【要闻】刚刚！合肥市轨道交通3号线地下盾构区间全线洞通

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合肥在线新闻记者李静从合肥市轨道交通企业获悉，轨道交通建设工程百日攻防行动再传捷报。 12月20日上午约10点，3号线土建12标合肥站~新蚌埠路站盾构区间左线贯通。 据此，轨道交通3号线地下屏蔽区间实现了全线穿孔。

3号线土建12标包括合肥站~铜陵北路站、合肥站~新蚌埠路站屏蔽区间2个屏蔽区间，该指标屏蔽区间为左、右线共计4638.9米(合3095环)，是3号线距离最长、施工难度最高的区间 区间盾构机启动以来，面对地质条件多复杂、安全风险高、施工难度大等不利因素，市轨道企业带领施工单位以务实的做法、旺盛的热情和高昂的斗志，奋勇努力，小半径曲线连续S弯曲施工、盾构空推站

合肥市轨道交通3号线是西南到东北的线路，线路从经济开发区方兴街和翡翠路的交汇处开始，到新站区相城路和淮海街的交汇处，全线全长37.2公里，由地下区间和高架段组合而成，其中地下线长32.97公里(包括u型沟， 全线设有33座车站，其中地下车站29座，高架车站4座。 3号线工程于年12月全面开工建设，截至年12月20日，3号线全线33站主体结构关闭。 全线屏蔽区间实现了穿孔(共计56条单线区间隧道)。 铺装工程累计完成28.73公里，占铺装工程总量的36.1%。 高架区间的工程建设也在全力进行。

合肥市轨道企业将继续加快3号线剩余各项工程建设进度，进一步提高施工现场安全质量管理和文明施工水平，早日开通新线路，完善轨道交通线网系统，为广大乘客提供更安全、高质量、高效、方便、环保的现代城市出行体验