【要闻】合肥公司研发出全国首个智慧路灯管理系统

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4.6933万千瓦时，这是合肥滨湖新区2万多盏智能路灯一夜( 5月6日18:50-5月7日05:04 )的耗电量，在变聪明之前，一晚上要消耗7.1977万千瓦时。 智能路灯不仅可以节电40%，还可以在网上远程监控各路灯，不超过30秒钟，就可以评估哪条道路的哪盏路灯发生了什么故障。

使路灯变聪明的是位于合肥蜀山区的合肥大明节能科技股份有限公司，该企业开发的智能路灯管理系统填补了国内空白，使全国约50万盏路灯变聪明，技术全球领先，产品畅销20多个国家和地区。

节电40%合肥一晚路灯电费13万元

半夜，道路上车辆行人多的话路灯会有点亮，半夜，车辆行人少的话路灯会有点暗。 住在合肥的你会发现，如果是夜猫子，家门前的路灯亮度会发生变化。

这就是在智能路灯的聪明之处应用大数据，不需要根据车流量、人流量、供电情况、天气情况等因素，自动调整照明亮度，人为控制。

以前路灯一亮亮度就一直一样，没有什么变化。 合肥节能科技股份有限公司董事、总经理张兴宇表示，智能路灯通过自行调节亮度，最大的特点是节能、省电，与以前流传的路灯相比，智能路灯的节能率可达到40%左右。

张兴宇注册智能路灯管理系统，调出合肥滨湖新区5月6日晚至7日凌晨匝道报告，数据显示，滨湖新区21863盏路灯，5月6日18:50点亮，5月7日05:04熄灭，运行时间10小时。

大明节能科技股份有限公司开发的智能路灯管理系统已于年完成，从年开始在滨湖新区采用，到目前为止，基本覆盖合肥主城区10万盏路灯，预计实现全市一张网络管理。

我们按0.5元每千瓦的价格推算，合肥一晚上可以省下路灯13万元的电费。 张兴宇说。

降低30秒巡检网络上的远程监控管理维护价格

明明节能40%，点灯率却能达到98%。 智能路灯不仅省电，还可以像医生一样智能诊断，并将报告第一时间发送到维修人员的手机上。

昨天上午，在合肥大明节能科技股份有限公司的监控大厅，打开了智能路灯数字化管理系统，全市所有智能路灯都拥有独特的身份证，运行情况也一目了然。

这就是通过物联网技术，将人工巡逻变为网络巡逻。

如果其中一个路灯坏了，系统会自动显示为红色标记，指示故障原因，便于现场维护。 张兴宇说，以前路灯管理主要依赖人工巡逻和市民反馈两种方法，不仅有明显的延误，而且管理价格高，维护效率低下，目前不超过30秒，查过一次全市智能路灯故障，查过哪些路灯？

另外，该系统每天自主进行整体点亮状况的分析、故障灯的分布状态的分析等，向管理者提供是否需要全面维护的建议，另外，根据功耗和运行参数等状况，电缆是否过载，没有非法访问

技术领先全国50万盏路灯变得聪明了

智能路灯是怎么变聪明的？

基于以前流传下来的路灯，添加我们生产的单灯控制器、大功率电子镇流器、以及服务器，可以加入智能路灯管理系统。 张兴宇表示，路灯变聪明不需要破坏城市道路和路灯，一辆登高车每天可以改造300盏路灯。

据悉，智能路灯改造与安装工程无需政府财政支付一分钱费用，而是使用合同能源管理模式( emc )或政府采购服务的形式。 也就是说，进行公司投资工程，负责后期养护，公司的投资回报率按比例从实际节约的专业财政电费中征收。

目前，智能路灯不仅应用于合肥主城区，还应用于国内许多城市，国内目前约有50万盏智能路灯。 张兴宇表示，企业产品不仅填补了国内空白，技术也居世界领先地位，产品远销20多个国家和地区。 记者王姗通讯员朱琛李陵莉胡正球