【要闻】下月长三角增开60对列车 ＂复兴号＂通达安徽多家县市

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中国铁路局集团有限企业表示，为适应经济社会优质高速发展要求，全国铁路将于年1月5日凌晨0时起实施新列车运行图，长三角新图绘制客运列车运行线1007组，客运运力创历史新高，复兴号车辆覆盖长三角高铁线。

在此次调整图中，长三角铁路增开旅客列车60班，调整运行区间35.5，调整运行经过18班，建成旅客列车运行线1007班，旅客运力创历史新高。 新开的60班列车中，除杭黄铁路、蓝盐铁路增开的列车外，还有成绩溪北郑州东g2391/ g2392次、北京~上海d701/d702次、杭州北京d718/d717次等24班，包括省内安庆、芜湖、合肥南、黄山等

新图实施后，中国铁路上海局集团有限企业将复兴号车组分配为131组，每天116组在线运行，比调整图前增加41组。 复兴列车212辆(其中直通116辆，辖内96辆)，比图7.1前增加69辆，始发车最终覆盖城市北京、上海、广州、杭州等地，在省内合肥、六安、芜湖、安庆等地增发列车。

铁路部门提醒广大旅客，具体列车运行情况请基于车站公告和中国铁路客服中心12306网站公告。

【延伸阅读】:记者试乘了3瓶杭黄高速铁路的矿泉水，一点也不动

司机驾驶高速铁路前往黄山北站。 本版摄影吴崇远

试运行高铁稳定地停在黄山北站。

复兴号高铁的车辆内部。

钱江晚报(记者吴崇远孙燕通讯员吴浩存周建国)昨日在中国铁路总企业官方微信公共平台发布。 据悉，年底将开通杭昌高铁杭州至黄山段(即杭黄高铁)的10条新线。 此外，从去年1月5日0点开始，全国铁路将实施新的列车运行图。 其中杭昌高铁杭州至黄山段将配置列车日常线33对、周末线1对、高峰线2对。

即将开通的杭黄铁路全长265公里，设计时速250公里，全线设有9个车站，其中安徽三阳、千岛湖、建德、桐庐、富阳为新建车站。 穿越西湖、千岛湖、黄山、西递宏村等7个5a级风景名胜区、桐庐瑶瑶仙境、临安大明山、齐云山等50多个AAAA级风景名胜区、十多个国家级森林公园和地质公园。

杭黄铁路开通后，将结束浙西至皖南山水画之间的天堑，浙西高铁不通的历史。 那时候从杭州到黄山坐高铁最快不到一个半小时。

钱晚报记者昨天跟着铁路部门乘坐了还在试运行中的杭黄高铁列车，体验了最美的高铁。

从杭州到黄山需要1小时13分钟

/ s2/ ]沿线桥梁隧道连接

昨天上午，记者来到尚未开通的杭州南站，计划乘坐g55801次试运行高铁前往黄山北站。 这条高速铁路是国产最新型的复兴号。

上午12点整，g55801列车缓缓发车。 工作人员表示，沿途没有任何一个车站停靠，一站直达黄山北，全程约1小时15分钟左右。 据了解，现在从杭州到黄山已经可以坐高铁直达，但是现在的运行路线是允许绕道江西，需要拐弯经过婺源、景德镇到黄山，所以最快也需要3个小时。

开车高速走杭徽的话，至少需要两个半小时。 节日里，还必须考虑大流量堵车的情况。

过了一会儿，列车的时速已经被提到了250公里左右。 记者坐在新杭黄高铁上，在横向平行的杭新景高速公路上，看到疾驶的车辆在后退，高铁的速度特征明显显现出来。

12:15，列车高速通过富阳站。

12:24，列车高速通过桐庐站。 据悉，桐庐站已向杭州方向预留今后杭州西站至杭黄连接线的接入条件，今后城西地区居民前往千岛湖、黄山也很方便。

12:34，列车通过建德站。 今后，从建德到江山的杭衢铁路(建衢段)将是建德和杭黄高速铁路的并车站，在杨村桥并入杭黄高速铁路。 这意味着未来的富阳、桐庐、建德等市民去龙游、衢州、江山、开化等很方便。

过了建德后，杭黄高铁向西，铁路两旁的风景从青山绿水变成了漆黑的隧道。 记者了解到，杭黄高铁的一大优点是桥多孔多，桥隧道比占整体的80%以上。

12:42，列车通过千岛湖站，随后全长12.013公里，进入杭黄全线最长的天目山隧道。

13:13，g55801次高铁在黄山北站稳定停车。 记者扣好表，从杭州南站到黄山北站，在一站不停的情况下，只需要1小时13分钟，大大缩短了现在杭州到黄山的时空距离。

请注意。 由于记者乘坐的不是对外的试运行列车，因此这趟正式开通后的运行时间可能与记者乘坐时不同。

即使重叠了3瓶矿泉水也不动

坐着感觉特别平稳[/s2/]

列车行驶顺利。

不仅桥隧道相连，钱报记者还在乘车体验中发现了杭黄高铁的另一大亮点。 就是坐着特别平静。

在千岛湖站到三阳站之间的天目山隧道里，记者进行了一个小实验，让三瓶矿泉水重叠纵向排列，即使在时速250公里的情况下，这三瓶矿泉水也不会倒下。

据中国铁路局集团有限企业杭州工务段工作人员介绍，衡量列车运行舒适度的重要参数之一是tqi (轨道质量指数)。 tqi数据越小，证明列车运行越平稳。 目前，杭黄高铁杭州工务段辖区内，tqi指数为1.95，其中矿区tqi为2.45，无矿区tqi为1.44，已达到全国领先水平。 这给旅客带来的直观体验是乘坐的舒适度更高了。 工作人员说。

工作人员说，为了使线路如此畅通，无数铁路人必须日夜献身。 从今年4月开始接管杭黄高铁，我们每天根据检测数据提出工作方案，准确找到需要维修的地方，进行了较为有效的维修。 大多数情况下，午夜~4点分秒必争地加紧施工。 经过全员努力，杭黄高铁桩工程管内tqi值从联调联试首日的2.3降至目前的1.95，tqi降幅达15.2%，全线无超限病害。

并且，为了保障杭黄高铁投入后的安全性，现在沿线的维护也采用了很多高科技。 记者在杭州供电段富阳牵引变电站内看到，萌机器人正在对变电站内各重要部位进行自主检查。 工作人员表示，该外形酷似瓦力的全自动检测机器人拥有红外探测器和多个摄像头，开关自动检测、连接是否正常，各盏灯是否发生故障，由自动检测进行评估，并驻在后台由专家拆除，因此