【要闻】安徽交通再提速 高铁运营里程已居全国第三、中部第一

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备受瞩目的杭黄铁路日前进入联调联考阶段，预计年底前通车。 10月7日，记者来到黄山市境内的杭黄铁路三阳站施工现场，看到被群山包围，修建了白色墙壁、黛瓦、马头墙、徽派建筑风格的小站，如同镶嵌在群山之间的明珠，相互受益。

三阳站是杭黄高铁浙江进入安徽的第一站，在车站机房建设中，我们重视与当地文化的结合，创造了具有皖南风韵的徽派建筑风格。 现场施工的铁八局第四工程有限企业总工程师邓利平告诉记者，铁八局四企业负责安徽境内四个车站的建设，包括绩溪北站、歙县北站和黄山北站的站场改建和三阳站房建设。 目前，三阳站已经完成站房建设，配合联调联考消除不足。 住宅建设意味着杭黄高速铁路的建设已经结束，按计划年底具备开通运营条件。

据悉，杭州黄铁路东起浙江省杭州市，西至安徽省黄山市，途经浙江省杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县、安徽省宣城市实绩溪县、黄山市歙县。 全长265公里(浙江省境内185公里，安徽省境内80公里)，全线共设10个车站，设计时速250公里。 杭铁路开通后，将贯穿浙西至皖南山水之间的天堑，与合福、沪杭、杭甬、宁杭等高铁网相连，大大压缩杭州到黄山的时空距离。 而杭黄铁路将杭州、富春江、千岛湖、黄山等名城、名江、名湖、名山、国家级5a级风景名胜区紧密连接，形成世界级黄金旅游线，促进沿线旅游业开发，改善沿线山区人民群众出行条件

离三阳站不远的山脚下，静静躺着一个叫叶村的小村落，群峰隐现，溪水流淌。 现在即将到来的杭黄高铁给当地山民带来了无限的向往。

没想到高铁站也能建设在我们山村。 三阳镇叶村村民洪伟告诉记者，村里很多人在浙江打工，以前走公路到杭州，山路18首，花了半天时间。 杭黄高铁开通的话，一个半小时就可以到达杭州。

杭州高铁开通，不仅方便了村民出行，也给当地旅游业的快速发展带来了机遇。 三阳镇距离黄山风景区只有几十公里，国内国家级自然保护区的清凉峰风景也非常美丽，但由于山村的偏僻、交通闭塞，以前游客很少。 三阳镇有关人士表示，杭黄高铁开通后，为当地旅游业的快速发展注入了活力，目前该镇正在整合旅游资源，迎接高铁时代的到来。

除杭黄铁路外，我省许多重要高速铁路也在稳步建设中，其中商合杭高铁线下的主体工程已全部完成，安九高速铁路工程建设全面展开，合安高速铁路等现有有线改造项目均在有序加快推进。 截至年底，全省共建设铁路项目13个，新线里程1171公里，其中高铁1037公里。 京沪、京福、沿江高铁通道贯通，郑徐高铁开通，商合杭、合安、郑阜、安九高铁开工建设，合肥新县、池州黄山、南昌景德镇黄山高铁前期工作人员加速推进。 全省铁路运营里程达到4223公里，其中高铁1403公里，居全国第三、中部第一位，以合肥为中心的高铁网主要骨架初步形成，安徽在全国铁路网中的枢纽地位得到根本提高。

根据《安徽省现代铁路交通系统建设规划(-2021年)》，2021年，全省铁路建设计划投资4110亿元，其中铁路2740亿元，城市轨道交通1370亿元。 到目标2021年，高铁互联网基本形成。 以合肥为中心，勾结经济走廊，建设所有区市，连接达到全国主要城市的高铁网，全省高铁里程达2800公里，高铁覆盖所有区市，合肥全国铁路网的枢纽地位将进一步加强。