，预计未来将与合肥地铁2号线延长线无缝对接。

合肥站北站房工程已经纳入大建设规划

合肥站北站的房间是去年建成的吗？ 具体什么时候开工？ 在12345政民直通车上，有市民咨询表示，有关部门表示，实施站北站房工程，实现合肥站北广场进站功能，对便利合肥站北部群体旅客出行起到重要作用。

根据前期信息表达的对接，合肥市政府就北站房建设和中国铁路上海局集团有限企业达成协议，工程已经纳入市大建计划。 目前，合肥市正在组织设计单位深化站房建设方案研究，随后将按流程提请铁路部门审核。

肥东站将新建南广场

从去年4月16日开始，为了配合商合杭新线的建设，肥东站对车站办公室等相关设施进行了更新，停止了客运。 据车站方面称，肥东计划在铁路南侧新建肥东站南站房和站南广场，改造工作有望于年完成。

按照计划，建设30000平方米肥东站南站房和站南广场，新增连接南北广场的站内人行横道1条和站外行车道2条，未来将与合肥地铁2号线延长线无缝对接，预留合宁三四线轨道和城际轨道共3辆8线，5辆16线月台

项目兼具城市轨道快速换乘、社会车辆立体停车、商业补助等功能，最终使肥东站成为合肥东部的综合交通枢纽。 按照计划，今年将有序推进肥东站南站房(南广场)建设，加强与合肥主城区的对接连接。 目前正在进行初步方案设计，上海铁路局审批后必须做好以下工作。

肥东站建于2007年，位于肥东县店口镇境内，是四等客运中间站，上海蓉线上中间站，合肥枢纽前方站，现有线路6条，其中正线4条，发车2条，分别为合肥站、合肥南站、巢北站3个方向，站台均为站台 旅客出入车站成了地道。 旧候车室面积987.3平方米，可以容纳800人的候车室。 车站的日平均收发列车为95辆，其中受理列车为29辆，每年约有26万人发送旅客。 记者佼佼