【要闻】合肥7座以下汽车走绕城高速有望免费

本篇文章1203字，读完约3分钟

最近，合肥市交通运输局针对省政协第12届会议第0437号建议，合肥市同意省政协委员387◇素华提出的实施环城高速通行缓解市内交通压力的建议，委托省交通运输厅开展省交通控股的研究实施方案，加快合肥卷城高速相关互通改造，合肥籍贯7

建议回顾:建议在上下班高峰时间免除7辆以下的汽车通行费

靳素华提出实行环城高速通行缓解市内交通压力，随着合肥经济高速发展，合肥城市面积迅速增加，城市车辆保有量也急剧增加，截至去年7月合肥市整体汽车保有量达到167.8万辆，各月城市汽车保有量平均增加1.45万辆，近6月，

合肥周边高速公路的建设和加宽同步加快，也让合肥市民感受到了出城自驾的便利。 从整体布局和地理位置来看，城市周围的高速发展为城市内的环状高速。 城市高速公路建设的目的是缓解城市交通压力，分流车辆，与通往城市主城区的各高级公路相互交叉，构建立体公路互联网。

因此，387◇素华建议交通等相关部门定义上下班高峰时段(早上7点9分，晚上5点7分)，在这个时间段，合肥市7辆以下的汽车可以避免在城市高速公路绕行，缓解城市高峰时段的交通压力，从而缓解市民车辆在道路上的行驶时间。

最新回答:合肥市同意关于实施环城高速免费通行的缓解市内交通压力的建议。

最近，合肥市交通运输局答复了建议，表示合肥市同意实施环城高速通行缓解市内交通压力的建议，并向省交通运输厅调整了省交通控股的研究实施方案，以加快合肥卷城高速相关的相互改造，为合肥籍贯7辆以下小型公共汽车免除环形高速通行费创造了条件。

目前，全国已有10多个城市，如杭州、南京、重庆、郑州等地对市属公共汽车、轿车实施了绕城高速免费通行的政策，缓解了城市交通压力，提高了市民出行效率。

建设准备:计划增设魏武路桥头集路宿松路等高速互通

目前，合肥市互通有肥东、龙塘、包河大道、金寨路、蜀山、岗集、双腿、30头、梁园、集贤路等。 作为下一步，合肥市将尽快计划增设魏武路、桥头集路、宿松路等互通工程。

此外，合肥将加快绕城高速公路金寨路、蜀山、龙塘互通改建工程，推进肥东、30头、双脚、岗集互通改建工程建设。 合肥市将积极开展城市路网规划改造工作，加强与城市周边高速公路的比较有效的连接。

未来的建议:尽快启动合肥外勤高速建设分流过境车辆

根据《合肥都市圈城市体系规划(-2030年)》，当前合肥绕城高速公路定位为内圈，未来规划建设外勤高速，包括上海陕第二通道(预约通道)、合明巢高速(预约通道)、北沿江高速、六铜高速(预约通道)、德上高速部分公路

据介绍，外环城高速主要用于比较有效地连接经由合肥的高速公路和城市地区。 合肥市高速公路及其周边出入口将提高密度，新建设9个高速出入口。 建成后，比较有效地缓解假日高速公路拥堵。

在此次答复中，合肥市交通运输局建议，省交通运输厅尽快将合肥外勤高速申报纳入国家高速公路网，开始建设，分流过境车辆，最终处理城市绕行高速拥堵问题。