【要闻】轨道交通3号线建设又攻克一难关

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9月12日，记者从合肥市轨道交通企业获悉，轨道交通3号线土建15标天水路站~岱河路站区间盾构机顺利穿越重大风险点合肥列车东站股道群。 到目前为止，3号线的钢轨铺设已经完成了10公里。

轨道交通3号线天水路站位于文忠路和天水路的交叉口，沿文忠路南北方向布局。 岱河路站位于文忠路和岱河路交叉口南侧。 这两个地铁站都是地下二层一柱双跨岛式站台。 天水路站~岱河路站盾构区间左线全长约1291米(共861环)，右线全长1292米(共862环)。

在盾构施工过程中，需要佩戴合肥列车东站的8股货物跑道组安全区。 施工部门为此尽早组织专家审查施工方案，判断、复核施工风险，在盾构机掘进期间，严格控制掘进速度，按照施工计划标准，确保同步注浆和二次注浆及时配套。

号线铺轨工程将于今年6月6日正式开工。 现在，三个月过去了，铺路工程进展顺利。 据轨道企业最新统计，目前全线铺设轨道累计完成10020米，占轨道铺设工程总量的13.4%。

上周，轨道交通1号线三期工程物流大道站最后一条燃气管道完成连通工程，标志着1号线三期工程各站地下燃气管道搬迁工程全部完成，为三期工程进入车站主体结构施工阶段奠定了坚实的基础。 截至8月底，1号线3期各类管线累计完成4564米，占设计总量的30%。

另外，截至今年8月底，轨道交通3号线各类管线累计完成139749米，占设计总量的66%。 轨道交通4号线各类管线累计完成86658米，占设计总量的50%。 轨道交通5号线各类管线累计完成45802米，占设计总量的32%。 记者方佳伟