【要闻】合肥关联部门分别答复人大代表建议

本篇文章3247字，读完约8分钟

合巢市域铁路方案已进入研究论证阶段，新增9处不规范拍摄人行天桥电子照相系统，学校放学后服务不得向学生家长收钱&hellip； &hellip； 对比人大代表在合肥市十六届人大一次会议上提出的建议，合肥市相关部门分别回复，复印件涉及交通、教育等民生行业。

交通，交通

乱停共享自行车影响征信

近年来，合肥市共享自行车发展迅速，截至目前全市共有自行车公司4家，

自行车公司有两家，总量约70万辆。 共享自行车在处理市民出行最后公里的问题，缓解城市交通拥堵，建立绿色出行系统等方面发挥了积极的作用。 但是，也存在着车辆混乱、运力过剩、企业广告主体责任不确定等问题。 为此，合肥市人大代表姚登登提出了加强共享自行车管理的建议。

如何规范管理共享自行车？ 合肥市交通局答复称，合肥市今年3月发布了《合肥市城区共享单车停车区设置与管理暂行办法》，规范共享单车停车区规划，规定共享单车停车区以公共交通站、大型公共建筑等主要人流集散点为核心，根据节点辐射半径逐步推进。 目前，各区、开发区城管部门根据要求，结合客户诉求和大数据观察，加快共享单车停车点建设，优化调整现有停车点，为共享单车有序停车创造条件。 另外，合肥市交通局正在推进共享自行车公司的服务质量评估工作，下一步将根据评估结果管理公司的投放车辆数量，防止过度投放，占领城市空间。 值得注意的是，今年合肥市即将完成共享自行车监管平台建设，将记录客户不规范的用车行为和公司不规范的经营行为，推送到政府征信部门，督促公司规范经营、客户文明用车。

方兴大道东延有了眉目

方兴大道贯通合肥经济开发区，连接滨湖新区和高新技术产业开发区，是通向新桥国际机场和沪蓉高速的高速公路。 合肥市人大代表高宝玉提出，随着环巢湖大道的建设和环巢湖地区旅游资源的开发，环巢湖地区自驾游数量逐渐增加，周末和节假日期间，部分地区环巢湖大道发生交通拥堵现象，应尽快实施方兴大道东延工程。

合肥市发改委的研究表明，有必要扩大环巢湖地区的交通通道，目前方兴大道东延工程已列入合肥市的大建设规划。 由于该项目涉及滨湖森林公园、基本农田等敏感区域，相关部门开展了道路项目前期设计和用地申报等业务。 相关事业完成后，合肥市发改委将加强调度力度，促使建设单位加快项目前期工作，推进项目早期建设，助力环巢湖地区旅游经济快速发展。

合巢市域铁路走上轨道

合肥市人大代表金东华建议尽快建成合肥至巢湖的轻轨。 对此，合肥市发改委表示，目前合肥与巢湖之间的合芜铁路段已完成电气化改造，合福高铁已开通运营，建商合杭铁路将于年开通，3条铁路线的运营将为两地旅客出行提供便利条件。 并在修编合肥铁路枢纽总图的基础上，合肥市规划局组织开展了合肥都市圈轨道交通一体化方案研究，对合巢市域铁路方案进行了研究。 下一步，按照市政府的部署和安排，积极编制合肥至巢湖市域铁路项目的规划方案，比较论证工作。

对此，巢湖市政府回应称，《巢湖市城市综合交通规划》(-2030 )已经将环巢湖轻轨纳入规划，合肥市完成了从滨湖新区到巢湖市中心城区(巢湖站)的环湖轨道规划。 巢湖市将积极配合合肥市相关部门，尽快启动合肥至巢湖的轻轨选址、设计等相关工作。

坐地铁去机场更是如此

坐地铁直达新桥国际机场的多是合肥市民的呼声。 合肥市人大代表杨静提出加快合肥市至新桥国际机场轨道交通规划建设速度，建设空铁陆多种交通设施综合体。

加强新桥国际机场和中心城区的交通联系，合肥市轨道交通建设办公室规划了s1机场线。 这条线连接新桥国际机场、新西站、南站城际站、省政务中心、滨湖cbd，线路全长56.1公里，起点为新桥国际机场，终点为滨湖环湖大道。 并且，根据国家发改委的相关批准，合肥至新桥国际机场之间规划了合新六城际铁路，路线从合肥市区经由新桥国际机场至六安市区。

合肥市轨道办公室答复称，合肥市区至新桥国际机场的轨道交通建设，结合上述两个规划副本，综合考虑客流诉求、用地布局、线路穿越机场的条件、线路基本建设条件以及与现有轨道交通线网的关系等因素，包括线路的行驶、铺设方法、运行方式等 市委、市政府统一部署，早日建设相关线路，以满足新桥国际机场轨道交通的诉求。

严格检查汽车的不礼貌行人

汽车礼让行人是体现城市文明、展示城市形象的重要措施。 因此，席荣等人的代表建议将行人让给右转的汽车礼让。

据悉合肥市公安局的警察部门已经以礼让斑马线为年度要点进行了工作。 以公共汽车、出租车为重点，让公共汽车、出租车司机带头在班马线前礼让行人，发挥模范领导作用。 并且，在完善的设施、系统优化全市交通信号配置、条件许可的情况下，增设行人通过专用信号配置时，减少机动车与非机动车及行人的碰撞。 行人过街时呼吁大十字路口，增设礼让行人标志、标线，提倡文明礼让的良好氛围。

此外，合肥市公安交警部门将常态化开展不礼让斑马线整治工作，扩大对不礼让斑马线、非机动车及行人乱闯等交通违法行为的调查，创造良好的道路通行环境。 另外，协调相关部门还计划在全市增加9个电子快照点，在目前设备正在建设中，系统建成后，对不礼貌行为进行拍摄。

教育；教育

学校的放学后服务不能收钱

现在，许多双职工家庭的孩子，由于家长工作时间等原因，在放学后家长下班前没有人管理。 为此，合肥市人大代表突然伟平就加强提出&lsquo； 四点半学校建设的提案。

对比代表提出的建议，合肥市教育局已经广泛展开调查论证，赴上海考察课后服务经验方法。 下一步，加强学习研究，充分借鉴上海市乐趣半小时开展活动、课后护理等先进经验，认真总结前期考试成果，加强研究、探索、活动文案，积极稳妥地推进全市课后服务工作的全面开展。

必要时，各县(市)区和各学校应当扩大课后服务复印件和形式。 结合学校实际，探索和实施乐趣30分活动，构建活动课程，开展书法、美术、阅读、游戏、体育锻炼、科学小实验、社区等丰富的活动，切实满足学生的个性、有趣的快速发展。 积极探索实施对少数有学习困难的学生提供免费指导的机制。 放学后，服务不向学生、家长收取任何费用。

严禁在职教师有偿补课

合肥市人大代表张明伦提出了严格禁止教师有偿补课的建议。 合肥市教育局表示，为规范校外培训机构办学行为，合肥市制定了《开展校外培训机构专项管理行动实施方案》，坚决实行6项严禁，严禁无证、免照校外培训机构开展校外培训，校外培训机构进行超纲教育报考等学科类 严禁校外培训机构组织中小学生等级考试、竞赛和培训，校外培训机构聘用中小学在职教师兼职授课，课后不举办校外培训机构

合肥市教育局及各县(市)区教育主管部门设立师德师风投诉电话，广泛接受社会监督。 根据群众举报教师有偿补课线索，合肥市教育局多次现场调查，督促各县(市)区教育主管部门、各学校认真调查。 截至今年5月，合肥市教育局3次实名举报在职教师有偿补课案例，34名教师得到解决，5名学校首要负责人负责。

浏览

城市阅览空间扩大[/s2/]

在最喜欢浏览的城市排行榜中，合肥今年再次位居榜首，成为中国最喜欢浏览的城市。 未来合肥市的阅读空间建设范围将进一步扩大。 根据《合肥市城市阅读空间建设实施方案》的要求，合肥市拟从年到年建设100个城市阅读空间，建立市、区、街、社区四级纵向贯通、横向互动的阅读服务体系制度。 届时将为市民提供图书借阅、邮购、数字资源阅读等服务，形成15分钟的阅读圈，推动数字阅读进入社区。

进一步提高了数字阅读的便利性，扩大了数字阅读服务方法，合肥市图书馆相继开设了手机图书馆和微信图书馆的移动数字阅读平台，对网民免费开放。 网民只需关注合肥市图书馆的公众微信号或下载手机图书馆的移动app，即可在手机、平板电脑等移动设备上注册微信图书馆和手机图书馆的移动数字浏览平台，并进行收藏 可以在线浏览百万册电子书、数百种数字报纸、期刊、在线教室的微视频等数字资源。 手机图书馆和微信图书馆的移动数字浏览平台为网民提供方便快捷的移动数字浏览服务，网民认为可以突破时间和空间的限制，随时随地浏览