【要闻】合肥构建交通立体运输互联网 全国性综合交通枢纽地位不断提升

高速铁路时代的到来，使合肥承东启西的区位特征变为连通四方的交通特征，在推进长三角优质一体化快速发展的过程中，合肥全国性综合交通的枢纽地位不断提高。

构建米字形高速铁路互联网

5月20日上午，商合桩铁路合肥南段率先成功铺设500米长轨，标志着商合桩铁路合肥南段正式进入铺轨施工阶段。 4月26日上午，商合杭铁路芜湖长江公铁桥钢梁顺利合龙。 这条铁路为明年全线开通奠定了良好的基础。 作为华东第二高铁通道，这条铁路是我国八纵八横高铁网规划和京港高铁的重要组成部分，开通后推动皖北地区城市群的形成，与长三角城际铁路网形成互联互通，对于加强中、东部经济联系具有十分重要的作用。

合肥米字形高铁互联网逐渐形成。 宁、合武、合福等高铁线路已经开通运营，商合杭、合安高铁加快建设，合新高铁、合宁、巢马城际高铁有序推进，1小时至南京，2小时至上海、杭州，3小时至宁波即将实现。

长三角江淮航运中心的建设

合肥正在加速构建长三角多层交通网。

在水路面上，为了对接长江黄金水道，江淮运河全面开工建设，合肥将确保兆西河3000吨级一级航线通航能力，与宁波港开展铁海联运合作，探索上海港和河海联运合作，建设铁路公铁水联运的国家级综合物流中心，长三角的江淮航运中心。

在空运方面，合肥新桥国际机场已开通70条国内航线和11条国际及地区航线，通航城市达69个。 开通合肥-洛杉矶全货机航线、合肥-法兰克福、合肥-美国货机航线，年旅客吞吐量1111.1万人，货物邮政吞吐量6.98万吨。

铁路方面，合中欧中欧国际货运航线开通，延长至德国汉堡，合肥制造进入欧洲市场。

公路方面，合肥高速公路网已形成环七射四联，g3京台高速、g40沪陕高速、g42沪蓉高速、g50沪渝高速、s17合淮阜高速等7条高速公路在合肥交汇，楚淮高速开通。 合宁高速发展正在加快建设，德高速合枫段开工建设，明巢公路加快推进，合肥与长三角省际道路通道不断优化。

建设综合立体交通通道

未来，合肥将加快现代化立体交通系统建设，通达全国，建成连接世界的综合交通枢纽，迅速融入长三角国际交通互联网。

开始新桥机场二期建设，同时建设机场轨道交通s1线，全面构建国际客货直达航线互联网，完全加密国内航线互联网，快速发展通用航空，扩大客流量，建设国际区域性航空枢纽。

加强与一带一路沿线的联系，加密和扩展新欧洲国际货物运输班列。 对接长江黄金水道，加快江淮运河建设，推进江海联运，建设江淮航运中心。

起到承东启西桥梁的纽带作用。 加密合肥至长三角主要城市高铁班次，加快合宁高铁、合安城际等重要项目建设。 对接长三角城市群的城际交通网络规划，以合肥为中心，连接所有省辖市，建设通达长江中下游地区的城际铁路交通网。 开始建设和扩建高速公路，加快形成直达国内主城市群的高速交通互联网。

记者周洪