【要闻】合肥向外辐射的国省道及重要 县道干线公路增至34条

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700公里有多长？ 以合肥二环路全长38.4公里计算，为18.2个二环路的长度。 这是1978年改革开放前，合肥市区管辖长丰县的道路的总行驶距离。 改革开放以来，随着合肥经济的日益快速发展，公路事业发生了翻天覆地的变化。 合肥的道路经历了从无到有，从窄到广，从短到长，从少到多，从好到好的历史。 从合肥向外辐射的国省道和重要县道主干道增加到34条。

从一天到一个多小时目睹道路交通的变化

爸爸们说，20世纪70年代，从凤阳到合肥需要一天的时间。 当时，旅客列车是老解放的，车速为每小时40公里左右。 20世纪90年代初，省道101等级提高，道路也变得多平坦，公交车变成东风品牌，5个小时就到合肥了。 2001年，g3高速公路建成，此时公交更新为宇通等高级公交，运行时间在2小时以内。 年g36高速凤阳支线贯通，合肥到凤阳的路程更短了，一个多小时就能到达。

这是老交通口记者作证的几十年来道路交通的变化。

史料记载，从1925年合肥建成第一条道路合(肥)蚌(口)路开始，到1978年改革开放，合肥市区管辖长丰县的道路总里程也不超过700公里。

因为道路狭窄凹凸不平，这是家常便饭，要说当时的道路三天有点堵，五天有大堵，交通状况可想而知，给人民群众的出行带来了很大的不便。

1986年，全省第一条按照高速公路线形设计、一级公路标准施工的合肥开始建设南京一级汽车专用道312线(现为合宁高速)，实现了本辖区一级汽车专用道零的突破。

从这一时期开始，公路部门开始对以合肥为中心的6条主要干线公路进行分阶段技术改造，以提高公路等级。 合(肥)六(安)、合(肥)芜(湖)、合(肥)淮(南)、合(肥)安(庆)、合(肥)蚌(埠)、合(肥)浦(口)等主干道和合肥市出入口道路相继改建

1990年12月28日，312国道全线路面贯通合龙仪式在全线中段43公里隆重举行，最后一块水泥路面板建成，312国道全线开通，成为我省招商引资的金字招牌。

20世纪90年代，合肥主干道互联网完全加速。 合肥公路建设完成g206线合淮路、g206线合安路、g206线合派路、g312线合店路、s102线合阜路、s311线乌巢路、s105线合路、s101线合蚌路、s315线杨桃路及部分县乡公路建设，新改建公路400公里

其中，g312线合六路按照一级公路标准改建，成为九五期间合肥市公路建设的标志性工程，该工程被交通部评为全国公路质量管理优秀项目，改造后这条路也成为当时全省最宽的一级公路。

主干道水平全面提高合肥市重要县道，升级为所有省道

进入21世纪后，合肥主干道互联网进一步优化，升级改造步伐全面加快，投资额大幅上升，网络等级全面提高。 在此期间，合肥主干道城口公路全部改造完成，s601线环巢湖大道(含全长156公里、2段公路、6座大型桥梁8个项目)全面建成，主干道等级全面提高。

2007年，合肥市国省道和重要县道彻底告别砂石路，道路等级逐年上升。 根据新一轮的“国家公路网规划(年-2030年)”、“安徽省普通省道网规划(年-年)”，合肥市重要县道升级为全部省道，普通国省主干道总里程大幅增加。

年初，巢湖行政区划调整3个月后，合肥市委市政府计划历时3-4年实施环巢湖公路桥梁工程等巢湖综合治理八大工程，环巢湖公路建设更是其中的先行示范工程。

此后，众所周知的环巢湖大道形成了环湖的心形道路，合肥至巢湖城区、庐江城区的距离缩短了40分钟以内。 环巢湖大道由13条连接线信息表达，缓解过境交通，提炼环巢湖大道的旅游功能。

合肥市公路局副局长董春平经历了整条大街的建设。 在堤坝上修路，沿着巢湖建设旅游大道，一开始疑虑重重，站在派河大桥上，回忆起当初修路的情景，他感慨万分。 在环巢湖大道未开通之前，董春平沿着巢湖在湖边的城市里走来走去，很多地方居民很难移动。 例如，巢湖北岸和西南岸沿湖道路等级低，断头路多，有些地方连越野车都无法通行。

合肥向外辐射的国省道和重要县道主干道增加到34条。

目前，合肥公路受到高速冲击，与县乡连通，国省干线立足合肥，辐射四方，在交通枢纽呈现出格局。

特别是改革开放40年间，合肥公路互联网建设取得了飞速发展，从合肥向外辐射的国省道和重要县道主干道增加到34条，公路等级逐年上升。

主干道一级公路总里程由改革开放前的零突破目前的419公里，形成了以一环八线高级主干道为主要骨架、连接线和县乡公路为支路的交通运输互联网结构，居全国省会城市先进水平。

国干线公路一级公路、二级公路占比从不到1%到现在全部达到二级以上标准。 公路养护单纯依靠人工养护后全面推进机械化。 从20世纪80年代到90年代，一线养护工人上班骑自行车、骑四轮车，晴天是灰色的，下雨天看起来浑浑噩噩，远远的就像在吃饭，走近一看，马路车站的时代已经过去了。

截至目前，合肥公路国家省道和重要县道总里程达到1488公里(含部分重复公路)，其中国道5条566公里，省道7条326公里，重要县道20条664公里。 道路总里程是新中国成立前的6倍以上，是改革开放前的2倍以上。 记者佼佼通讯员万志军