“合肥用行动破解市民出行难题提升群众幸福感”

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合肥网信(记者李静)以来，合肥市城乡建设局持续推进拥堵点管理，缓解了出行中的拥堵问题。 大力推进公共停车场建设，破解出行中停止的难题，着力处理群众的心事、烦恼、忧虑，取得一定成果，出行更加方便，成为了许多合肥人的切身感受。

消除交通堵塞，使大众的移动道路畅通

年合肥市将城市拥堵点改造作为政府民办事实的重要复制品，全年开始改造14处拥堵点，顺利完成五里墩北上桥口、合作化路和休宁路交叉口等8处拥堵点。 数据证明改造的效果。 年第三季度，合肥在全国50个主要城市的城市网络高峰旅游延迟指数的排名中，从年的第10位下降到了第30位。

目前，城市拥堵点改造仍在全力展开。 其中，最具代表性的畅通二环(西南环)工程正在进行大刀阔斧的改造，利用春节假期的有利条件快速推进，尽快还给人民让路。 在今后三年中，35个堵车点将相继上马改造。

解决旧的新的 大众的停车难问题

近年来，随着汽车保有量持续快速增长，市区汽车停车矛盾越来越突出。 位于老城区北环和长丰路交叉口附近，金桥大厦、中国计算机通信学院、欢乐颂大型商业中心等凝聚，停车诉求大，经常发生一种困难的情况。 与此相反，年合肥市城乡建设局利用理发用地、见缝针，将附近的废弃蔬菜市场改造为拥有137个停车位的长丰路停车场，于同年6月顺利运营。

过去一年，合肥市城乡建设局统筹安排，全市各相关单位密切配合，共同加快公共停车场建设，全市包河国际汽车城停车场、合肥报业传媒集团建设停车场、习友小学停车场等44个、8436个泊位，超序时进度全年

另据了解，2021年，合肥市将继续推进公共停车场建设。 我们计划以老城区及停车难区域为重点，建设杏花公园地下停车场、东一环路p+r停车场、铜望交口地下停车场，建设全民健身中心停车场、姜坎公共停车场、皖能大厦停车场等，全年5000个公共停车泊位。 城乡建设局相关负责人说。

加快建设完全网络结构公共交通系统[/s2/]

对比合肥市城市网密度和网结构两大短板，从年开始，合肥市力求用5年左右的时间形成南北通达、东西贯通的环+辐射+方格网结构。 几点要点启动路桥项目建设，不断健全城市路网骨架，建设完善的街区网结构、狭窄的道路，确立密路网的城市道路布局理念，加强城市旁路网建设，健全交通微循环，合肥市路网

在加快公共交通系统建设方面。 合肥市加快轨道交通工程建设，轨道交通1、2、3、5号线南段已经开始运营，4号线、5号线北段、1号线北延、2号线东延、3号线南延、4号线南延、6、7、8号线一期工程全面推进，s1线前期工作有序。 并且，为了进一步提高城市公交服务能力，合肥市城乡建设局在道路方案设计审查中要求严格按计划，与道路同步建设城市公交专用道，赋予公交独立的路权，提高城市公交服务能力和保障能力，提高公交运行效率，