“长三角区域成为客流首要方向”

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1月27日下午，合肥直属站召开春运新闻发布会，春运期间合肥两大客运站共派出旅客267万人(其中合肥南站176万人，合肥车站91万人)，比上年增长14.6%，预计平均每天客流量为6.67万人。 2021年春运合肥直属站共安排382.5班列车，其中临客运营线99班，各方向运力比去年春运丰富。

受国内疫情形势和防控政策的影响，2021年春运人口流动规模将明显低于往年。 节后客流结构发生较大变化，传统春运客流主力军的归省流将取代学生流、通勤流。 合肥直属站副站长潘凯表示，今年新型冠状病毒传播的不确定性依然存在。 预测春运客流比较稳定。 春运客流视各地防疫情况而定。 各地实施最新防疫措施以来，客流一直呈下降趋势。

今年春运，走出错误的高峰成了人们的趋势。 学生假期比春运早，大部分学生客流和春运节前客流误高峰，节后视各地区防疫政策实施情况而定。

客流量的方向也发生变化。 长三角区域将成为春运客流的第一个方向。 长三角地区高铁互联网密度大幅增加，京港高铁合安段、盐通高铁、连镇客专等高铁相继建成，旅客出行越来越便利。 特别是，环状线的开通有助于大幅提高以合肥为中心的省内客流。

铁路部门警告说，最近一些列车因客流不足临时取消。 电子票不用让旅客到达车站就可以办理检票业务。 根据预售期的调整，以前不从票面乘车站收取开车前15天以上的退票费。 开车前48小时以上、未满15天的，按票面利率5%计算手续费，15天期间调整为8天。 旅客可以通过自助售票机实现自助退票，也可以增加快捷方便的退票新模式。 另外，为了方便学生旅客资格的验证，自助机开通优惠资格绑定，持身份证、学生证实现自助核验。

潘凯表示，为方便市区连接，合肥将延长周末地铁1号线末班车的发车时间，合肥南延长至23:55 (延长59分钟)，合肥站延长至23:15 (延长40分钟)。

(合肥报业全媒体记者余佞顺)