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7月25日下午4时,随着闵大圩特大桥最后一根箱梁缓缓降落在110号墩桥台,中铁上海工程局建设的商合桩铁路11标618乐箱梁架设任务顺利完成。
商杭铁路11标全长40公里,包括淮西特大桥、淮蚌高速公路特大桥、关大圩特大桥3座特大桥。 全标段共需要搬运618乐箱梁,其中31.5米箱梁567乐、23.5米箱梁51乐。 为了保证架梁施工的安全控制,项目依法有序推进,标准实施,严格落实安全高质量的总体要求,严格抓好铁路质量安全红线管理,在关键工程中实行定员、定岗、定责全过程的监控,在设备管理中定员、定责。
两年多来,全体参与者迎来了高温战的寒冬,架桥机多次转型,克服了多根连续梁、电力拆迁、线下施工工作面的交叉等诸多困难和挑战,高压线与人行道等问题延缓了一个多月的工程进度,最终在6天前箱梁 项目部获得业主单位丙级表彰4次,2次被选为冠军架梁队。 桥梁架设顺利完成,标志着商合桩铁路的建设进入了一个新阶段。
标题:【要闻】商合杭高铁闫大圩特大桥完成箱梁架设
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