【要闻】“大数据”助力合肥交通“聪明”管理

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合肥交警部门表示，交警部门在市区范围内建立城市超脑示范区，通过大量交通数据的采集拆解，为交通管理工作提供了科学依据。

收集超日平均3000万条交通数据

寿春路百花酒店前发生交通事故，惠州大街的通行受到很大影响。 早高峰时期，合肥市公安局警察支队指挥中心的显示屏上突然出现了这样的提示。 超脑系统在事故发生1分钟内计算了未来10分钟、30分钟、1小时后地区交通的快速发展趋势，结果表明，与百花酒店不相邻的惠州大道通行受到较大影响，交警部门根据预测结果提前部署警力，提高道路通行能力。

通过大量的新闻收集和分解，更好地服务交通管理。 合肥市公安局交警支队科研所民警陈紫阳告诉记者，超脑由数据访问平台、超脑中枢平台和一些应用子系统组成，主要用于交通数据的收集、整理和应用。 目前，合肥交警部门已建成南至南二环、北至寿春路、西至金寨路、东至鞍山路城市超脑示范区，自动采集包括电子警察、卡口系统、地磁系统等在内的交警自身数据，如腾讯地图、高德地图等互联网 据介绍，目前超脑每天收集3000万件以上的数据。

行人无视红灯或被点名报姓

除了路况分析、信号优化等主要功能外，超脑系统还衍生出许多应用，让未来更多市民体验到便利之处。

与行人闯红灯的行为相比，合肥交警已经在多个路口安装了快照设备，行人闯红灯后会自动被抓拍，在路边大屏幕上放大脸部曝光，未来通过人脸识别系统、居民新闻数据和智能语音系统，语音行人将突破红灯。

为了直观表达前方道路的交通量状况，为市民科学选择前进道路提供参考，合肥交警部门已经在全市许多地方建设了交通诱导屏。 将来，路面勤务警察发现道路堵塞时，可以通过语音发布相关情况。 这些消息很快出现在引导画面上，警告驾驶员选择合适的绕行路线。