【要闻】5号线宁夏路站主体结构顺利封顶

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3月20日，来自合肥市轨道交通企业的消息称，轨道交通5号线宁夏路站已顺利实现主体结构关闭。 4号线已经开通了10条单线隧道。 另一方面，3号线北段的高架段设置了全封闭、半封闭的声屏障，能够将今后地铁运营带来的噪声影响降低到最小限度。

宁夏路站位于繁华街道和宁夏路交叉口，横跨宁夏路，沿繁华街道东西布置，站身总长276.4米，标准段总宽20.7米。 年5月车站开始了主体结构的施工，施工单位不断优化施工方案，最终顺利完成了车站主体结构的封顶任务目标。

据工作人员介绍，截至目前，5号线共有19个车站、1明挖区间、1进出段线顺利完成主体结构封顶。 全线已有28台盾构机下井挖掘隧道，累计完成盾构施工总量的34.8%。

月11日，随着盾构机刀盘逐渐破土而出，轨道交通4号线新海大道站~天水路站盾构区间右线顺利贯通，该区间沿当涂北路从南到北铺设，全长571.99米，隧道顶深12.5~14.2。 综上所述，该屏蔽区间顺利实现双线贯通。

据工作人员介绍，截至目前，4号线全线31个车站已有11个车站完成了主体结构的关闭。 全线64个单线区间已贯通10处，累计完成屏蔽工程总量的17.3%。

轨道交通3号线全长37.2公里，北端使用高架铺设，全线33个车站中有4个高架车站，分别是学林路站、教职路站、大众路站、相城路站。 高架线路长4.23公里，这里的地铁站大厅和列车都在高架上。 其实，高架段最让大家担心的是噪音问题，地铁高速行驶，雷震子会常驻周边小区吗？

3月20日，合肥市公共资源交易中心传来好消息，3号线高架段新增了声屏障采购和监理项目招标。 根据招标，该项目将在3号线高架部分增加声屏障的采购和安装。 声屏障使用全封闭、半封闭及立式插入板式结构(桥梁挡板基础以上使用透射遮音板)，结构设计采用年限为50年。