【要闻】人大聚焦：合肥轨道交通管理要有“例”可循

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合肥进入了地铁时代，地铁站和周边地区的管理怎么样了？ 怎么开发？ 在今年的市人代会上，人大代表非常关注。 市人大代表高君等人为此带来了关于制定《合肥市城市轨道交通条例》的议案，引起了极大的关注。

轨道交通爆炸性的快速发展凸显新的诉求

合肥市地铁1号线于年12月26日正式开通运营，地铁2号线于年12月26日正式开通运营，两条运营线路，日均客流量46.7万人，日最高客流量61.1万人，极大地便利了城市生活，促进了城市经济的快速发展。

根据《合肥市轨道交通装备产业快速发展规划( -年)》，合肥市将于年前开通5条地铁线路，总里程约170公里。 长期规划编制地铁线路15条、有轨电车或单轨线路3条，总里程约676.5公里，整体建成后，合肥市轨道交通产业更是庞大、管理更是繁多、复杂。

目前，全国43个已建成或正在建成的地铁城市中，大多数城市已经颁布了轨道交通运营管理的相关法律法规，对城市轨道交通的规划建设、运营维护、安全监测、商业开发等方面作出了确定规定。

合肥市的优质快速发展提出新的命题

通过轨道交通专业立法规范轨道交通的相关问题是城市优质快速发展的客观需要，也是依法治国的基本体现。 高君说，城市轨道交通投资大、影响远，作为足以吸引城市未来长期快速发展的重大项目，不仅涉及城市规划、建设和运营管理问题，还涉及城市定位、城市布局和城市快速发展战术问题，其管理工作多、复杂性、长时间性

目前，合肥市城市轨道交通相关法律法规文件只有《合肥市城市轨道交通管理办法》这一政府规章，同时现行规章对其他地铁城市的法律法规还不够系统、全面，还需要进一步完善和补充。

因此，尽快制定《合肥市城市轨道交通条例》将推动合肥市轨道交通产业快速发展，提高合肥市法制化进程。

如何应对形势完整的法律法规？ 代表提出建议

如何制定《合肥市城市轨道交通条例》？ 确定合肥市轨道交通快速发展的大致情况，将合肥市轨道交通建设和快速发展纳入全市建设和快速发展的体系，以轨道交通建设为契机，促进我市经济增长和城市快速发展，提高人民生活水平。 高君提议了。 另外，高君建议以法律法规的形式确定合肥市轨道交通场站和沿线土地开发模式和方法，借鉴国内其他城市的先进经验，引入轨道+房地产开发模式，加快合肥市tod (公共交通导向开发)系统建设，鼓励民营经济参与城市轨道交通建设。

确定轨道交通管理公司的职责和权力，具有《行政处罚法》法律、法规授权的公共事务管理职能的组织可以在法定授权范围内实施行政处罚的规定，对轨道交通运营单位实行授权执法，保障合肥市轨道交通日常运营的稳定和安全，为市民出行提供便利。

·； 合肥在线记者李京鹏·；