【要闻】大体检 迎春运

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年春运即将拉开帷幕，全国交通也到了全年最繁忙的时期。 1月17日晚，合肥南动力车运用所，有50多辆动车在等待动力车医生的检查。 这些大部分都是90后的年轻人是列车地勤机械师，以稳定快速的熟练动作，保障了列车的正常运行，让大家安全回家迎接新年。

据报道，列车每运行4000公里左右或48小时，将进行一级维修，检查复印件中的转向架、车厢内所有设施和屋顶的受电弓和断路器。 其他还有二级修理、三级修理、四五级修理等。 26岁的洪道森先生是每两天举行一次的一级修理工作岗位。

一节车厢有两个转向架，上面有轮对、传感器、减震器等设施，约2000多个螺栓。 紧张的事业开始后，洪道森需要使用特制的手电筒，沿着汽车车底和裙子进行检查。 分别观察2000个以上的螺栓，能够接触到的东西必须接触，防止松动和其他故障。 洪道森说，一节车厢的检查约需15分钟，他们的一个工作班需要检查8节车厢，总时间需要2个多小时。

就业之初确实很有新鲜感，时间久了会很累。 但是，他每次休假回家，都会坐自己检查的电车，很平静。

春运期间，洪道森所在的合肥南动车所各工作小组整晚检查6班动车，人均步行3万步。 这可以说是列车检查员的常态。 检查员们下了这样快的功夫，是为了高铁按时出库，旅客们上火车。

记者王刚/文庄道龙/摄影