本篇文章1136字,读完约3分钟

年下半年,合肥改造了前12个拥堵点,其中包括五里墩立交和长江西路高架连接段、曙光路(南一环-黄山路)等,相关改造工程力争在今年年底前完成。

截至今年6月底,全市汽车保有量突破202万辆,早晚高峰道路拥堵越来越严重。 更好地开展全市交通拥堵管理,合肥市成立交通拥堵管理工作指导小组,由合肥市城乡建设委员会牵头,配合市规划局、市公安局交警支队研究制定交通拥堵管理方案,根据等级管理大致由市政工程管理处和各区政府、开发区管委会具体实施。

年上半年,合肥市清理了全市常态化拥堵点段,共清理了4个拥堵区域、21个拥堵路段、41个拥堵点。 根据交通实际和工程改造的可行性,将12个拥堵点段列入今年下半年第一轮拥堵管理改造计划,启动设计和相关管理改造工作,拟于今年年底完成。

12个拥堵点中,瑶海区明光路宿州路交叉口有1处。 蜀山区五里墩立交与长江西路高架连接段、潜山路习友路交叉口、南二环金寨路西北角3处。 包河区龙川路金寨路交叉口、太湖路和铜陵路等沿线交叉口、曙光路(南一环-黄山路)共8处。

目前,合肥市城乡建设委员会已与市规划局、市公安交警支队合作,预研项目改造方案,针对各拥堵点段量身定制治疗拥堵的方案,确定各拥堵点的管理责任单位,实现项目化、责任化、时限化 下一步,明确第二次拥堵管理改造计划,及时开展相关设计改造工作。 联合宣传记者伍静

改造方案如下。

五里墩立交与长江西路高架连接段,拥堵原因是长江西路高架下桥车辆与青阳路地面交叉口的引入车辆严重交织,此次治理方案包括: 1、硬化五里墩西上桥口右侧地面道路绿化,拓宽南侧辅道,地面交通通往长江西路东段。 2、增加车灯控制路口3、五里墩西口匝道向西延伸,长江西路高架东口向东延伸,形成错位交叉。

潜山路习友路交叉口、拥堵原因多为周边交通吸引点及住宅小区,交通大流量。 万象城停车场出入口设置不当,微循环不畅。 此次的管理方案如下: 1、在硬化部分中进行绿化,调整车道宽度,增设左转车道进行交叉点化。 2、重组西进口增设早期掉头口的万象城停车场各出入口出入组织及道路隔离设施。

龙川路金寨路交叉口、拥堵的原因是桥墩限制导致东西向线形不通畅、通行缓慢、高架下桥大流量导致交通拥堵。 此次的管理方案有: 1、固化西进口部分的中心绿化隔离和东北角实体交通线路。 2 .调整十字路口的交通凉凉化。

太湖路铜陵路交叉口、拥堵原因是设置公交专用车道导致交叉口社会车道减少、车辆积压严重、太湖路段机非混行且路内停车泊位实施、路口通行效果影响,本次管理方案包括: 1、各进口车道 2、提高交口慢行系统,确保机非交通物理隔离。 3、取消路内停车泊位。 4、增设违法停车和路口变道快照设备。 其他的堵车点完全基于堵车的原因进行管理。

标题:【要闻】下半年合肥对首批12个拥堵点进行改造 关联方案公布

地址:http://www.0551qiaojia.com/xwzx/7109.html