【要闻】3号线祁门路9月底所有放行

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计划改为轨道2号线东延段或全程走地下、3号线祁门路区域9月全部放行&hellip； &hellip； 对比近期市民在网上咨询的地铁建设的一点热点问题，市轨道企业和建设单位给予了应对。

关注一:东五里井站为什么没有开通出入口

据住在瑶海区的居民介绍，地铁2号线东五里井站本来设有4个abcd4出口，现在ad出口开通在长江东路和铜陵路交叉口的东北角，但B和C出口没有晚点开工，每5名学生坐地铁就要过两次路，

市轨道企业恢复到，轨道交通2号线东五里井站南侧地块内的建筑物离道路太近，没有条件单独设置地铁出入口。 其中，东五井站的b出入口在设计时确保了与中翔新东城地下相连的通道，土建工作已经完成。 反驳口在中翔新东城地块内，需要新东城业主打开反驳通道予以采纳。

关注2:2号线东延段或全程至地下

肥东有居民想咨询，计划在地铁2号线延长线上的高架线现在调整到地下线了吗？ 2号线延长线到录取需要多长时间？

据悉，轨道交通2号线东延线工程目前申报的方案是使用全地下方法，目前正在等待国家进一步批准。 记者了解到，前2号线规划思路涉及高架段，根据今年合肥大建规划，拿到国家发改委准生证后，目标是建设轨道交通2号线东延工程。 另外，市轨道企业表示，合肥轨道交通2号线东延线工程开工的话，暂定工期预计为4年左右。

关注3 :今年9月底祁门路所有放行

合肥公交兴泰广场站旁边的3号线轨道工地，位于天鹅湖以西，最近从祁门路东向西方向扩大，围墙扩大，原本狭窄的车辆转弯空间进一步缩小，车辆难以从祁门路右拐到翡翠路。

据市轨道企业介绍，轨道交通3号线祁门路站为换乘站，目前车站主体结构已施工完毕，交通线路变更后需要进行附属增效建设，重新包围相应的施工区域，但由于附属增效量大，这里是交叉口，合肥轨道企业对施工者是合理规范的 考虑必要的施工场地，优先考虑交通线路宽度，交通时配备专职警察进行疏导，确保其他居民的安全高峰期。 并督促施工人员合理规划，缩短施工工期，计划于今年9月底完成祁门路的所有放行，在此表示歉意。