【要闻】漂亮，合肥将有一座世界级“水桥”

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在不久的将来，可以坐船、涉水的世界级水桥有望出现在合肥市西南，规模有望成为目前世界上最大的。 近日，记者从建设单位获悉，江济淮工程肥西段取得最新进展，备受瞩目的淝河总干渠渡槽工程近期正在招标建设，淞河总干渠是六安和合肥两城市重要的供水来源渠道。

挑战:建设跨水和船的水天桥

作为合肥市主要供水渠道之一，淞河总水渠渡槽的设计流量必须达到150立方米/秒，最大水深必须达到5.45m，仅渡槽中水自重就相当于166个汽车车道的均布载荷大小，长期规划为ⅵ级航道，可通行100吨级船舶。 渡槽桥梁下江淮运河航道等级为限制性ⅱ级航道，可通行2000吨级货轮。

按要求，在江淮分水岭以北，淞河总干渠水体和船舶需穿越顶宽280m的江淮运河，且不能平面交叉，只能立体交叉。 渡槽桥是按照百年大桥标准设计的，而且桥上是城市饮用水，需要确保桥上的供水在养护和检修期间不断流动。

因此，设计面临着荷载集中度大、水体荷载可变、止水和防渗等诸多技术难题。 这样的跨度、过水渡槽结构在国内没有先例，国外参考案例也非常少，结果表明，著名的德国马格德堡大桥是典型的。

计划修建可径直弯曲总渠道通过水的渡槽天桥，以避免总水渠通水中断，将总水渠引至渡槽，形成总水渠与引江济淮水道两条河道的立体交叉，然后进行引江济淮工程的大规模施工。 由于两条河道有30米左右的落差，需要建造独特的水桥，不仅要涉水，还需要满足未来航运的要求。

进展:江济淮的新工程即将开始

江淮工程肥西县境内线路全长60公里，其中线段长15.4公里，江淮信息表达段44.6公里，河段长28.8公里，高店乡长15.8公里，工程涉及6个乡镇、3个小区、50个村(社区) 按照计划，淞河总水渠渡槽工程位于高店乡，全长350米，宽32米，规模世界最大，总投资额14.0亿元，该标段有望年内招标。

另外，几项新工程即将开工。 其中，江淮信息表示j002-2标段(金寨南路桥~宁西铁路桥段)，长11.35公里，总投资12.81亿元，工期44个月，该标段已完成施工投标，即将开工。 杭埕河渡槽工程位于三河镇，全长570米，宽64米，总投资额6.0亿元，拟于11月招标。

江淮首个市政桥梁工程涉及巢湖路桥、翡翠路桥、文山路桥和创新大道桥等，总投资额约16亿元。 目前，4个桥梁主体工程施工图设计全部完成，监理招标完成，预计12月施工单位入场，工期30个月。 (记者吴奇)