【要闻】合肥将在滨湖架起新高架桥 方兴大道将成东西向“快速路”

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记者城建部门表示，方兴大道(沪蓉高速-包河大道)拟变身东西向高速公路，相关规划蓝图逐渐确定，沿途出现全长约3.32公里的新高架呼叫。

目前通行的方兴大道是合肥市最长的城市主干道，北距长江西路和机场高速路口，在滨湖新区经上海路到达福建路，全长约33.6公里。 此次方兴大道改造位于滨湖范围，西起沪蓉高速，东至包河大道，长达4.7公里。 目前的道路为主道双六加补道双六的断面形式，改造设计时速分别为主道80公里、补道40公里。 改造中，架设全长约3.32公里的高架，西藏路以西起桥，降落华山路以东。

这次工程主要有三个重要节点。 其中玉龙路节点位于沪蓉高速东侧约150米，现状方兴未艾街道下穿沪蓉高速，道路两侧地形受高度影响，设计玉龙路全断面横贯方兴大道。 在惠州大道节点，使用半苜蓿叶+半指向型3.5层相互交叉形式，地面位于一楼，惠州大道主线位于二楼，方兴大道主线位于三楼。 在包河大道节点，包河大道为高速公路，目前已建成半苜蓿叶+半定向型全互通。

高架段全线共设有5组主配套进出口，其中玉龙路东侧的一组进出口服务西藏路、惠州大道及广西路沿线。 西藏路西侧的一组进出口将满足方兴大道干线和沪蓉高速之间的交通转换。 庐州街两侧的两条进出口将满足方兴街的主干线和庐州街的交通转换。 华山路和包河大道立交之间，出入着满足方兴大道干线和包河大道向交通转换的人群。

除了改造道路外，工程还将着力改造缓行大道和巴士。 全线通过10条街道，平均间隔470米。 新增1座四川路天桥，利用现有地道和桥下亲水平台各1处，其余结合高架桥下灯控平交口设置地面过街7处，结合出行诉求在四川路人行天桥北侧增设公交车站。

此次方兴大道改造完成后，将完善合肥高速公路网系统，建立骨骼网络系统，同时加强滨湖新区与西南、西部集团之间的信息表达和联系。 值得一提的是，合肥增加了东西走向的高架桥，其长度超过了现在老城区来往滨湖的惠州大道高架。