【要闻】2号线24座车站主体结构所有封顶

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2号线长宁大街站已经出现雏形。 记者大冈摄影

昨天，工人正在2号线长宁大街站进行站台板施工。 记者大冈摄影

轨道交通2号线于4月15日完成了最后一站南冈站的关闭。 这意味着全线24个地下车站主体结构全部关闭。 4月18日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市轨道交通企业获悉，目前2号线正在准备铺设轨道，全线铺设将分两个基准段进行。

三最车站的天花板好像有8层

4月15日，位于轨道交通2号线最西端的南冈站的主体结构关闭。 从此，全线24个地下车站全部完成了主体毛坯房的建设。

合肥市轨道交通企业相关人士介绍，南冈站是2号线所有车站工程中的3个。 一个是南冈站的换乘路线最密，未来的2、7、8号线在这个站换乘。 二是基坑最大宽度约41米，常规标准宽度为23.7米。 三是基坑深度达到26.7米，但通常车站基坑深度不超过20米，如果按一层高3米计算，这个场地相当于倒在地下8层以上。

长江路的路面交通状况有所好转

2号线与长江路全线基本一致，贯穿合肥主城区的东西。 地下站点建成后，长江路整体路面交通状况也将逐渐好转。 其中，4月底长江西路(从西园路向东到三里庵天桥)的高速公路将恢复为2方向4车道。 高速公路开通后，现在的车道数没有增加，但是预计弯道会减少，堵车会得到缓解。

从东延到肥东没有实施计划

此前有消息称，轨道交通2号线继续向东延伸，直至肥东。 合肥市轨道交通企业最新答复显示，经总工验证，合肥市政府批准的《合肥轨道交通线网规划》( 2008 )显示，轨道交通2a线沿长江东路延伸至肥东，2a线尚未实施规划。

在今年3月下旬的访问中，记者也发现2号线最东站30端口站为未来延伸至肥东，施工条件得到确保。

轨道铺设开始投标分两个标段进行施工

2号线全长27.764公里，总投资额约190亿元，均为地下线。 合肥市轨道质监站最新统计数据显示，2号线全线隧道挖掘工程已完成8成。 1号线前不久轨道铺设完毕，2号线什么时候轨道铺设？ 记者表示，目前2号线的铺设工作已开始前期的准备。 铺设轨道的招标工作正在进行，按计划未来的2号线正线轨道铺设将分两个标段进行。

晨报首席记者方佳伟

通讯员檀勇