【要闻】50℃高温 遇上100℃热情 很“酷”也很美

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可以在手套上流汗。

这几天气温在37度左右，此时路面地表温度已经接近50度，道路养护工人还在加班。 穿着不透风的绝缘服，戴着纱布、绝缘、保护的3层手套，站在14米的高度进行40分钟的带电作业。 烈日当空，在这些职场中，有人以100度的热情为城市守护&hellip； &hellip；

道路养护工人

高温路面烧得通红，双脚起泡

这几天气温37度左右，这个时候路面地表温度接近50度，站在路上，脸上散发出的热气，几分钟就开始出汗。 要知道太阳越毒，温度越高，道路是修补坑沟的最佳时机。 那么，请沿着我们的镜头，体验合肥道路养护工人是如何在高温环境下工作的。

镜片1 :踩在高温热腾腾的沥青路面上，用冰坨冷却

最近，从每天上午开始，巢湖公路分局养护小修队队长刘振军和其他4名养护工人准时出现在巢湖s208柘无路，对路面的坑沟进行了铣槽。 该业者在路面上开出深约10厘米的道路沟，用手工将沟内的碎石渣铲出来，晒干底层后，将热沥青铺在上面，用振动机振动。 来了一次，刘振军们的养生工作服都湿了。

太阳越毒，温度越高，正是道路修补坑沟的最佳时机。 刘振军表示，修补沥青路面基坑需要高温天气，否则沥青容易凝固，基坑修补质量不高。 尽管夹着厚厚的鞋底，但热腾腾的沥青路面双脚火辣辣地烤着，经常热腾腾地冒泡。

刘振军说，为了降温，他们每天准备几瓶冻结的冰坨水，在工作中，冰坨子融化后喝一点，降温。 这样，他们花了一周的时间修复了400平方米以上的病害路面。

高温下，路上疾驶的车掀起了一阵热浪。 庐江公路分局长岗道班班长夏必保正在庐江县内的二军西路坑槽进行维修。 夏必保抹了脸上的汗，前期由于连续下雨，全县干线的许多道路出现裂缝、车辙、塌陷、坑槽，如果不及时维修这些道路病害，将直接影响交通流量。 现在正是道路养护的黄金季节，天气越热，气温越高，工程就越有利。

镜片2:50度路面作业只是为了防止汛期道路积水

7月15日下午2点左右，正是一天中最热的时候，室内温度已经超过人体温度。 合肥东向城公路合马路山王段沥青路面地表温度已经达到50度。 行人走在炙热的路面上，明显感到热腾腾的。 从远处看，路面上的轮廓线、人行横道也因热浪而发生质的变化。

工作中的中介镇魏发青班长解释说，为了防止暴雨天气导致道路积水，他们在进入汛期前放弃了双休日，全班同学冒着高温天气在单位扎扎实实，整修道路边沟，疏通排水涵洞。

据统计，目前合肥市公路部门已对病害影响严重的二军路、巢庐路、合铜路等公路约6000多平方米的病害处进行应急抢修解决，下一步将继续对其他公路病害的道路进行应急抢修，确保本辖区道路的安全。

空中黄人带电作业

14米的高度40分钟，满身是汗

在接近50℃的地面温度下，穿着不通风的绝缘服，戴着纱布、绝缘、保护的3层手套，站在14米的高度40分钟是什么体验？

7月16日上午11点，从绝缘臂车上下来的周杨，在工友的帮助下，终于把身上所有的装备都脱到了一楼。 这个时候，他的内衣早就被汗水浸湿了。

空中带电作业不会给人民带来麻烦

7月16日上午10点多，火辣辣的阳光烫到地面，周杨打开电子温度计，数字迅速跳到49℃，马路上很多行人加快脚步，下一秒就想躲进空调怀里。

江西路没有遮挡的空地旁边，停着一辆显眼的黄色绝缘车，周杨和他所在的合肥供电企业配电运输检查室的带电工作小组在这里，必须为附近的客户进行输电。

以前，向新客户输电或向老客户扩大负载等业务需要在线路停电后再进行火灾作业。 这样的话，少则1小时，多则更长期，但如果是夏天极端的高温天气，则会影响周边居民和重要的客户。 合肥供电企业配电化验室副主任宋克东告诉记者，近几年来，合肥地区逐步宣传带电工作，无需停电，客户在不知不觉中完成了电力升级。

光手套就三层了。

竖起高架车，系好围栏，摆放各种工具&hellip； &hellip； 每个人都有条不紊地工作着，两个员工在长袖工作服外面叠着绝缘斗篷、绝缘头盔、绝缘手套&hellip。 &hellip；

记者看到光手套就有三层，分别是纱布手套、绝缘手套和防护手套。 防护手套看起来比普通烘焙手套厚得多。

戴上防护手套的同时，防止绝缘手套在工作中损伤，也隔离高温。 在这种天气下，上空电气设备的温度也很高。 宋克东介绍说，工作人员穿着绝缘斗篷，保护手臂和上半身。 防止头部和带电体接触引起触电的绝缘安全帽。 系在身上的绝缘安全带可以确保作业人员铲斗内作业的安全。 今天的绝缘臂车长17米，工作高度也在14米左右。

工作40分钟，浑身是汗

做好了一切准备，两个人坐在高架绝缘车上，车斗缓缓上升到14米的上空。 每次刮风，上空的车斗都会轻轻摇晃。

宋克东告诉记者，斗车也是用绝缘材料做的，完全不通风，里面的温度比下面高好几次。

两名空中工作人员熟练调整位置，进行检查，用绝缘材料包裹带电线路进行隔离，拉起下方线路，取出电动工具连接电源&hellip； &hellip；

约40分钟，新客户的线路连接业者顺利完成，绝缘车缓缓着陆。 周杨在工人的帮助下，终于脱下了身上的装备，身上的员工服已经湿透了。 他一接过同事递给他的水，两人一言不发，很快就放进了嘴里。

为了减少居民的停电时间，保障正常的电力供给，这样的带电工作一天只一班就要进行七八个地方。 不管是严寒还是酷暑，这是常态下的工作。 宋克东说。

垃圾收集车的驾驶员

一天需要收4500桶垃圾[/s2/]

每天和生活垃圾打交道，一到高温天气，汗水就夹杂着垃圾馄饨的气味，但是在向别人介绍自己的工作时，魏建文总是要先炫耀一下。 虽然这份工作有点臭，但是&lsquo； 你一个月的收入是多少万？ 当看到别人质疑的眼神时，魏建文会哈哈大笑。 我们一天必须收4500桶垃圾。 一个月收几万桶垃圾不是一个月收几万美元。

最近高温持续，市民在外面躲着太阳头走，有些领域只能在室外向着骄阳在巷子里走，包裹着川环卫的垃圾车司机魏建文就是其中之一。

魏建文的工作是每天把城市生活垃圾从小区和道路运到包河区的小仓房垃圾转运站，做这个工作已经三年多了。 他有黄金搭档的辅助工腊蓉，两人已经签订了默契。 他们穿着蓝色的职工服，全年戴着口罩紧紧地遮着，开车穿过城市的大街小巷，重复着推着240l的垃圾桶提桶的动作。

随着室外的高温，晒黑的生活垃圾发酵产生臭气，这种刺鼻的气味没有被行人遮住鼻子，但魏建文和腊蓉每天都在其中沐浴。

收集流动机器重复一遍，两人到达各收运点后迅速停车、下车，有些垃圾可以达到200斤以上，但两人十几秒钟就可以完成推桶、打桶、重置桶的动作。 很多时候下了几桶，两个人的汗已经哗哗地流了，衣服更湿了。

幸好车内有空调，满头大汗坐在空调驾驶室里，很爽。 看了魏建文的笑话，臧大姐姐笑着跟着来了一句，不到几十米，开门下车，很爽！ 这样反复上下车，一天至少循环三次既定路线，要收4500桶，两个人的衣服又湿又干，混杂着垃圾的臭味，臧姐自己是家人眼中发臭的人，整天活着，回家孙子抱着我 她的笑容里带着一点苦涩。

两人每天凌晨4点开始全天的第一次垃圾收集工作，早上9点第二次、下午2点半第三次都集中在气温较高的时候，遇到特殊情况，再加上运输。

月入万不过是魏师傅的玩笑。 事实上，他们的工资只有社会平均工资的一半以下。 但是，每天都必须面对这样恶劣的环境。 魏师傅一如既往地乐观。 选择这份工作就不怕辛苦。 有时停放路边的桶，我们动作会加快，但会影响通行。 不能理解的人由扬声器催促，不能理解的人伸长头骂，还是不甘心。 垃圾出来后收下。 我们会尽可能快地行动，希望大家更加了解。 我们很满足。

在包河区范围内，白天有9辆，夜间有33辆垃圾收集车负责全区的垃圾收集运输业者。 不管酷暑还是严寒，他们都一直守护着。 因此，我们的城市即使在高温中也是干净整洁的。 随着气温上升，最近包河区城管委也调整了一线环卫工人的工作时间，上午提前结束工作，下午推迟工作时间，避开中午高温时段，向他们发放了糖、绿豆、人丹等防暑用品。