“400条城乡公交铺就父老乡亲“幸福路””

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公共汽车关系到人民群众乘坐的重大民生工程。 近年来，我市加快了城乡公共交通一体化进程，为城乡经济社会快速发展提供了坚实的保障。 据市交通运输局介绍，截至目前，全市所有乡镇已实现公交线路覆盖，城乡公交线路开通400条，运营车辆投入2369辆，线路总长度约9340.6公里，全市1270个行政村已实现100%公交。

开通新线，方便群众出行

坐808路公交车，车站少，速度快，不用中途转车，50分钟以上就能到家。 年11月24日6点30分，乘客刘选勇在合肥汽车客运西站公交车站乘车，前往淮南市寿县蜀山现代产业园。 这条线路是合肥公交集团开通的第二条市公交线路，便于居民出行，也加速了合肥都市圈和合淮的一体化建设。

从年12月21日开始，合肥公交集团开通了从蜀山区小庙镇到寿县蜀山现代产业园的399路公交线，成为合肥开通的第一条市公交线，受到小区工作人员、当地居民和沿线人士的欢迎。

随着新桥产业园、寿县蜀山现代产业园的迅速发展，园区公司的员工、居民对完善园区的公共交通有了新的期待。 合肥公交集团相关负责人介绍，开通公交新线，进一步改善当地招商引资环境，建设快速畅通的公共交通客运通道，可以方便园区高校、居民和企业员工乘坐公交高效出行。

多方合作推进一体化快速发展

按照《合肥市城乡公交一体化规划》的要求，市交通运输局配合各单位的研究，明确连接市区与县域、县域内、相邻县间的公交车站、首末站的选择以及公交线路的出发方案。 实现全市城乡公交互联网配置一体化、运营管理一体化、政策支持一体化、票价一体化、基础设施统一化。

作为推进区域内城乡公交一体化快速发展的责任主体，各县(市)区、开发划分年度制定事业目标，细化事业措施，加快城乡公交基础设施建设，科学布局区域内城乡公交线路网，建立健全运营监管、财政补贴等制度。 另外，我市公交建设了城乡公交智能调度系统，设置了车辆监控和车载移动定位系统，提高了新闻化管理水平。

目前，公交线路适时延伸到行政村和人口密集的自然村，扩大了城乡公交服务范围。

全面实现市区与城乡连通

今年是14、5开局之年，市交通运输局在巩固现有快速发展成果的基础上，进一步提高城乡公交服务的广度和深度，实现四县一市和城乡公交一卡通，推进城乡公交优惠换乘，进一步降低城乡居民出行价格。

据悉，结合目前城乡公交车站建设现状，交通部门将制定下一站建设规划，确定建设时间节点和责任单位。 加大协调力度，丰富场站服务功能，公交首站、充电站、物流配送站三站合一，满足纯电动公交运营诉求，畅通农村物流路线。

建立城乡公交优先快速发展政策体系，我市全面实现城乡公交服务一体化。 根据城乡居民实际出行诉求，统筹公交、短途客运快速发展，科学选择公共交通和短途客运两种运输组织方法，实现了两种方法的有机融合，农村客运公交化改造，防止了城乡居民出行换乘次数过多。

(记者苏晓琼)