【要闻】4号线西段、5号线南段计划明年开通

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1月13日，省人大代表、合肥市轨道交通有限企业党委书记、执行董事陈华向江淮晨报、江淮网记者证实，4号线西段、5号线南段计划将于明年率先开通运营。 今年，加快s1号线的计划。 这条线路有望串联高铁南站、合肥新西站、新桥国际机场。

确保三号线今年年底开通

轨道交通3号线是西南到东北的路线，线路从经济开发区方兴大街和翡翠路的交叉点开始，到新站区相城路和淮海街的交叉点，全线全长37.2公里。 据陈华介绍，目前轨道交通3号线车站主体结构已全部完成，地下屏蔽区间全部贯通。

3号线的机电安装、钢轨铺设以及主变电站工程，也已全面开工建设。 今年，在项目建设中，对市民最大的利益是确保年底开通运营轨道交通3号线，届时合肥轨道交通线路将从十字换乘结构，初步构建网状结构。

年，合肥轨道交通线网安全运送乘客15323万次以上。 日平均客流约为41.98万次，日最高客流达到61.1万次。 陈华说，截至去年年底，轨道交通1号线3期工程各站点已进入主体结构施工阶段。 感谢从轨道交通1号线开始建设到现在，很多市民对项目的建设、运营给予了高度的关注和大力的支持。

4号线西段、5号线南段预计明年开通

轨道交通4号线是西到东北的l形市街地基干线，西端从鸡鸣山道站到北到东方大道站，全长41.37公里，共设有31个车站。 据陈华介绍，截至年底，4号线车站主体结构达到59%，区间掘进达到15.3%。 4号线全线分东、西两段开通，其中西段预定明年提前开通。

轨道交通5号线全长40.2公里，均为地下线，共设有33座地下车站。 据陈华介绍，截至年底，5号线车站主体结构达到70%，区间掘进达到27.3%。 5号线全线将分南、北2段开通，其中南段将于明年率先开通。 目前，南段进展迅速。

陈华说，轨道交通线路逐步开通，对项目建设来说，也带来了拆迁、过多穿越复杂地区、土方运输等压力。 轨道企业与各标段施工单位一起，排除困难，加快推进4、5号线建设，做好最初阶段的运营准备。 并希望广大市民对项目建设给予越来越多的合作和理解。

s1线今后有望与南站、新西站、机场串联连接

目前，市民从合肥市区来往新桥国际机场，私家车、机场巴士、出租车是首要途径。 今后，坐地铁可能会成为很多人的优先事项。 陈华说，今年将加快s1号线的计划。 现在的想法是，s1线通过城市，连接合肥的几个主要交通枢纽。 一个是新桥国际机场，一个是合肥高铁南站，中间连接高铁新西站。 但是，项目规划后，在开始建设前需要提请国家相关部委批准。

去年下半年以来，国家发改委加快了各地申报的轨道交通建设规划审批进度，苏州、长春、武汉等多个城市的新轨道交通建设规划都取得了准生证。 合肥市轨道交通第三轮建设计划什么时候批准？ 对此，陈华氏表示，目前国家发改委还在进行相关进程，希望在今年内得到批准。